Wintershall Dea i HES przyspieszają projekt magazynowania CO2 na Morzu Północnym

Energiczny krok w kierunku realizacji wizji klimatycznej przynosi owoce: Wintershall Dea oraz operator największego niezależnego terminalu tankowcowego w Niemczech, HES, łączą swoje siły, aby przyspieszyć wizję podmorskiego magazynowania CO2. Pod nazwą CO2nnectNow pracuje się nad hubem CO2 w Wilhelmshaven, który ma służyć jako centralny punkt zbiorczy – przedsięwzięcie, którego techniczna wykonalność jest potwierdzona przez najnowsze badania. Start ambitnego miejsca przesiadkowego CO2 planowany jest na rok 2029. Dzięki temu kroku emisje CO2 mają być magazynowane na pełnym morzu, co ma wyostrzyć profil klimatyczny Niemiec. Ostatnio minister gospodarki Robert Habeck określił kierunki dla podmorskiego magazynowania, podczas gdy magazynowanie na lądzie na razie nie stanowi opcji. W sercu całego projektu stoi technologia wychwytywania i składowania dwutlenku węgla (CCS), proces, przez który CO2 jest przechwytywany w miejscu emisji, transportowany i bezpiecznie deponowany pod ziemią. Terminal tankowcowy Wilhelmshaven, prowadzony przez HES, dzięki swojej rozległej infrastrukturze oferuje idealne warunki dla takiego przedsięwzięcia. Tam mają napływać ilości CO2 z całych Niemiec i być tymczasowo przechowywane w zbiornikach, które mogą pomieścić do 50.000 ton, zanim zostaną dalej przetransportowane do Morza Północnego. Potencjał operacyjny huba CO2 jest szacowany na przepustowość do 10 milionów ton CO2 rocznie. Wintershall Dea jest już zaznajomiona z praktyką magazynowania CO2 dzięki równoległemu projektowi w Danii. Transport CO2 nie jest planowany wyłącznie poprzez systemy rurociągowe; rozważana jest również budowa rurociągu, który przebiegałby w poprzek Morza Północnego w stronę Norwegii, jednak wciąż znajduje się on w fazie koncepcyjnej. Do czasu jego realizacji CO2 mógłby również być transportowany do magazynów drogą morską.