Pomen avtonomne vožnje v avtomobilski industriji nenehno narašča. Poleg Tesle si tudi drugi proizvajalci prizadevajo za razvoj lastnih avtonomnih voznih sistemov. Nedavno je Toyota stopila v ospredje kot nov tekmec.
Teslina prizadevanja za sistem "polne samodejne vožnje" (FSD) so že leta tema. Pogosto so poročali o težavah s delno avtonomno vožnjo. Vendar pa je Tesla pred kratkim dosegla pomemben preboj. Po obisku Elona Muska na Kitajskem je podjetje pridobilo odobritev za FSD. Sklenjen je bil tudi dogovor o navigaciji in kartiranju s kitajskim spletnim velikanom Baidu. Kitajske oblasti so dale zeleno luč za začetek nove različice "Autopilota", so za Bloomberg povedali viri.
Das neue "Full Self-Driving" sollte Ampelsignale und Vorfahrtsregeln erkennen können. Tesla poudarja, da programska oprema vozila še ne naredi popolnoma avtonomnega in da mora voznik kadar koli posredovati.
Delničarji Tesle so na novico reagirali pozitivno. Delnica je poskočila za 15,31 odstotka in zabeležila najboljši dan od marca 2021, poroča CNBC.
Vendar pa so se pojavili tudi kritični glasovi. Profesionalni vlagatelj Mark Hawtin je opozoril, da je navdušenje nad FSD neutemeljeno. V intervjuju za CNBC je pojasnil, da uvedba Teslinih funkcij na Kitajskem ni tako revolucionarna, kot se domneva. Hawtin še vedno vidi šibke temeljne podatke pri Tesli in meni, da je proizvajalec električnih avtomobilov še leta oddaljen od resnično avtonomnih vozil ter trenutno zgolj dohiteva konkurenco na Kitajskem pri sistemih za pomoč vozniku.
Na Kitajskem se Tesla vse bolj sooča z domačimi znamkami. V zadnjem četrtletju leta 2023 je BYD prehitel Teslo pri globalnih dostavah. Konkurenti se lahko pohvalijo tudi s sistemi za pomoč pri vožnji, medtem ko je bila Tesla na tem področju doslej omejena.
Nazadnje so konkurenti Tesle, BYD in NIO dobili dovoljenje za preizkušanje svoje avtomatizirane tehnologije vožnje na cesti. Devet avtomobilskih proizvajalcev lahko uporablja funkcije samovozečih avtomobilov v omejenih območjih sedmih mest, vključno s Pekingom in Šanghajem. Preden se lahko začne praktični preizkus, so potrebni še testi in varnostne ocene, je po navedbah ministrstva poročal "DER AKTIONÄR".
Najnovši konkurent na tem področju je japonsko podjetje Toyota. Po poročanju Electrek namerava Toyota prihodnje leto na Kitajskem predstaviti električno vozilo z naprednim avtonomnim voznim sistemom. Toyotin skupni podvig GAC Toyota namerava lansirati SUV Bozhi 3X, ki naj bi imel podobne sposobnosti popolnega avtonomnega vožnje kot vozila Tesle.
Tehnologija temelji na partnerstvu z Momenta, startupom za avtonomna vozila iz Pekinga. Toyota je bila eden glavnih investitorjev v Momentini finančni krog C leta 2021. Inteligentna rešitev za vožnjo, ki jo ponuja Momenta, uporablja podatkovno voden, z umetno inteligenco podprt Flywheel in zagotavlja varno in zanesljivo vozno izkušnjo za vse scenarije, poroča Gasgoo.
Vozila bodo opremljena s 126-linijskimi LiDAR-ji in platformo NVIDIA Orin X, ki ponuja računsko zmogljivost 254 TOPS. Ta rešitev omogoča vozilu inteligentne funkcije vožnje kjer koli je cesta, izogibanje oviram in parkiranje na poljubnih prostih mestih.
Medtem ko Tesla še naprej napreduje pri razvoju svojega FSD-sistema, konkurenca postaja močnejša. Inovativnost in sodelovanje z vodilnimi tehnološkimi podjetji kažeta, da postaja tekmovanje za prevlado na področju avtonomne vožnje intenzivnejše. Prihodnost avtonomne vožnje ostaja razburljiva in obetavna, z velikimi tehnološkimi napredki na obzorju.
