Shell hat den Bau eines seiner größten Energieumstellungsprojekte, einer riesigen Anlage in Rotterdam zur Umwandlung von Abfall in Flugzeugtreibstoff und Biodiesel, vorübergehend gestoppt. Die Anlage, die 2021 grünes Licht erhielt, war aufgrund technischer Schwierigkeiten bereits hinter dem Zeitplan zurückgeblieben. Ursprünglich sollte die Produktion im April beginnen, doch Shell hatte Anfang des Jahres angekündigt, dass die Anlage erst "im späteren Teil des Jahrzehnts" betriebsbereit sein würde.

We wtorek Shell ogłosił, że musi „tymczasowo wstrzymać prace”, aby „optymalizować realizację projektu i zapewnić przyszłą konkurencyjność w obliczu obecnych warunków rynkowych". Firma odmówiła podania informacji na temat długości opóźnienia.

Wael Sawan, CEO Shell, podkreślił konieczność, aby Shell stał się bardziej zdyscyplinowany i zorientowany na wartość. Firma przeprowadzi test na utratę wartości projektu i przedstawi aktualizację wyników kwartalnych w lipcu.

Europejskie rynki biopaliw znajdują się pod presją z powodu nadpodaży, ponieważ firmy starają się produkować paliwa, które będą ważne podczas transformacji energetycznej, mimo że popyt jeszcze znacząco nie wzrósł. Akcje fińskiego specjalisty od biopaliw Neste spadły w tym roku prawie o połowę.

„Tymczasowe wstrzymanie prac budowlanych na miejscu pozwala nam ocenić najbardziej ekonomicznie uzasadnione podejście do projektu” - powiedział Huibert Vigeveno, dyrektor ds. downstream, odnawialnych źródeł energii i systemów energetycznych w firmie Shell. Zrównoważone paliwa nadal pozostają „kluczowym elementem” strategii Shell - dodał, ale firma będzie inwestować w „rozważny i zdyscyplinowany sposób.”

Shell hat das australische Ingenieurbüro Worley mit der Planung des Projekts beauftragt und die chinesische Firma Shanghai Yanda Engineering mit dem Bau der Module für die Anlage in ihrer Fabrik in der Provinz Jiangsu beauftragt.

Shell zlecił australijskiemu biuru inżynierskiemu Worley projektowanie projektu, a chińskiej firmie Shanghai Yanda Engineering budowę modułów dla zakładu w swojej fabryce w prowincji Jiangsu.

Biopaliwa są uważane za bardziej zrównoważone niż paliwa rafinowane z ropy naftowej, ponieważ dwutlenek węgla emitowany podczas ich spalania jest równoważony przez dwutlenek węgla absorbowany przez rośliny w trakcie ich wzrostu.

Instalacja w Rotterdamie, w rafinerii Shell Pernis, była zaprojektowana do produkcji około 820 000 ton biopaliw rocznie, podzielonych na zrównoważone paliwo lotnicze i biodiesel, wytwarzane z używanych olejów spożywczych i tłuszczów zwierzęcych. Jest prawdopodobne, że Shell wzbogaciłby instalację również certyfikowanymi zrównoważonymi olejami roślinnymi.

Przy ogłoszeniu Shell stwierdził, że zakład będzie w stanie produkować wystarczającą ilość biodiesla, aby zredukować emisję o 2,8 miliona ton dwutlenku węgla rocznie, co odpowiada usunięciu z dróg miliona samochodów.