Compania daneză de transport maritim A.P. Møller-Maersk a raportat pierderi semnificative de venituri și o incertitudine persistentă în industria navală. Cu toate aceste provocări, compania și-a crescut limita inferioară a prognozei anuale, stimulată de un mediu al pieței de containere neașteptat de robust și o gestionare strictă a costurilor.

Maersk și-a ajustat așteptările financiare pentru anul fiscal în sus și a revizuit prognoza pentru pierderea de bază înainte de dobânzi și impozite la 2,0 miliarde de dolari, față de până la 5,0 miliarde de dolari anterior. Prognoza pentru EBITDA de bază a fost, de asemenea, crescută la 4 până la 6 miliarde de dolari, de la 1 până la 6 miliarde de dolari anterior.

Venitul net a scăzut în primul trimestru la 177 de milioane de dolari, semnificativ sub cele 2,33 miliarde de dolari din perioada similară a anului precedent. În ciuda scăderii, acesta reprezintă o îmbunătățire față de ultimul trimestru din 2023. Vânzările au diminuat cu 13 la sută la 12,36 miliarde de dolari, fiind ușor sub așteptările analiștilor.

Scăderea veniturilor este parțial datorată ratelor de transport maritim mai mici, care s-au redus cu 18 la sută comparativ cu anul precedent, dar a fost parțial compensată de o creștere de 7,5 procente a volumului. Maersk se așteaptă acum ca creșterea volumului de containere în acest an să atingă capătul superior al intervalului țintă de 2,5 până la 4,5 procente.

Atacurile continue asupra navelor comerciale din Marea Roșie și necesitatea rezultată de a direcționa navele pe ocoluri mai lungi prin jurul Capului Bunei Speranțe au limitat capacitățile și au prelungit timpul de livrare. Maersk plănuiește să continue devierea traseului spre sudul capului până la sfârșitul anului. În ciuda provocărilor legate de supra-capacitate, ce conduc la rate mai scăzute, compania rămâne prudent optimistă.

Vincent Clerc, CEO-ul Maersk, a subliniat necesitatea de a reduce costurile cauzate de perturbări în divizia principală Ocean și de a restabili marjele în sectorul de Logistică și Servicii.

În cadrul transformării sale într-o companie de logistică complet integrată, Maersk a externalizat la începutul acestei săptămâni afacerea sa de servicii de remorcare și maritime, Svitzer, și a introdus-o pe piața de capital. Aceasta este parte a eforturilor companiei de a-și reduce dependența de afacerea cu transportul de containere.