Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Spojené státy Ceny ojetých vozů měsíc po měsíci (MoM)
Kurz
Aktuální hodnota Ceny ojetých vozů měsíc po měsíci (MoM) v Spojené státy je 2,8 %. Ceny ojetých vozů měsíc po měsíci (MoM) v Spojené státy vzrostly na 2,8 % dne 1. 7. 2024, po předchozí hodnotě 1 % dne 1. 9. 2023. Od 1. 2. 1997 do 1. 10. 2024 byl průměrný HDP v Spojené státy 0,23 %. Historické maximum bylo dosaženo dne 1. 10. 2021 s hodnotou 9,20 %, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 4. 2020 s hodnotou -11,40 %.
Ceny ojetých vozů měsíc po měsíci (MoM) ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Ceny ojetých vozů MoM | |
---|---|
1. 2. 1997 | 0,30 % |
1. 5. 1997 | 0,40 % |
1. 7. 1997 | 0,10 % |
1. 8. 1997 | 1,50 % |
1. 10. 1997 | 0,90 % |
1. 12. 1997 | 0,20 % |
1. 1. 1998 | 0,50 % |
1. 2. 1998 | 0,20 % |
1. 3. 1998 | 0,50 % |
1. 4. 1998 | 1,80 % |
1. 6. 1998 | 0,20 % |
1. 7. 1998 | 2,40 % |
1. 9. 1998 | 1,10 % |
1. 10. 1998 | 0,90 % |
1. 11. 1998 | 0,70 % |
1. 12. 1998 | 0,20 % |
1. 1. 1999 | 0,40 % |
1. 4. 1999 | 0,90 % |
1. 5. 1999 | 0,30 % |
1. 6. 1999 | 0,20 % |
1. 7. 1999 | 0,30 % |
1. 8. 1999 | 0,50 % |
1. 2. 2000 | 0,40 % |
1. 3. 2000 | 0,50 % |
1. 5. 2000 | 0,40 % |
1. 6. 2000 | 0,60 % |
1. 8. 2000 | 0,20 % |
1. 9. 2000 | 0,30 % |
1. 10. 2000 | 0,30 % |
1. 12. 2000 | 0,20 % |
1. 2. 2001 | 0,10 % |
1. 8. 2001 | 1,10 % |
1. 11. 2001 | 0,70 % |
1. 12. 2001 | 1,10 % |
1. 1. 2002 | 1,20 % |
1. 2. 2002 | 1,20 % |
1. 11. 2002 | 0,30 % |
1. 12. 2002 | 0,20 % |
1. 4. 2003 | 0,40 % |
1. 5. 2003 | 1,30 % |
1. 6. 2003 | 2,20 % |
1. 7. 2003 | 1,30 % |
1. 8. 2003 | 1,00 % |
1. 9. 2003 | 0,80 % |
1. 10. 2003 | 0,80 % |
1. 2. 2004 | 0,70 % |
1. 3. 2004 | 0,90 % |
1. 4. 2004 | 0,80 % |
1. 5. 2004 | 0,60 % |
1. 7. 2004 | 0,40 % |
1. 10. 2004 | 0,10 % |
1. 11. 2004 | 0,10 % |
1. 12. 2004 | 0,60 % |
1. 1. 2005 | 0,90 % |
1. 2. 2005 | 1,40 % |
1. 3. 2005 | 0,80 % |
1. 4. 2005 | 0,30 % |
1. 9. 2005 | 1,00 % |
1. 10. 2005 | 1,00 % |
1. 11. 2005 | 1,10 % |
1. 12. 2005 | 1,00 % |
1. 1. 2006 | 0,10 % |
1. 6. 2006 | 0,30 % |
1. 10. 2006 | 0,50 % |
1. 11. 2006 | 0,90 % |
1. 12. 2006 | 0,50 % |
1. 2. 2007 | 0,60 % |
1. 3. 2007 | 0,80 % |
1. 4. 2007 | 0,30 % |
1. 5. 2007 | 0,80 % |
1. 7. 2007 | 0,20 % |
1. 8. 2007 | 0,30 % |
1. 9. 2007 | 0,50 % |
1. 7. 2008 | 1,70 % |
1. 8. 2008 | 2,00 % |
1. 9. 2008 | 0,10 % |
1. 12. 2008 | 0,10 % |
1. 1. 2009 | 4,50 % |
1. 2. 2009 | 4,40 % |
