Próba prawnego zmuszenia producenta samochodów Mercedes-Benz do przeprowadzenia remontu zgodnego z klimatem przez Niemiecką Organizację Pomocy dla Środowiska (DUH) nie powiodła się w drugiej instancji. Sąd apelacyjny w Stuttgarcie (OLG) w czwartek odrzucił apelację DUH, potwierdzając tym samym wyrok Sądu Okręgowego w Stuttgarcie. Decyzja ta jednak nie jest jeszcze prawomocna i można ją zaskarżyć do Federalnego Trybunału Sprawiedliwości. (Az.12 U170/22)

Obrońcy środowiska dążą do zmiany kursu w Mercedes-Benz, gdzie od listopada 2030 r. koncern nie powinien już sprzedawać tradycyjnych silników spalinowych emitujących gazy cieplarniane. Jednak OLG uznał, że apelacja powodów jest oczywiście bezzasadna i stąd DUH nie przysługuje żadne roszczenie. Powodowie nie mogli również udowodnić, że państwo ma obowiązek zabronić producentowi samochodów sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 31 października 2030 roku, a może nawet już od dzisiaj.

W piątek na rynku XETRA akcje Mercedes-Benz zanotowały chwilowy spadek o 1,41 procent do 56,48 euro. Decyzja OLG tymczasowo wpływa na wyniki finansowe firmy. Mimo to, pozostaje jeszcze do zobaczenia, czy Umwelthilfe złoży odwołanie od decyzji do Bundesgerichtshof.

DUH w przeszłości skutecznie walczyła z producentami samochodów, aby przyspieszyć ochronę klimatu. Na przykład zostały już złożone pozwy przeciwko Volkswagenowi i BMW. Organizacja na rzecz ochrony środowiska zdecydowanie dąży do zrównoważonej mobilności i ma na celu daleko idące zmniejszenie emisji CO2 w sektorze transportu.

Przypadek Mercedes-Benz pokazuje raz jeszcze znaczenie ochrony klimatu i środowiska w przemyśle samochodowym. Podczas gdy niektóre firmy już stawiają na alternatywne technologie napędu, DUH nadal prowadzi intensywny dialog z producentami, aby przyspieszyć konieczne zmiany. Decyzje sądów mają zatem również funkcję sygnalizującą dla całej branży i mogą torować drogę ku bardziej przyjaznej dla klimatu mobilności.