Dvomi o uradni kitajski statistiki se še zgostijo, saj najnovejši razvoj dogodkov nakazuje, da je bila lanskoletna rast BDP manjša, kot trdi Peking. Ta dvomi so se okrepili zaradi nedavne zamude pri dostavi tisočev luksuznih avtomobilov v ZDA, ki je posledica majhnega, a ključnega komponenta, izdelanega s strani kitajskega podjetja na črnem seznamu.
To naslov pokaže, kako trgovinska politika ZDA moti globalne dobavne verige. Prizadeti del, LAN-transformator, ki je bil vgrajen v kontrolne sisteme vozil Volkswagen iz Evrope in Mehike v ZDA, izhaja iz podjetja Sichuan Jingweida Technology. To podjetje je bilo decembra s strani ameriškega ministrstva za domovinsko varnost zaradi domnevne uporabe prisilnega dela na Kitajskem uvrščeno na ameriški seznam entitet.
Vpis na črno listo je povzročil, da je Volkswagen zadržal uvoz vozil znamk Porsche, Audi in Bentley v ZDA, pri čemer pričakujejo zamude do najmanj marca, medtem ko Volkswagen zamenja del. Volkswagen je potrdil, da je bil problematičen del LAN-transformator in da je bil dobavitelj decembra dodan na seznam entitet. Volkswagen je nadalje pojasnil, da si prizadeva zagotoviti spoštovanje standardov v dobaviteljski verigi in da uporablja obstoječe postopke ter išče nove rešitve za preprečevanje prisilnega dela v dobaviteljski verigi.
ZDA imajo dve leti star zakon, ki blokira uvoz blaga, povezanega s Xinjiangom, kjer živi milijone Ujgurov muslimanske vere, ki so podvrženi kampanji prisilne asimilacije s strani kitajske vlade, ki jo ZDA obsojajo kot genocid.
Peking zanika obtožbe. Zakonodaja je že prizadela tekstilno industrijo in proizvajalce solarnih panelov, katerih pošiljke so bile v ZDA zadržane ali vrnjene. Ta primer skupaj z nedavnimi poročili raziskovalcev, ki povezujejo prisilno delo z dobaviteljskimi verigami avtomobilske industrije, je verjetno zaskrblil avtomobilsko industrijo in industrijske proizvajalce z vezmi na to regijo.
Izvozi avtomobilskih komponent Kitajske so se v desetih letih do leta 2023 potrojili na približno 79 milijard dolarjev. Avtomobil običajno sestavlja desetine tisočev komponent, kar otežuje sledenje izvoru. Ameriške oblasti so seznam entitet, povezanih z delom pod prisilo, štirikrat razširile in zdaj obsega več kot 30 podjetij. JWD Technology, ki proizvaja omrežne in električne transformatorje, RF-radiofrekvenčne filtre in druge izdelke, je bilo eno izmed zadnjih dodanih podjetij.
Raziskovalci Avstralskega strateškega političnega inštituta in Univerze Sheffield Hallam ter organizacija Human Rights Watch so objavili ločena poročila, v katerih opozarjajo, da morajo podjetja izvesti poglobljene preglede, da zagotovijo, da komponente niso povezane s prisilnim delom v Xinjiangu. Te študije so povzročile revizije v dobaviteljskih verigah avtomobilskih proizvajalcev, vendar so podjetja ugotovila, da je sledenje izvoru zapleteno.
Dobavitelji bi lahko oklevali z razkrivanjem informacij o tem, od kod pridobivajo svoje podkomponente ali materiale, iz strahu, da bi izgubili svojo komercialno prednost. Za kitajske dobavitelje bi lahko bilo politično tvegano razkritje informacij v kontekstu prisilnega dela v Xinjiangu, saj kitajska vlada zanika, da bi tak problem obstajal.
