FedEx, največje transportno podjetje na svetu v svojem sektorju, trenutno preučuje odcepitev svojega oddelka Freight kot samostojno podjetje, ki bi bilo kotirano na borzi. Ta ukrep bi lahko prinesel delničarjem znatne dobičke in hkrati okrepil konkurenco v LTL-segmentu (Less-Than-Truckload) podjetja.

Oddelek FedEx Freight je v 12 mesecih do 31. maja dosegel 9 milijard dolarjev prihodkov in je tako največji operater v segmentu LTL. "Prodajo podjetja imamo za manj verjetno," je v raziskovalni opombi v sredo zapisal Daniel Imbro iz finančne storitvene družbe Stephens.

Satish Jindel, predsednik SJ Consulting, ocenjuje, da bi se ločitev enote lahko samostojno dosegla tržno kapitalizacijo v višini 50 milijard ameriških dolarjev, na podlagi močne uspešnosti konkurentov FedExa v LTL-poslu. "LTL je trenutno ljubljenec Wall Streeta," je dejal.

Pri objavi svojih rezultatov v torek je FedEx pojasnil, da "izvaja oceno vloge FedEx Freight v portfeljski strukturi podjetja in preučuje možne korake za nadaljnje trajnostno povečanje vrednosti za delničarje". Podjetje namerava pregled zaključiti do konca tega leta.

Ta pregled poteka v sklopu FedExove transformacije „Drive“, ki si prizadeva za odpravo ovir med ekspresnimi in talnimi operacijami. Ta načrt bi lahko privedel do izločanja tovornjakarskih storitev, medtem ko bodo prevzemne in dostavne storitve, sortiranje in druge paketne storitve integrirane.

Der potenzielle Spin-off würde die Bemühungen von FedEx und dem Rivalen United Parcel Service beenden, das Paketgeschäft und Lkw-Operationen unter einem Dach zu vereinen. UPS hat sein Lkw-Geschäft im Jahr 2021 verkauft und diesen Monat seine Frachtdienstleistungsabteilung abgestoßen, als Teil des Plans von CEO Carol Tomé, sich stärker auf die effiziente Abwicklung von Paketen zu konzentrieren.

Tržna kapitalizacija konkurentov v LTL-poslu se je kljub širšemu upadu povpraševanja po tovornem prevozu s tovornjaki znatno povečala. Old Dominion Freight Line, drugi največji LTL-prevoznik po prihodkih, je imel v sredo tržno kapitalizacijo 38,7 milijarde ameriških dolarjev pri prihodkih 5,8 milijarde ameriških dolarjev.

XPO, tretji največji ponudnik, je imel tržno kapitalizacijo v višini 12,2 milijarde ameriških dolarjev pri prihodkih LTL, ki so bili lani manjši od 4,7 milijarde ameriških dolarjev, medtem ko je Saia dosegla tržno kapitalizacijo v višini 12,4 milijarde ameriških dolarjev po prihodkih v višini približno 2,9 milijarde ameriških dolarjev v lanskem letu.

FedEx ima tržno kapitalizacijo v višini 72,5 milijard ameriških dolarjev pri skupnih prihodkih v višini 87,7 milijard ameriških dolarjev v poslovnem letu, ki se je končalo 31. maja. V tem obdobju je oddelek za tovornjake dosegel prihodek v višini 9,1 milijard ameriških dolarjev in v zadnjem četrtletju dosegel operativno maržo v višini 21,9 %.

Brian P. Ossenbeck, analitik pri J.P. Morgan Securities, je v raziskovalni opombi zapisal, da obstaja „ocenjevalna razlika“ zaradi vključitve FedEx Freight v paketne operacije. "Septembra 2022 je bila tržna kapitalizacija ODFL v nekem trenutku 75 % celotne tržne kapitalizacije FDX," je zapisal.

Ločitev FedEx Freightha bi okrepila tudi preostali del sektorja, je nadaljeval, „ker bi največji akter deloval kot samostojna enota brez problema združevanja posla z Express in Ground, kar bi omogočilo višje stopnje kot trenutno.“

The heading in Slovene would be:
Delnice FedEx so se v sredo zvišale za 15,5 % na 296,19 ameriških dolarjev, kar predstavlja največji odstotni dvig delnic podjetja od 29. septembra 1986.