1. 3. 2009 | 0,90 % |
1. 4. 2009 | 1,50 % |
1. 5. 2009 | 3,10 % |
1. 6. 2009 | 4,30 % |
1. 7. 2009 | 1,90 % |
1. 8. 2009 | 1,40 % |
1. 9. 2009 | 2,30 % |
1. 10. 2009 | 0,10 % |
1. 3. 2010 | 1,60 % |
1. 4. 2010 | 0,70 % |
1. 5. 2010 | 1,00 % |
1. 8. 2010 | 0,10 % |
1. 10. 2010 | 1,70 % |
1. 11. 2010 | 2,10 % |
1. 12. 2010 | 1,00 % |
1. 1. 2011 | 0,10 % |
1. 4. 2011 | 0,50 % |
1. 5. 2011 | 0,10 % |
1. 10. 2011 | 0,20 % |
1. 11. 2011 | 1,00 % |
1. 12. 2011 | 0,90 % |
1. 9. 2012 | 0,20 % |
1. 10. 2012 | 1,30 % |
1. 11. 2012 | 0,50 % |
1. 12. 2012 | 1,10 % |
1. 5. 2013 | 0,10 % |
1. 6. 2013 | 0,90 % |
1. 7. 2013 | 1,20 % |
1. 8. 2013 | 1,20 % |
1. 11. 2013 | 0,10 % |
1. 1. 2014 | 0,50 % |
1. 2. 2014 | 1,00 % |
1. 3. 2014 | 1,00 % |
1. 4. 2014 | 0,40 % |
1. 10. 2014 | 0,30 % |
1. 11. 2014 | 1,20 % |
1. 12. 2014 | 0,60 % |
1. 1. 2015 | 1,10 % |
1. 7. 2015 | 0,20 % |
1. 8. 2015 | 0,20 % |
1. 9. 2015 | 0,40 % |
1. 10. 2015 | 0,40 % |
1. 12. 2015 | 0,40 % |
1. 4. 2016 | 0,30 % |
1. 5. 2016 | 1,30 % |
1. 6. 2016 | 1,40 % |
1. 7. 2016 | 0,70 % |
1. 12. 2016 | 0,10 % |
1. 4. 2017 | 0,50 % |
1. 5. 2017 | 2,60 % |
1. 6. 2017 | 1,10 % |
1. 7. 2017 | 0,70 % |
1. 8. 2017 | 0,80 % |
1. 9. 2017 | 2,80 % |
1. 10. 2017 | 1,00 % |
1. 4. 2018 | 1,30 % |
1. 5. 2018 | 1,20 % |
1. 6. 2018 | 0,50 % |
1. 7. 2018 | 1,50 % |
1. 8. 2018 | 2,00 % |
1. 9. 2018 | 0,10 % |
1. 10. 2018 | 0,70 % |
1. 3. 2019 | 0,50 % |
1. 4. 2019 | 1,80 % |
1. 5. 2019 | 0,90 % |
1. 6. 2019 | 0,60 % |
1. 8. 2019 | 0,70 % |
1. 10. 2019 | 0,30 % |
1. 12. 2019 | 1,60 % |
1. 1. 2020 | 0,40 % |
1. 2. 2020 | 1,40 % |
1. 5. 2020 | 9,00 % |
1. 6. 2020 | 8,90 % |
1. 7. 2020 | 5,90 % |
1. 8. 2020 | 3,60 % |
1. 10. 2020 | 0,50 % |
1. 11. 2020 | 0,10 % |
1. 1. 2021 | 1,30 % |
1. 2. 2021 | 3,80 % |
1. 3. 2021 | 5,90 % |
1. 4. 2021 | 8,30 % |
1. 5. 2021 | 4,60 % |
1. 9. 2021 | 5,30 % |
1. 10. 2021 | 9,20 % |
1. 11. 2021 | 3,90 % |
1. 12. 2021 | 1,60 % |
1. 5. 2022 | 0,70 % |
1. 12. 2022 | 0,80 % |
1. 1. 2023 | 2,50 % |
1. 2. 2023 | 4,30 % |
1. 3. 2023 | 1,50 % |
1. 8. 2023 | 0,20 % |
1. 9. 2023 | 1,00 % |
1. 7. 2024 | 2,80 % |
Ceny ojetých vozů měsíc po měsíci (MoM) Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 7. 2024 | 2,8 % |
1. 9. 2023 | 1 % |
1. 8. 2023 | 0,2 % |
1. 3. 2023 | 1,5 % |
1. 2. 2023 | 4,3 % |
1. 1. 2023 | 2,5 % |
1. 12. 2022 | 0,8 % |
1. 5. 2022 | 0,7 % |
1. 12. 2021 | 1,6 % |
1. 11. 2021 | 3,9 % |
