Southwest Airlines a anunțat joi schimbări majore în procesul de îmbarcare și alocarea locurilor pentru a-și crește atractivitatea pentru pasageri și pentru a spori veniturile.
Konzernul aerian american, aflat sub presiune pentru a-și crește profiturile, va aloca de acum locuri și va vinde unele scaune cu spațiu suplimentar pentru picioare. Aceste măsuri sunt luate și ca răspuns la un investitor activist care solicită o revizuire a conducerii și strategiei companiei.
„Aceasta este schimbarea potrivită la momentul potrivit”, a spus CEO-ul Southwest, Bob Jordan, într-un interviu.
Este încă neclar când va începe zborul cu locuri alocate și rânduri premium, dar Southwest plănuiește să înceapă rezervațiile pentru acestea anul viitor. Modificările exacte depind de aprobarea autorităților de reglementare și de reconfigurarea aeronavelor. Mai multe detalii sunt așteptate la o prezentare pentru investitori la sfârșitul lui septembrie. De asemenea, Southwest planifică să ofere pentru prima dată zboruri de noapte începând de anul viitor.
Sud-Vest a raportat joi un profit de 367 milioane de dolari în al doilea trimestru, ceea ce reprezintă o scădere de 46% comparativ cu anul trecut, în ciuda unor venituri operaționale record. Compania a recunoscut că a vândut prea multe bilete de avion pentru vară prea devreme și astfel a ratat rezervările de ultim moment profitabile. Cu toate acestea, profitul a depășit așteptările analiștilor.
Acțiunile Southwest au crescut cu 4,5%, în timp ce și alte mari companii aeriene au înregistrat creșteri. Acțiunile American Airlines au urcat cu 3,7%, deși compania și-a redus prognoza de profit pentru acest an.
Elliott Investment Management, un fond de hedging influent cu o participație de 1,9 miliarde de dolari americani la societate, a criticat Southwest pentru adaptarea lentă la nevoile moderne de zbor. Elliott a cerut în cadrul unei scrisori adresate consiliului de administrație schimbări ample și a argumentat că mulți investitori și-au pierdut încrederea în conducerea companiei.
Sud-vest a declarat că a început deja toamna trecută să analizeze posibile schimbări, înainte ca Elliott să-și anunțe în iunie cota sa din compania aeriană.
Jordan a refuzat să precizeze exact cât de multe venituri suplimentare vor aduce noile inițiative, dar a spus că se așteaptă ca acestea să genereze „mult mai mult” decât veniturile actuale de aproape 1 miliard de dolari din vânzarea de extra-opțiuni precum îmbarcarea prioritară.
Iată traducerea în limba română a titlului:
Planurile Southwest iau presiunea de pe pasageri, care nu mai trebuie să se înregistreze cu exact 24 de ore în avans sau să plătească suplimentar pentru a obține un loc bun la cozi la poartă. Fanii companiei aeriene au apreciat sistemul de alegere liberă a locurilor, care permitea adesea un loc la fereastră sau la culoar în cazul zborurilor mai puțin aglomerate. Totuși, acest lucru se întâmplă din ce în ce mai rar, deoarece zborurile sunt din ce în ce mai pline.
Compania aeriană a efectuat un sondaj printre mii de clienți pentru a afla ce își doresc și pentru ce ar fi dispuși să plătească. 80% dintre respondenți au preferat locurile alocate – un procent copleșitor care l-a surprins pe Jordan. "Clienții noștri chiar, chiar, chiar își doresc acest lucru", a spus el.
Southwest mizează pe atragerea mai multor pasageri prin aceste modificări, inclusiv a celor care nu ar fi luat în considerare până acum compania aeriană. În efortul de a atrage mai mulți clienți de afaceri, Southwest a constatat că aceștia sunt puțin interesați să își lase la întâmplare alegerea locurilor.
Iată traducerea în limba română a titlului:
Noile locuri cu spațiu suplimentar pentru picioare vor reprezenta în cele din urmă aproximativ o treime din locurile din întreaga flotă Southwest. Ryan Green, manager responsabil de transformarea comercială, a declarat că locurile Southwest sunt deja printre cele mai spațioase din clasa Economy, astfel încât este posibil să se elibereze puțin spațiu fără a afecta confortul celor care nu plătesc suplimentar.
Procesul de îmbarcare al Southwest, care împarte clienții în trei grupuri (A, B sau C) și le atribuie un număr, este revizuit. Pasagerii care plătesc pentru upgrade-uri, au statut de elită sau rezervă bilete mai scumpe își pot îmbunătăți poziția.
Pentru a testa diferite metode de îmbarcare, Southwest a folosit angajați și familiile acestora pentru a exersa urcarea și coborârea în Houston pe parcursul mai multor zile. Pasagerii au fost echipați cu bagaje de mână și cărucioare, iar unii au folosit scaune cu rotile. Ei au încercat diferite configurații de îmbarcare și locuri, pentru a stabili dacă alocarea locurilor ar încetini procesele - un motiv pentru care compania aeriană nu o implementase până acum.
Jordan știe că ar putea exista un grup mic, dar zgomotos, de superfani care sunt sceptici față de schimbări. „Cred că îi vom convinge pe acești oameni”, a spus el.
