AP Møller-Maersk je tretjič od maja dvignil svojo finančno napoved. Druga največja kontejnerska ladijska družba na svetu še naprej koristi zaradi trajajočih motenj v dobavni verigi v Rdečem morju in močnejše globalne trgovine. Dansko podjetje zdaj pričakuje operativni rezultat za celotno leto med 3 in 5 milijardami dolarjev, kar je občutno povečanje v primerjavi z junijsko napovedjo od 1 do 3 milijard dolarjev. Februarja je Maersk še napovedoval izgubo do 5 milijard dolarjev.
Nedavna rast napovedi junija je bila posledica vse večjih zamud in zastojev v globalnih dobavnih verigah, kar je vodilo do občutnega povišanja cen prevoza. Maersk zdaj pričakuje rast kontejnerskega prometa – kazalnik svetovne trgovine – za 4 do 6 odstotkov v tem letu, v primerjavi s prejšnjo oceno 2,5 do 4,5 odstotkov.
Hutijski uporniki so konec lanskega leta začeli z napadi v Rdečem morju, kar je povzročilo, da so kontejnerske ladjarske družbe morale uporabiti daljšo in dražjo pot okoli južnega konca Afrike za poti med Azijo in Evropo. Maersk je sprva domneval, da bodo motnje v Rdečem morju trajale le nekaj mesecev, zdaj pa pričakuje, da bodo trajale večji del tega leta in morda celo do leta 2025.
Vincent Clerc, izvršni direktor podjetja Maersk, je junija v Financial Times opozoril, da bi trgovci na drobno, ki jih skrbi za božične izdelke, lahko še poslabšali motnje, če bi svoje naročila oddali prej. Tekoče tretje četrtletje je običajno najbolj zaposleno za božične izdelke pri kontejnerskih ladjarjih.
V četrtek je dansko podjetje objavilo malo novih informacij o možnem trajanju motenj v Rdečem morju. Sprva je Maersk zaskrbelo, da bo veliko število novih ladij, ki so jih naročili konkurenti, izkrivilo razmerje med ponudbo in povpraševanjem ter zmanjšalo dobičkonosnost v drugi polovici leta.
Maersk je zgolj izjavil, da trgovinski pogoji zaradi nepredvidljivosti razmer v Rdečem morju ter nejasne povpraševanja in ponudbe v četrtem četrtletju še naprej podvrženi višji kot normalni volatilnosti.
V svoji trgovalni posodobitvi v četrtek je podjetje poročalo, da so se prihodki v drugem četrtletju zmanjšali za približno 2 odstotka na 12,8 milijarde dolarjev, medtem ko je poslovni dobiček padel za 40 odstotkov na 963 milijonov dolarjev.
Druge motnje bi se lahko pojavile kasneje letos, ker so nekateri predstavniki industrije zaskrbljeni, da bi morebitna vrnitev Donalda Trumpa na položaj ameriškega predsednika lahko izkrivila globalno trgovino, zlasti če poskušajo ladjarska podjetja premestiti dodatno blago pred pričakovanimi carinami na Kitajsko. Kratkoročne prevozne cene za kontejnerski transport so v zadnjih tednih padle s svojih vrhov, kar bi lahko nakazovalo, da se pritisk zaradi prednaročil za praznike zmanjšuje.
Delnice podjetja Maersk so po novi napovedi najprej poskočile, nato pa so v četrtek popoldne padle za 0,5 odstotka.