Podobné makroekonomické ukazatele k Ceny ojetých vozů měsíc po měsíci (MoM)
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇺🇸 Celkový dluh | 17,7 USD Trillion | 17,503 USD Trillion | čtvrtletí |
🇺🇸 Ceny benzínu | 0,83 USD/Liter | 0,85 USD/Liter | Měsíčně |
🇺🇸 Ceny ojetých vozů YoY | -12,1 % | -14 % | Měsíčně |
🇺🇸 Dostupný osobní příjem | 21,856 Bio. USD | 21,798 Bio. USD | Měsíčně |
🇺🇸 Důvěra spotřebitelů | 68,2 points | 69,1 points | Měsíčně |
🇺🇸 Hypotéční dluhy | 12,59 Trillion USD | 12,52 Trillion USD | čtvrtletí |
🇺🇸 Index ekonomického optimismu | 44,2 points | 40,5 points | Měsíčně |
🇺🇸 Index Redbook | 5,8 % | 5,3 % | frequency_weekly |
🇺🇸 Maloobchodní tržby bez aut | 0,4 % | 0,1 % | Měsíčně |
🇺🇸 Maloobchodní tržby MeM | 0,1 % | -0,2 % | Měsíčně |
🇺🇸 Maloobchodní tržby YoY | 2,8 % | 2 % | Měsíčně |
🇺🇸 Očekávání michiganských spotřebitelů | 69,6 points | 68,8 points | Měsíčně |
🇺🇸 Osobní příjem | 0,3 % | 0,2 % | Měsíčně |
🇺🇸 Osobní úspory | 3,6 % | 3,6 % | Měsíčně |
🇺🇸 Osobní výdaje | 0,2 % | 0,1 % | Měsíčně |
🇺🇸 Prodeje poboček | 2,332 mld. USD | 2,317 mld. USD | Měsíčně |
🇺🇸 Saldo autoúvěrů | 1,616 Trillion USD | 1,607 Trillion USD | čtvrtletí |
🇺🇸 Saldo studenstkých půjček | 1,6 Trillion USD | 1,601 Trillion USD | čtvrtletí |
🇺🇸 Současné ekonomické podmínky v Michiganu | 65,9 points | 69,6 points | Měsíčně |
🇺🇸 Spotřeba domácností | 16,112 Bio. USD | 15,967 Bio. USD | čtvrtletí |
🇺🇸 Spotřebitelské úvěry | 6,4 mld. USD | 6,27 mld. USD | Měsíčně |
🇺🇸 Tržby v maloobchodě bez plynu a aut měsíc na měsíc | 0,1 % | 1,2 % | Měsíčně |
🇺🇸 Účty kreditních karet | 596,58 mil. | 594,75 mil. | čtvrtletí |
🇺🇸 Úroková sazba bankovního úvěru | 8 % | 8 % | Měsíčně |
🇺🇸 Úvěr soukromého sektoru | 12,556 Bio. USD | 12,485 Bio. USD | Měsíčně |
🇺🇸 Zadluženost domácností k HDP | 72,9 % of GDP | 73,4 % of GDP | čtvrtletí |
🇺🇸 Zůstatek na kreditní kartě | 1,115 Trillion USD | 1,129 Trillion USD | čtvrtletí |
Manheim Used Vehicle Value Index je měřítkem cen ojetých vozidel v USA, které spadají do jedné z 20 tržních tříd (tj. nezahrnuje těžké nákladní vozy, motocykly atd.). Manheim používá statistickou analýzu své databáze více než 5 milionů transakcí ojetých vozidel ročně. Úprava za ujeté míle je založena na jednoduché lineární regresi pro cenu a počet ujetých mil pro každou tržní třídu na základě údajů za aktuální měsíc. Index je vážen na základě 24měsíčního klouzavého průměru minulých prodejů podle tržní třídy.
