Porschejev finančni direktor Lutz Meschke pričakuje večtedenske prekinitve proizvodnje po tem, ko je pomemben dobavitelj aluminijastih delov zaradi poplavnih poškodb prenehal delovati. Po Meschkejevih besedah ta izpad prizadene vse modele podjetja, saj se deli tega proizvajalca uporabljajo v vseh modelih. Kljub intenzivnim prizadevanjem za ponovno zagon proizvodnje ni mogoče popolnoma nadomestiti nastalih izgub.

Zadevni dobavitelj je tovarna ameriškega proizvajalca Novelis v švicarskem Valisu, ki je močno prizadeta zaradi poplav na Roni. Ti dobavni primanjkljaji so Porsche prisilili, da je v noči na torek znižal svojo napoved.

Porschejev direktor Oliver Blume je pojasnil, da je močnejša odvisnost od enega samega dobavitelja tudi posledica ekskluzivnosti Porschejevih modelov. "Imamo visok delež zelo ekskluzivnih avtomobilov, ki niso serijski izdelki, kar otežuje zamenjavo delov," je dejal Blume.

Kljub šibkemu začetku leta je Porsche v drugem četrtletju dosegel izboljšanje. Operativna donosnost prodaje je bila od aprila do junija 17,0 odstotka, medtem ko so analitiki v povprečju pričakovali 16,3 odstotka. V prvem četrtletju je znašala marža še 14,2 odstotka, zaradi visokih stroškov raziskav in razvoja ter uvedbe številnih novih modelov.

V prvem polletju je Porsche še naprej beležil upade v poslovanju. Prihodki so padli za skoraj 5 odstotkov na 19,5 milijarde evrov, operativni dobiček pa se je zmanjšal za dobro petino na 3,06 milijarde evrov. K temu padcu so še posebej prispevale zmanjšane prodajne številke na Kitajskem.

Glede na težke tržne razmere za električna vozila je Meschke napovedal, da bo ponovno usmeril pozornost na motorje z notranjim zgorevanjem. "Ker se prehod na elektromobilnost po svetu zelo različno razvija, smo že začeli na novo kalibrirati in prioritizirati projekte in izdelke tudi v smislu tehnologije zgorevalnih motorjev," je dejal. Del strategije je čim večja prilagodljivost pri proizvodnji različnih vrst pogonov.