Boeing je v zadnjem četrtletju skoraj za 4 milijarde dolarjev izgubil, medtem ko se podjetje sooča s finančnimi posledicami incidenta z letalom Alaska Airlines. Proizvajalec letal je poročal o izgubi 355 milijonov dolarjev, medtem ko so prihodki v primerjavi z lanskim letom padli za 8% na 16,6 milijarde dolarjev. Ti rezultati so bili nekoliko boljši kot pričakovani, kljub temu pa je Boeing pod pritiskom letalskih družb in regulatornih agencij, da izboljša svoje poslovne procese.
V marčevskem četrtletju je Boeing dostavil 83 komercialnih letal, kar predstavlja 36-odstotni padec v primerjavi z lanskim letom. To je neposredna posledica znižanja proizvodnje njihovega najbolje prodajanega modela, letal 737 MAX, katerega proizvodnja je bila zaradi težav s kakovostjo zaustavljena v tovarni v Rentonu, Washington. Izvršni direktor Dave Calhoun je v sporočilu zaposlenim poudaril: "Na kratki rok smo v težkem položaju. Nižje število dostav lahko predstavlja težavo za naše stranke in naše finance. Vendar morajo biti varnost in kakovost postavljeni pred vse ostalo."
Poleg težav z 737 MAX se Boeing sooča tudi z izzivi pri 787 Dreamliner. Pomanjkanje nekaterih ključnih komponent preprečuje hitro povečanje proizvodnje teh širokotrupnih letal.
Boeing je prejšnji mesec napovedal, da bo finančna škoda v prvem četrtletju znašala med 4 in 4,5 milijarde dolarjev, kar je višje kot je bilo prej napovedano. Konec marca je imelo podjetje 7,5 milijarde dolarjev gotovine in naložb, kar je manj kot polovica tistega, kar je imelo na začetku leta.
Kljub izzivom ostaja Calhoun optimističen, da lahko Boeing do leta 2026 poveča proizvodnjo 737 na 50 letal na mesec, kar bi bilo potrebno za dosego letnega cilja prostega denarnega toka v višini 10 milijard dolarjev. "To je stava, ki jo sprejemamo, in prepričan sem, da nam lahko uspe," je dejal v pogovoru z analitiki.
Najnovejši rezultati so bili objavljeni mesec dni potem, ko je Boeing napovedal, da se bo Calhoun ob koncu leta umaknil v okviru prestrukturiranja vodstvenih kadrov. Vodja Boeingevega komercialnega letalskega poslovanja, Stanley Deal, je odstopil, predsednik upravnega odbora, Larry Kellner, pa se ne bo potegoval za ponovno izvolitev.
Calhoun poudarja, da ukrepi za zagotavljanje kakovosti podjetja Boeing kažejo prve rezultate, še posebej zahteva po brezhibnih trupih. Težave z okvarjenimi deli od dobavitelja trupov Spirit AeroSystems so bile velik dejavnik za kakovostne težave pri Boeing-u. "Ko dobimo čistega, dobesedno leti skozi tovarno," je dejal.
V torek je Spirit napovedal, da bo Boeing plačal 425 milijonov dolarjev avansov za pokritje stroškov, povezanih z prizadevanji za izboljšanje kakovosti. Spirit se sedaj sooča z izzivom, da izboljša lastno kakovost, hkrati pa se spopada z nabiranjem zalog in novimi zahtevami Boeingu, da morajo biti trupi brez napak, preden se dostavijo v Renton.
Delnice Boeinga so se po objavi četrtletnih rezultatov v sredo popoldne obdržale stabilne pri približno 168 dolarjih, potem ko so od začetka leta padle za več kot 30%.