Makrostránky pro ostatní země v Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolívie
- 🇧🇷Brazílie
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanské ostrovy
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbie
- 🇨🇷Kostarika
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikánská republika
- 🇪🇨Ekvádor
- 🇸🇻Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Mexiko
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Portoriko
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad a Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua a Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Co je Ceny ojetých vozů měsíc po měsíci (MoM)
Used Car Prices MoM (měsíc na měsíc) představují klíčový ukazatel pro porozumění dynamice trhu s ojetými automobily v České republice. Tento ukazatel, který měří procentuální změnu cen ojetých automobilů z jednoho měsíce na druhý, poskytuje neocenitelné vhledy jak pro obchodníky, tak pro spotřebitele. Eulerpool, přední webová stránka pro zobrazování makroekonomických dat, nabízí detailní a přesnou analýzu tohoto indikátoru, což umožňuje odborníkům lépe pochopit aktuální trendy a předpovědě změny na trhu. V kontextu ojetých automobilů je analýza měsíční změny cen důležitá nejen pro dealery a prodejce automobilů, ale i pro politiky, ekonomy a investory. Na základě těchto dat je možné identifikovat jednotlivé faktory, které ovlivňují ceny vozidel, jako například sezónní výkyvy, nabídku a poptávku, změny ve spotřebitelských preferencích a ekonomické podmínky. Na trhu s ojetými automobily lze pozorovat různé sezónní výkyvy. Například, zimní měsíce mohou být typicky obdobími nižších prodejů, což vede k menším nárůstům cen nebo dokonce k jejich poklesům. Naopak, jarní a letní měsíce bývají často spojovány s vyšší poptávkou po automobilech, což může způsobit nárůst cen. Takové sezónní efekty jsou důležité pro porozumění měsíčním změnám cen ojetých automobilů. Služba Eulerpool umožňuje sledovat tyto výkyvy a poskytuje uživatelům data v reálném čase pro lepší rozhodování. Nabídka a poptávka jsou dalším klíčovým faktorem ovlivňujícím měsíční změnu cen ojetých automobilů. Pokud je nabídka vyšší než poptávka, ceny mají tendenci klesat, protože prodejci jsou nuceni zlevnit své zboží, aby ho prodali. Naopak, pokud je poptávka vyšší než nabídka, ceny stoupají, protože kupující jsou ochotni zaplatit více za limitované množství dostupných vozidel. Situace na trhu může být dále ovlivněna vnějšími faktory, jako jsou změny v regulacích dovozu a vývozu, ekonomické sankce, nebo změny ve fiskální a měnové politice, které mohou mít dopad na disponibilní příjem domácností a jejich schopnost investovat do ojetých automobilů. Pro ekonomy a odborníky je také významné sledování změn v preferencích spotřebitelů, což může mít zásadní vliv na trh s ojetými automobily. Například rostoucí zájem o elektromobily a hybridní vozidla může ovlivnit poptávku po tradičních benzínových nebo naftových automobilech. To může vést k poklesu cen ojetých benzínových vozidel, zatímco ceny elektromobilů mohou vykázat růst. Takové změny v preferencích spotřebitelů mohou být sledovány prostřednictvím indikátoru Used Car Prices MoM, který poskytuje přesnou představu o aktuálních trendech v cenách automobilů. Ekonomické podmínky, jako například míra inflace, růst HDP, nebo úrokové sazby, mohou rovněž výrazně ovlivnit trh s ojetými automobily. V dobách ekonomické prosperity a nízkých úrokových sazeb mohou domácnosti investovat více do ojetých vozidel, což vede k růstu cen. Na druhé straně, v obdobích ekonomické recese, kdy je míra nezaměstnanosti vyšší a spotřebitelé mají omezené finanční prostředky, mohou ceny ojetých vozidel klesat. Sledujte-li měsíční změny cen ojetých automobilů, můžete získat detailní vhled do toho, jak se ekonomické podmínky promítají do reálného trhu. Pro obchodníky a dealery automobilů může být sledování ukazatele Used Car Prices MoM zásadní pro optimalizaci jejich podnikání. Na základě měsíčních změn cen mohou lépe plánovat své zásoby, strategii cenotvorby, marketingové kampaně a další podnikatelské aktivity. Například pokud vidí, že ceny automobilů v konkrétním měsíci pravidelně klesají, mohou se rozhodnout pro agresivnější marketingovou strategii nebo nabídku speciálních slev, aby podpořili prodeje. Eulerpool poskytuje nejen data, ale i analýzu a interpretaci těchto dat, která pomáhá spotřebitelům a odborníkům učinit informovaná rozhodnutí. Naše platforma nabízí rozsáhlou databázi historických dat, grafy a interaktivní nástroje, které umožňují detailní analýzu trendů. Díky tomu mohou uživatelé lépe pochopit dynamiku trhu a předvídat budoucí změny cen ojetých automobilů. Sledování měsíčních změn cen ojetých automobilů je tedy klíčové pro širokou škálu zainteresovaných stran – od jednotlivých spotřebitelů, kteří plánují nákup ojetého vozidla, přes podnikatele a prodejce automobilů, až po ekonomy a výzkumníky, kteří se zabývají analýzou celkového stavu ekonomiky. Eulerpool se zavazuje poskytovat přesná a aktuální data, která pomáhají všem těmto skupinám dosáhnout jejich cílů a učinit informovaná rozhodnutí.