Znaczenie autonomicznej jazdy w przemyśle motoryzacyjnym stale rośnie. Oprócz Tesli, inne firmy również starają się rozwijać własne systemy autonomicznej jazdy. Niedawno na czoło wysunął się nowy konkurent, Toyota.

Starania Tesli o system "Full Self-Driving" (FSD) od lat były tematem. Często pojawiały się doniesienia o problemach z częściowo autonomicznym prowadzeniem. Niedawno jednak Tesla osiągnęła znaczący przełom. Po wizycie Elona Muska w Chinach, firma otrzymała zgodę na FSD. W tym celu została zawarta umowa dotycząca nawigacji i map z chińskim gigantem internetowym Baidu. Chińskie władze dały zielone światło na uruchomienie nowej wersji "Autopilota", jak podają źródła Bloomberga.

Oprogramowanie „Full Self-Driving” ma rozpoznawać sygnalizację świetlną i zasady pierwszeństwa. Tesla jednak podkreśla, że oprogramowanie nie sprawia, że pojazd jest w pełni autonomiczny, a kierowca musi być gotowy do interwencji w każdej chwili.

Akcjonariusze Tesli zareagowali pozytywnie na wiadomość. Akcje wzrosły o 15,31 procent, notując najlepszy dzień od marca 2021 roku, donosi CNBC.

Jednak pojawiły się również głosy krytyczne.

W Chinach Tesla staje w obliczu rosnącej konkurencji ze strony rodzimych marek. W ostatnim kwartale 2023 roku BYD wyprzedziło Teslę pod względem globalnych dostaw. Konkurenci również zdobywają punkty dzięki systemom wspomagania kierowcy, podczas gdy Tesla w tym obszarze dotychczas była ograniczona.

Ostatnio konkurenci Tesli, BYD i NIO, otrzymali pozwolenie na testowanie swojej zautomatyzowanej technologii jazdy na drogach. Dziewięciu producentów samochodów będzie mogło wdrażać funkcje jazdy autonomicznej na wydzielonych obszarach siedmiu miast, w tym Pekinu i Szanghaju. Zanim testy praktyczne będą mogły się rozpocząć, konieczne są jeszcze testy i oceny bezpieczeństwa, podało ministerstwo według "DER AKTIONÄR".

Najnowszym konkurentem w tej dziedzinie jest japońska firma Toyota. Według Electrek Toyota planuje w przyszłym roku wprowadzić w Chinach na rynek pojazd elektryczny z zaawansowanym systemem autonomicznej jazdy. Joint Venture Toyoty, GAC Toyota, planuje wprowadzić na rynek SUV-a Bozhi 3X, który ma mieć podobne zdolności do pełnej autonomicznej jazdy jak pojazdy Tesli.

Technologia opiera się na partnerstwie z Momenta, startupem z Pekinu zajmującym się pojazdami autonomicznymi. Toyota była jednym z głównych inwestorów w rundzie finansowania C Momenta w 2021 roku. Inteligentne rozwiązanie Momenta do autonomicznej jazdy wykorzystuje oparte na danych, wspomagane sztuczną inteligencją koło zamachowe, zapewniając bezpieczne i niezawodne doświadczenie jazdy we wszystkich scenariuszach, informuje Gasgoo.

Pojazdy zostaną wyposażone w 126-liniowy LiDAR i platformę NVIDIA Orin X, oferującą moc obliczeniową 254 TOPS. To rozwiązanie umożliwia pojazdowi aktywację inteligentnych funkcji jazdy wszędzie tam, gdzie jest droga, unikanie przeszkód i parkowanie w dowolnych wolnych miejscach.

Podczas gdy Tesla kontynuuje postępy w rozwoju swojego systemu FSD, konkurencja staje się coraz silniejsza. Innowacyjność i współpraca z wiodącymi firmami technologicznymi pokazują, że rywalizacja o dominację w obszarze autonomicznej jazdy staje się coraz bardziej intensywna. Przyszłość autonomicznej jazdy pozostaje ekscytująca i obiecująca, z dużymi postępami technologicznymi na horyzoncie.