Corporația Carnival, operator de nave de croazieră, avertizează asupra impactului negativ asupra rezultatelor anuale datorită prăbușirii unui pod cheie în Baltimore, care a paralizat traficul maritim într-un port utilizat de Carnival. Compania se așteaptă ca perturbarea să aibă un efect de până la 10 milioane de dolari asupra profitului anual ajustat. Un vas al Carnival Cruise Line a plecat în croazieră din Baltimore pe tot parcursul anului, a declarat directorul general Josh Weinstein într-o conferință telefonică cu investitorii. Cu toate acestea, compania a reușit să asigure un loc de ancorare temporar pentru această navă în Norfolk, Virginia, "ceea ce ar trebui să ajute la minimizarea schimbărilor operaționale."

Acțiunile Carnival au rămas aproape neschimbate în tranzacțiile târzii de dimineață. În ultimul an, acțiunea a crescut cu peste 90%. Scăderea profiturilor din Baltimore nu a fost încă luată în considerare în prognoza anuală a companiei. Carnival și-a crescut prognoza pentru profitul anual ajustat cu cinci cenți pe acțiune, la 98 de cenți pe acțiune.

Pentru trimestrul financiar care s-a încheiat pe 29 februarie, Carnival a raportat o pierdere de 214 milioane de dolari sau 17 cenți pe acțiune, o îmbunătățire față de pierderea de 693 de milioane de dolari sau 55 de cenți pe acțiune în perioada corespunzătoare a anului precedent. După ajustarea pentru elemente ocazionale, inclusiv costuri pentru rambursarea și modificarea datoriilor, pierderea ajustată a fost de 14 cenți pe acțiune. Analistii se așteptau conform FactSet la o pierdere ajustată de 18 cenți pe acțiune. Veniturile au crescut cu aproape 22% la 5,41 miliarde de dolari, dar au fost sub cele 5,42 miliarde de dolari anticipate de analiști.

Weinstein a declarat că compania reușește să transfere prețuri mai mari către clienți fără a afecta cererea. Clienții de asemenea fac rezervări mai devreme decât era obișnuit istoric, ceea ce îi oferă Carnival încrederea că își poate umple navele în această vară fără a oferi reduceri de ultim moment. Directorul financiar David Bernstein a explicat că prețuri mai mari, cheltuieli mai mari la bord și o ocupare crescândă ajută la compensarea mai mult decât suficient a impactului financiar al întreruperilor croazierelor provocate de conflictul din Marea Roșie.