Kanada je napovedala, da bo od 1. oktobra uvedla 100-odstotne carine na električna vozila iz Kitajske. Ta ukrep sledi zgledu ZDA, ki so že maja uvedle podobne carine. Kanadska vlada ta korak utemeljuje s ciljem ustvariti poštene konkurenčne pogoje za domačo industrijo. Po besedah finančne ministrice Chrystie Freeland kitajski proizvajalci izkoriščajo državno podprte presežne zmogljivosti in manj stroge standarde pri varstvu dela in okolja.

Poleg carin na električna vozila bo Kanada od 15. oktobra uvedla tudi 25-odstotno carino na kitajske jeklene in aluminijaste izdelke. Te ukrepe so del širše strategije, katere cilj je zaščita domače industrije in zmanjšanje odvisnosti od tujih dobavnih verig. Kanadska vlada namerava prav tako začeti posvetovanja glede drugih industrijskih panog, kot so baterije, polprevodniki in solarni izdelki, da bi preučili možne dodatne ukrepe.

V ZDA in Kanadi so na trgu do zdaj le redko na voljo kitajska električna vozila. Kljub temu v industriji obstaja skrb, da bi lahko poceni vozila iz Kitajske predstavljala resno grožnjo za lokalno avtomobilsko industrijo. Te skrbi so vlade spodbudile k sprejetju zaščitnih ukrepov.

Evropska unija je junija predstavila lastne načrte za uvedbo carin na kitajske električne avtomobile: različne stopnje glede na proizvajalca, vključno s 36,3 odstotka za SAIC, 17 odstotkov za BYD in 9 odstotkov za v Kitajski proizvedena vozila Tesla.

S temi ukrepi Kanada in druge zahodne države pošiljajo močan signal proti vse večji prisotnosti kitajskih električnih vozil na trgu in poskušajo zaščititi svoje lastne industrije pred nepošteno konkurenco.