Danska ladjarska družba A.P. Møller-Maersk poroča o znatnih izgubah dohodka in trajni negotovosti v ladijski industriji. Kljub izzivom je podjetje povečalo spodnjo mejo svoje letne napovedi, podprto z nepričakovano robustnim okoljem trga kontejnerjev in strogo upravljanje stroškov.
Maersk je prilagodil finančna pričakovanja za poslovno leto navzgor in popravil napoved za osnovno izgubo pred obrestmi in davki na 2,0 milijarde dolarjev, s prejšnjih do 5,0 milijard dolarjev. Tudi napoved za osnovni EBITDA je bila dvignjena na 4 do 6 milijard dolarjev, s prejšnjih 1 do 6 milijard dolarjev.
Čisti dobiček je v prvem četrtletju padel na 177 milijonov dolarjev, kar je občutno manj od 2,33 milijarde dolarjev iz istega obdobja prejšnjega leta. Kljub padcu gre za izboljšanje v primerjavi z zadnjim četrtletjem 2023. Prihodki so se znižali za 13 odstotkov na 12,36 milijarde dolarjev, kar je bilo rahlo pod pričakovanji analitikov.
Upad prihodkov je delno posledica nižjih tovornih stopenj, ki so v primerjavi z lanskim letom padle za 18 odstotkov, vendar je bil delno nadomeščen z rastjo volumna za 7,5 odstotka. Maersk zdaj pričakuje, da bo rast volumna kontejnerjev letos dosegla zgornjo mejo ciljnega razpona od 2,5 do 4,5 odstotka.
Trajajoči napadi na trgovska plovila v Rdečem morju in iz tega izhajajoča potreba po preusmerjanju ladij na daljše obvoze okoli rta Dobre upanje so omejili zmogljivosti in podaljšali dobavne roke. Maersk načrtuje nadaljevanje obvoza južno od rta do konca leta. Kljub izzivom, povezanim z presežnimi zmogljivostmi, ki vodijo k nižjim tarifam, ostaja podjetje previdno optimistično.
Vincent Clerc, izvršni direktor podjetja Maersk, je poudaril potrebo po znižanju stroškov, ki jih povzročajo motnje v glavnem poslovnem segmentu Ocean, in obnovitvi marž v diviziji za logistiko in storitve.
V okviru svoje preobrazbe v popolnoma integriranega logističnega ponudnika je Maersk v začetku tega tedna izločil svoj posel s področja vlačenja in pomorskih storitev, Svitzer, ter ga uvedel na borzo. To je del prizadevanj podjetja za zmanjšanje odvisnosti od poslovanja s kontejnerskimi ladjami.
