Wealth

Niecodzienny sojusz między Elonem Muskiem a Donaldem Trumpem: e-mobilność w centrum uwagi

Jak dwóch mężczyzn, mimo przeciwstawnych światopoglądów, przezwyciężyło różnice i połączyło siły.

Eulerpool News 21 lip 2024, 15:28

Elon Musk, dyrektor generalny Tesla, oraz były prezydent USA Donald Trump zawarli niespodziewany sojusz, mimo że mają fundamentalnie odmienne poglądy na jeden kluczowy temat: pojazdy elektryczne (EV). Podczas gdy Musk jest pionierem w dziedzinie elektromobilności, Trump wielokrotnie prowadził kampanie przeciwko EV.

W ostatnich tygodniach rozwinął się jednak subtelny rozejm, który wyjaśnia, w jaki sposób Musk może usprawiedliwić swoje poparcie dla Trumpa. Trump teraz podkreśla, że akceptuje samochody elektryczne (EV), o ile rząd nie zmusza nikogo do ich zakupu. Musk natomiast potwierdził swoją gotowość do rezygnacji z państwowych dotacji na EV.

Znieście dotacje. To pomoże tylko Tesli" - napisał Musk na Twitterze w zeszłym tygodniu w obliczu krytyki zwolenników Tesli wobec jego nowego sojuszu politycznego.

Musk, który od lat działa na rzecz elektryfikacji przemysłu motoryzacyjnego, wydaje się teraz gotów podnieść most do przyszłości EV, podczas gdy konkurenci wciąż próbują go przekroczyć. Ryzyko polega na tym, że Tesla może zostać jedynym producentem EV w USA, podczas gdy inne firmy przejdą do defensywy, a szersza elektryczna transformacja może się nie powieść.

Trump nutzte die Elektrifizierung der Automobile, um Präsident Biden anzugreifen und zu behaupten, dass teure Elektrofahrzeuge den Amerikanern aufgezwungen werden, was Arbeitsplätze gefährden könnte. „Diese verdammten Dinger fahren nicht weit genug und sind zu teuer“, sagte Trump während einer Kundgebung in der Nähe von Detroit im September.

Trump wykorzystał elektryfikację samochodów, by zaatakować prezydenta Bidena i stwierdzić, że drogie samochody elektryczne są narzucane Amerykanom, co może zagrażać miejscom pracy. „Te cholerne rzeczy nie jadą wystarczająco daleko i są za drogie”, powiedział Trump podczas wiecu w pobliżu Detroit we wrześniu.

Urząd Ochrony Środowiska EPA ogłosił, że nie wprowadzi mandatu dotyczącego pojazdów elektrycznych (EV). Republikańscy krytycy jednak argumentują, że zaostrzenie standardów emisji przez administrację Bidena w praktyce wymaga, aby pojazdy elektryczne stanowiły coraz większy udział w przyszłej sprzedaży samochodów.

Polityzacja pojazdów elektrycznych w ciągu ostatnich 18 miesięcy zahamowała wzrost sprzedaży i zakłóciła plany producentów samochodów, którzy wcześniej ogłaszali ambitne cele zwiększenia produkcji. Tesla również odnotowała spadek sprzedaży.

Gdy Trump i Musk rozmawiali za kulisami w ostatnich miesiącach, wyniki tych rozmów zaczynają być teraz widoczne publicznie. W zeszłym miesiącu Trump zmienił ton w Arizonie i powiedział: "Jestem wielkim fanem samochodów elektrycznych, lubię Elona." Kilka dni później, na walnym zgromadzeniu Tesli, Musk potwierdził, że rozmawiali o samochodach elektrycznych.

Potrafię być przekonujący," powiedział Musk ze śmiechem. Dodał, że wielu przyjaciół Trumpa teraz posiada pojazdy Tesli i że były prezydent jest "wielkim fanem" Cybertrucka.

Dla Trumpa to zbliżenie wydaje się działać. Zdobył pełne poparcie Muska, a wraz z nim platformę z prawie 200 milionami obserwujących na X oraz potencjalne wsparcie finansowe dla swojej kampanii.

Dla Muska może to być tak proste, jak przyjaciel w Białym Domu, który jest gotów go wysłuchać, po tym jak jego relacja z Bidenem przeszła w gorycz i oskarżenia. Matka Muska publicznie narzekała, jak źle, jej zdaniem, syn został potraktowany przez Demokratę.

W 2020 roku Trump nazwał Muska „jednym z naszych największych geniuszy i musimy chronić naszego geniusza”. Republikański kongres podkreślił znaczenie ekspansji komercyjnego sektora kosmicznego. JD Vance, kandydat na wiceprezydenta Trumpa, powiedział niedawno: „Elon Musk jest w pewnym sensie powrotem do starszego pokolenia amerykańskich przedsiębiorców”.

Podczas swojego przemówienia na zjeździe partii w czwartek Trump potwierdził zamiar zakończenia w pierwszym dniu jego nowego rządu polityk dotyczących pojazdów elektrycznych, które mu się nie podobają. Ale ponownie podkreślił: "Jestem za samochodami elektrycznymi, mają swoje zastosowanie, ale jeśli ktoś chce kupić samochód napędzany benzyną... lub hybrydę, to powinien mieć taką możliwość.

Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

Subskrypcja za 2 € / miesiąc

Wiadomości