Elon Musk, CEO-ul Tesla, și fostul președinte al SUA, Donald Trump, au format o alianță neașteptată, deși au opinii fundamental diferite într-un punct central: vehiculele electrice (EV-uri). În timp ce Musk este un pionier al mobilității electrice, Trump a făcut campanie în mod repetat împotriva vehiculelor electrice.

În ultimele săptămâni s-a dezvoltat un armistițiu subtil, care explică modul în care Musk își poate justifica sprijinul pentru Trump. Trump subliniază acum că acceptă vehiculele electrice (EV-uri), atât timp cât guvernul nu le impune cumpărarea. De cealaltă parte, Musk și-a întărit disponibilitatea de a renunța la subvențiile guvernamentale pentru EV-uri.

Eliminați subvențiile. Va ajuta doar Tesla," a scris Musk săptămâna trecută pe Twitter, în contextul criticilor adepților Tesla la adresa noii sale alianțe politice.

Musk, care a lucrat de ani de zile pentru a impulsiona electrificarea industriei auto, pare acum pregătit să ridice podul către viitorul vehiculelor electrice, în timp ce concurenții încearcă încă să-l traverseze. Riscul constă în faptul că Tesla ar putea rămâne singura companie de vehicule electrice din SUA, în timp ce alți producători se retrag și o tranziție mai amplă către electrificare ar putea eșua.

Trump a folosit electrificarea automobilelor pentru a-l ataca pe președintele Biden și a susținut că vehiculele electrice scumpe sunt impuse americanilor, ceea ce ar putea pune în pericol locurile de muncă. "Aceste lucruri blestemate nu merg suficient de departe și sunt prea scumpe," a spus Trump în timpul unui miting în apropiere de Detroit, în septembrie.

Autoritatea de Protecție a Mediului (EPA) a declarat că nu va impune un mandat pentru vehicule electrice (EV). Cu toate acestea, criticii republicani susțin că înăsprirea standardelor de emisii de către administrația Biden necesită, în mod efectiv, ca EV-urile să reprezinte o proporție din ce în ce mai mare din vânzările auto viitoare.

Iată traducerea titlului în română:

„Politizarea EV-urilor în ultimele 18 luni a încetinit creșterea vânzărilor și a perturbat planurile producătorilor de automobile care anunțaseră anterior obiective ambițioase de creștere a producției. Inclusiv Tesla a fost afectată de o scădere a vânzărilor.”

În timp ce Trump și Musk au vorbit în culise în ultimele luni, rezultatul acestor discuții a început acum să fie vizibil public. Luna trecută, Trump și-a schimbat tonul în Arizona și a spus: „Sunt un mare fan al mașinilor electrice, îmi place Elon.” Câteva zile mai târziu, la Adunarea Generală a Tesla, Musk a confirmat că au vorbit despre mașinile electrice.

„Pot să fiu convingător,” a spus Musk râzând. El a adăugat că mulți dintre prietenii lui Trump dețin acum vehicule Tesla și că fostul președinte este un „fan uriaș” al Cybertruck-ului.

Pentru Trump, această apropiere pare să funcționeze. A câștigat sprijinul deplin al lui Musk și, odată cu acesta, platforma de aproape 200 de milioane de urmăritori pe X, precum și sprijinul financiar potențial pentru campania sa.

Pentru Musk ar putea fi la fel de simplu ca un prieten la Casa Albă, gata să-l asculte, după ce relația sa cu Biden a trecut în amărăciune și reproșuri. Mama lui Musk s-a plâns public despre cât de prost crede ea că a fost tratat fiul său de către democratul Biden.

În 2020, Trump l-a numit pe Musk "unul dintre marile noastre genii și trebuie să ne protejăm geniile". Convenția Partidului Republican a subliniat în platforma sa importanța extinderii sectorului spațial comercial. JD Vance, candidatul la vicepreședinție al lui Trump, a spus recent: "Elon Musk este, într-un fel, o revenire la o generație mai veche de antreprenori americani.

În timpul discursului său la congresul partidului de joi, Trump și-a reafirmat intenția de a pune capăt politicilor privind vehiculele electrice pe care nu le agrează în prima zi a noului său guvern. Dar a subliniat încă o dată: "Sunt pentru mașinile electrice, ele au utilizarea lor, dar dacă cineva dorește să cumpere o mașină pe benzină... sau un hibrid, atunci ar trebui să poată face acest lucru.