Kitajska krepi svojo prisotnost na ruskem avtomobilskem trgu.

V izjemnem koraku je kitajski proizvajalec avtomobilov Chery začel z montažo vozil v Rusiji. Proizvodne obrate, ki so jih prej vodila zahodna podjetja kot Volkswagen in Mercedes, so zdaj prevzeli novi operaterji, ki proizvajajo modele Chery. To je očiten znak naraščajočega vpliva Kitajske na rusko avtomobilsko industrijo in ozadje ekonomije, saj so zahodni konkurenti po konfliktu v Ukrajini zapustili trg. Chery, ki je odgovoren za skoraj petino prodaje osebnih avtomobilov v Rusiji, uvaža skoraj dokončana vozila v Rusijo, da bi dokončal proizvodne linije v treh ruskih tovarnah. To strategijo bi lahko omogočili trenutni izzivi na domačem avtomobilskem trgu Rusije in s tem povezane proizvodne zmogljivosti. Kljub naraščajočemu zahodnemu nezaupanju glede kitajsko-ruskega sodelovanja, bi te poteze lahko pomagale Cheryju, da zadrži trden položaj na ruskem trgu. Zanimivo je, da je Chery Tiggo 7 v tovarni v Sankt Peterburgu preimenovan v Xcite X-Cross 7, kar spominja na oživitev Moskvich-modelov iz JAC. Izvozni pristop, znan kot "Semi Knocked Down" (SKD), omogoča učinkovito prilagoditev in dokončanje vozil v Rusiji. V Kalugi in Esipovu modele Chery sestavljajo lokalni partnerji, vključno z luksuzno različico Exeed VX. Že zdaj prodajne številke Chery presegajo preteklo leto in tako postavljajo nove standarde za globalno širitveno strategijo podjetja, ki želi v prihodnjih letih osvojiti številne nove trge – kljub povečanjem carin EU na kitajska električna vozila. Čeprav Kitajska in Rusija želita obseg sodelovanja držati pod radarjem, so gospodarski učinki zaznavni na obeh straneh.