Într-un piață auto din China tot mai concurențială, producători auto globali precum Toyota, Hyundai și Mercedes-Benz își intensifică colaborarea cu giganții tehnologici chinezi pentru a recâștiga cote de piață. Aceste alianțe se concentrează asupra dezvoltării tehnologiilor pentru conducerea autonomă și software-ul vehiculelor, un domeniu în care mărcile chinezești sunt lideri tehnologici.
Hyundai Motor și Kia au anunțat recent, de exemplu, că vor colabora cu gigantul internetului chinez Baidu în domeniile tehnologiilor de cartografiere și inteligenței artificiale pentru conducerea autonomă. Nissan Motor are în plan o parteneriat cu Baidu în domeniul IA, în timp ce Toyota apelează la gigantul jocurilor Tencent pentru ajutor în modele de IA, servicii cloud și Big Data.
Mercedes-Benz, care a înregistrat scăderi ale vânzărilor în China, cea mai importantă piață individuală, vrea să ofere modele cu un sistem de divertisment ce include un popular joc mobil de curse de la Tencent, pentru a transforma mașinile în „săli de jocuri personale”.
Aceste cooperări, anunțate în mare parte la recent încheiata expoziție auto de la Beijing, reflectă competiția acerbă de pe piața chineză. Această competiție se manifestă atât printr-un război al prețurilor ce durează de luni de zile, cât și prin dezvoltarea de sisteme software auto care transformă mărcile chinezești în unele dintre cele mai tehnologic avansate la nivel mondial.
Inovațiile producătorilor auto chinezi le-au permis să vândă, pentru prima dată anul trecut, mai multe vehicule pe piața internă decât rivalii lor străini. În plus, orientarea crescândă către vehiculele electrice a redus avantajul anterior al producătorilor globali de motoare cu ardere internă.
Pentru companiile străine care doresc să ofere tehnologii de conducere autonomă, o colaborare cu giganții tehnologici chinezi este o alegere logică, spun analiștii. Guvernul chinez a exprimat până acum îngrijorări privind datele colectate de sistemul de conducere complet autonomă al Tesla, ceea ce împiedică lansarea acestuia.
În acest an, oferta de funcții de conducere "inteligente" ar putea pătrunde pe piața de masă din China, iar producătorii auto străini trebuie să se alinieze. Sistemele de control interactive, care permit funcții precum analiza datelor de sănătate și a nivelurilor de stres ale șoferilor pentru a oferi sugestii de conducere, necesită acces la date locale cum ar fi preferințele de conducere ale utilizatorilor și condițiile de trafic și drumuri din China.
Aceste evoluții constituie o provocare pentru producătorii auto globali care pierd cote de piață și subliniază necesitatea de a se adapta la inovațiile tehnologice rapide și orientate către consumator din China.
