Kanadska liberalna vlada je zaprosila zvezno delovno agencijo, naj preuči, ali morata dve največji železniški podjetji v državi v primeru morebitne stavke še naprej prevažati določeno blago. Ta pregled bi lahko zavlekel grozečo stavko pri Canadian National Railway (CN) in Canada Pacific Kansas City (CPKC).
Minister za delo Seamus O’Regan je predlog vložil pozno v četrtek. »Izražene so bile resne zaskrbljenosti glede potencialnih vplivov na zdravje in varnost Kanadčanov zaradi sočasnih stavk obeh železniških podjetij,« je dejal O’Regan na družbenem omrežju X, prej znanim kot Twitter. »Naša dolžnost je, da to preverimo.«
"Kanadska delovna zakonodaja omogoča vladi, da vpraša Svet za industrijske odnose Kanade (CIRB), ali je treba določene storitve med stavko ohraniti „da bi preprečili neposredno in resno nevarnost za varnost ali zdravje javnosti“."
Kanadski uradnik je razložil, da bi se načrtovana stavka na železnicah lahko odložila, če CIRB do 22. maja ne sprejme odločitve. O'Regan je slišal pomisleke različnih interesnih skupin glede posledic stavke in dostave določenih dobrin.
Primer je prevoz propana, ki se v podeželskih skupnostih uporablja kot vir ogrevanja in s strani kmetov za sušenje oljnic, sončnic, oreščkov, zelenjave ali sadja, da povečajo pridelek in zmanjšajo izgube pri skladiščenju.
Govorec Teamsters Canada je pojasnil, da sindikalno vodstvo preučuje zahtevo ministra. "Seveda bomo upoštevali vsako odredbo Canada Industrial Relations Board, če bodo identificirane potrebe kritične za varnost," je dejal govorec.
Predstavnik CPKC s sedežem v Calgaryju, Alberta, je povedal, da ni jasno, kdaj bo CIRB sprejel odločitev. Dodal je, da se bosta železnica in sindikat naslednji teden sestala s federalnimi delovnimi mediatorji.
"CPKC verjame, da je treba ta pogajanja rešiti pravočasno, da se zagotovi varnost kanadskega gospodarstva in severnoameriških dobavnih verig," je dejal tiskovni predstavnik.
Govorec kanadskega Nationala je dejal, da železniško podjetje s sedežem v Montrealu meni, da je treba "trenutno negotovost glede prekinitve dela odločno in čim prej rešiti" za Kanadčane, ki so odvisni od železniškega prevoza za bistvene dobrine. Predstavnik CIRB ni odgovoril na prošnjo za komentar.
Gospodarska združenja opozarjajo, da bi stavka pri CN in CPKC povzročila velike motnje v omrežju dobavnih verig. "To bi bilo zelo, zelo slabo za proizvajalce," je dejal Dennis Darby, vodja organizacije Canadian Manufacturers and Exporters, "ker se toliko naših izdelkov, delov in sestavin prevaža po železnici. V kanadskem transportnem sistemu nimamo veliko dodatne zmogljivosti."
Pedro Farah, glavni finančni direktor pri kanadskem Nutrien, največjem svetovnem proizvajalcu gnojil po kapaciteti, je dejal, da podjetje pripravlja načrte za sili pred morebitno železniško stavko. "Vendar če pride do prekinitve dela, bi lahko v drugem četrtletju videli vplive na prodajne obsege," je povedal med telekonferenco o dobičku ta teden.
O'Regan je prejšnji teden dejal, da vlada nima namena sprejeti zakona o vrnitvi na delo za končanje železniške stavke, če bi do te prišlo kasneje v tem mesecu. "Mislim resno, ko pravim, da so najboljši dogovori doseženi za pogajalsko mizo. Doseči jih moramo za pogajalsko mizo," je dejal.
O'Regan med dvotedensko stavko v kanadskih pacifiških pristaniščih preteklo poletje ni uvedel zakona o vrnitvi na delo. Organi ocenjujejo, da je ta stavka kanadski bruto domači proizvod zmanjšala za skoraj 1 milijardo kanadskih dolarjev ali približno 730 milijonov ameriških dolarjev.
