Delnice ameriškega avtomobilskega koncerna Stellantis so v petek na evropskem trgu padle za 3,8 %, kar v tem letu pomeni skupni padec za 45 %. Padec tečaja je sledil neposredno po napovedi obsežne menjave vodstva, le nekaj dni po tem, ko je podjetje znižalo napoved dobička za celotno leto.

Stellantis, ki vključuje znamke, kot so Jeep, Ram, Chrysler, Fiat in Peugeot, je v tretjem četrtletju poročal o 7,1 % upadu prodaje na 2,2 milijona dostavljenih vozil. Še posebej prizadet je bil kitajski trg, kjer so se dostave zmanjšale za 15 %. Marco Schubert, član uprave Stellantis, je izjavil: "Konkurenčna situacija na Kitajskem je še posebej intenzivna, kar je glavni razlog za globalni upad naših dostav.

Padajoči prihodki na Kitajskem so posledica agresivnih znižanj cen konkurentov, ki uvajajo nove modele po nizkih cenah, da bi pridobili tržni delež. Stellantis ohranja svojo cenovno strategijo, da bi zagotovil potrebne dobičke za tehnološke naložbe, kar pa otežuje konkurenčnost v cenovnem okolju.

Im Rahmen des Führungswechsels tritt der derzeitige CEO, Carlos Tavares, bei Ablauf seines Vertrags im Frühjahr 2026 zurück. Zudem legen der CFO und der COO für Nordamerika ihre Ämter nieder. Diese Maßnahmen sollen laut Stellantis die Weichen für eine Wende stellen, doch Analysten bleiben skeptisch.

Analitiki pri Bernsteinu so kritizirali, da spremembe v vodstvu ne naslovijo neposrednih izzivov Stellantisa. "Podjetje mora zmanjšati presežke in povečati dobičkonosnost v ZDA ter se soočiti s strateškimi izzivi v EU," je dejal analitik. Trenutne spremembe ne ponujajo jasnih odgovorov na te težave.

Insbesondere die US-Händler der Marken Jeep und Ram beklagten sich über übermäßige Fahrzeugbestände, verursacht durch aggressive Produktionsziele und hohe Listenpreise. Diese Bedenken wurden von Stellantis über fast ein Jahr hinweg weitgehend ignoriert, was zu einem Vertrauensverlust bei den Investoren führte. „Das Unternehmen verlor erheblich an Vertrauen, als es im September die Gewinnprognose nach unten korrigierte“, kommentierten die Bernstein-Analysten.

Translation:
Zlasti ameriški trgovci blagovnih znamk Jeep in Ram so se pritoževali zaradi prevelikih zalog vozil, ki so jih povzročili agresivni proizvodni cilji in visoke cenike. Te skrbi je Stellantis več kot eno leto večinoma ignoriral, kar je povzročilo izgubo zaupanja pri vlagateljih. „Podjetje je občutno izgubilo zaupanje, ko je septembra znižalo napoved dobička,“ so komentirali analitiki Bernsteina.

Poleg notranjih izzivov se Stellantis sooča tudi z eskalacijo trgovinske vojne s Kitajsko. EU načrtuje carine do 45 % na električna vozila, izdelana na Kitajskem, kar bi lahko dodatno povečalo stroške evropskim proizvajalcem. Te geopolitične napetosti otežujejo že tako težaven tržni položaj Stellantisa.

Mit trajajočimi težavami pri določanju cen in visokimi proizvodnimi stroški ostaja prihodnost podjetja Stellantis negotova. Prihajajoča menjava vodstva bi lahko sicer dala strateške impulze, vendar osnovne tržne težave ostajajo nerešene.