Shell hat den Bau eines seiner größten Energieumstellungsprojekte, einer riesigen Anlage in Rotterdam zur Umwandlung von Abfall in Flugzeugtreibstoff und Biodiesel, vorübergehend gestoppt. Die Anlage, die 2021 grünes Licht erhielt, war aufgrund technischer Schwierigkeiten bereits hinter dem Zeitplan zurückgeblieben. Ursprünglich sollte die Produktion im April beginnen, doch Shell hatte Anfang des Jahres angekündigt, dass die Anlage erst "im späteren Teil des Jahrzehnts" betriebsbereit sein würde.

Shell je začasno ustavil gradnjo enega svojih največjih projektov prehoda na drugo energijo, ogromnega obrata v Rotterdamu za pretvorbo odpadkov v letalsko gorivo in biodizel. Obrat je leta 2021 dobil zeleno luč, zaradi tehničnih težav pa je že zaostajal za načrtom. Sprva naj bi se proizvodnja začela aprila, vendar je Shell v začetku leta napovedal, da bo obrat pripravljen za obratovanje šele "v kasnejšem delu desetletja".

V torek je Shell izjavil, da mora "začasno ustaviti" dela, da bi "optimiziral izvajanje projekta in zagotovil prihodnjo konkurenčnost glede na trenutne tržne razmere". Podjetje je zavrnilo navedbo trajanja zamude.

Wael Sawan, generalni direktor podjetja Shell, je poudaril potrebo, da mora Shell postati bolj discipliniran in vrednostno usmerjen. Podjetje bo izvedlo preizkus pri projekta zmanjšanja vrednosti in julija podalo posodobitev ob rezultatih za četrtletje.

Evropski trgi biogoriv so pod pritiskom zaradi presežne ponudbe, saj podjetja poskušajo proizvajati goriva, ki bodo pomembna med energetsko tranzicijo, čeprav povpraševanje še ni bistveno zraslo. Delnice finskega specialista za biogoriva Neste so letos padle za skoraj polovico.

„Začasna ustavitev gradbenih del na lokaciji nam omogoča, da ocenimo ekonomsko najučinkovitejši način nadaljevanja projekta,“ je povedal Huibert Vigeveno, direktor za Downstream, obnovljive vire energije in energetske sisteme pri Shellu. Trajnostna goriva ostajajo „bistven del“ Shellove strategije, je dodal, vendar bo podjetje vlagalo na „preudaren in discipliniran način.“

Shell je avstralskemu inženirskemu podjetju Worley zaupala načrtovanje projekta, kitajsko podjetje Shanghai Yanda Engineering pa gradnjo modulov za obrat v njihovi tovarni v provinci Jiangsu.

Biogoriva veljajo za bolj trajnostna kot iz surove nafte rafinirana goriva, saj se emisije ogljikovega dioksida ob njihovem izgorevanju izravnajo z ogljikovim dioksidom, ki ga rastline absorbirajo med svojo rastjo.

Naprava v Rotterdamu, v rafineriji Shell Pernis, je bila zasnovana za proizvodnjo približno 820.000 ton biogoriv letno, razdeljenih na trajnostno letalsko gorivo in biodizel, izdelan iz uporabljenih jedilnih olj in živalskih maščob. Verjetno bi Shell napravo dopolnil tudi s certificiranimi trajnostnimi rastlinskimi olji.

Ob napovedi je Shell izjavil, da bo obrat proizvedel dovolj biodizla, da zmanjša emisije za 2,8 milijona ton ogljikovega dioksida na leto, kar je enakovredno odstranitvi milijona avtomobilov s cest.