Hvor mye profitt har init innovation in traffic systems gjort dette året?
init innovation in traffic systems har i år gjort 17,89 mill. EUR.
ÅR | INNTEKT (undefined EUR) |
---|---|
2029e | - |
2028e | - |
2027e | - |
2026e | 27,68 |
2025e | 22,61 |
2024e | 17,89 |
2023 | 15,19 |
2022 | 16,52 |
2021 | 12,41 |
2020 | 14,92 |
2019 | 11,33 |
2018 | 2,44 |
2017 | 3,66 |
2016 | 8,59 |
2015 | 7,48 |
2014 | 12,07 |
2013 | 12,10 |
2012 | 11,10 |
2011 | 15,00 |
2010 | 9,90 |
2009 | 8,30 |
2008 | 5,90 |
2007 | 5,20 |
2006 | 3,50 |
2005 | 2,60 |
2004 | −0,70 |
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Få innsikt i init innovation in traffic systems, en omfattende oversikt over finansiell ytelse kan oppnås ved å analysere omsetnings-, EBIT- og inntektsdiagrammet. Omsetningen representerer den totale inntekten som init innovation in traffic systems oppnår fra sine hovedaktiviteter og viser selskapets evne til å tiltrekke seg og beholde kunder. EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) gir informasjon om selskapets operasjonelle lønnsomhet, fri for skatter og renteutgifter. Inntektsavsnittet reflekterer nettfortjenesten av init innovation in traffic systems, et ultimat mål for sin finansielle helse og lønnsomhet.
Se på de årlige søylene for å forstå den årlige ytelsen og veksten til init innovation in traffic systems. Sammenlign omsetning, EBIT og inntekt for å vurdere selskapets effektivitet og lønnsomhet. En høyere EBIT sammenlignet med foregående år indikerer en forbedring av den operasjonelle effektiviteten. På samme måte indikerer en økning i inntekten på en økt total lønnsomhet. Analysen av år-for-år-sammenligningen støtter investorer i å forstå vekstbanen og operasjonell effektivitet til selskapet.
De forventede verdiene for de kommende årene gir investorer et innblikk i den forventede finansielle ytelsen til init innovation in traffic systems. Analysen av disse prognosene sammen med historiske data bidrar til å ta informerte investeringsbeslutninger. Investorer kan vurdere de potensielle risikoene og avkastningen og tilpasse sine investeringsstrategier deretter for å optimalisere lønnsomheten og minimere risikoene.
Sammenligning mellom omsetning og EBIT hjelper med å evaluere den operasjonelle effektiviteten til init innovation in traffic systems, mens sammenligning av omsetning og inntekt avslører nettolønnsomheten etter å ha tatt hensyn til alle utgifter. Investorer kan få verdifull innsikt ved å nøye analysere disse finansielle parametrene og dermed legge grunnlaget for strategiske investeringsbeslutninger for å utnytte vekstpotensialet til init innovation in traffic systems.
Dato | init innovation in traffic systems Omsetning | init innovation in traffic systems EBIT | init innovation in traffic systems Inntekt |
---|---|---|---|
2029e | 456,08 mill. undefined | 0 undefined | 0 undefined |
2028e | 412,78 mill. undefined | 45,42 mill. undefined | 0 undefined |
2027e | 371,79 mill. undefined | 44,65 mill. undefined | 0 undefined |
2026e | 335,77 mill. undefined | 41,26 mill. undefined | 27,68 mill. undefined |
2025e | 291,54 mill. undefined | 34,09 mill. undefined | 22,61 mill. undefined |
2024e | 255,33 mill. undefined | 26,61 mill. undefined | 17,89 mill. undefined |
2023 | 210,80 mill. undefined | 20,60 mill. undefined | 15,19 mill. undefined |
2022 | 191,25 mill. undefined | 21,77 mill. undefined | 16,52 mill. undefined |
2021 | 176,66 mill. undefined | 17,11 mill. undefined | 12,41 mill. undefined |
2020 | 180,67 mill. undefined | 19,66 mill. undefined | 14,92 mill. undefined |
2019 | 156,46 mill. undefined | 16,06 mill. undefined | 11,33 mill. undefined |
2018 | 135,71 mill. undefined | 8,23 mill. undefined | 2,44 mill. undefined |
2017 | 130,55 mill. undefined | 11,48 mill. undefined | 3,66 mill. undefined |
2016 | 108,64 mill. undefined | 6,26 mill. undefined | 8,59 mill. undefined |
2015 | 105,29 mill. undefined | 11,88 mill. undefined | 7,48 mill. undefined |
2014 | 102,99 mill. undefined | 18,10 mill. undefined | 12,07 mill. undefined |
2013 | 100,10 mill. undefined | 19,90 mill. undefined | 12,10 mill. undefined |
2012 | 97,30 mill. undefined | 15,20 mill. undefined | 11,10 mill. undefined |
2011 | 88,70 mill. undefined | 19,50 mill. undefined | 15,00 mill. undefined |
2010 | 80,90 mill. undefined | 13,10 mill. undefined | 9,90 mill. undefined |
2009 | 65,00 mill. undefined | 11,90 mill. undefined | 8,30 mill. undefined |
2008 | 56,00 mill. undefined | 6,50 mill. undefined | 5,90 mill. undefined |
2007 | 46,80 mill. undefined | 7,70 mill. undefined | 5,20 mill. undefined |
2006 | 36,30 mill. undefined | 4,70 mill. undefined | 3,50 mill. undefined |
2005 | 33,40 mill. undefined | 2,90 mill. undefined | 2,60 mill. undefined |
2004 | 32,50 mill. undefined | −1,00 mill. undefined | −700 000,00 undefined |
Omsetning | EBIT | Inntekt | |
---|---|---|---|
2004 | 32,50 mill. EUR | −1,00 mill. EUR | −700 000,00 EUR |
2005 | 33,40 mill. EUR | 2,90 mill. EUR | 2,60 mill. EUR |
2006 | 36,30 mill. EUR | 4,70 mill. EUR | 3,50 mill. EUR |
2007 | 46,80 mill. EUR | 7,70 mill. EUR | 5,20 mill. EUR |
2008 | 56,00 mill. EUR | 6,50 mill. EUR | 5,90 mill. EUR |
2009 | 65,00 mill. EUR | 11,90 mill. EUR | 8,30 mill. EUR |
2010 | 80,90 mill. EUR | 13,10 mill. EUR | 9,90 mill. EUR |
2011 | 88,70 mill. EUR | 19,50 mill. EUR | 15,00 mill. EUR |
2012 | 97,30 mill. EUR | 15,20 mill. EUR | 11,10 mill. EUR |
2013 | 100,10 mill. EUR | 19,90 mill. EUR | 12,10 mill. EUR |
2014 | 102,99 mill. EUR | 18,10 mill. EUR | 12,07 mill. EUR |
2015 | 105,29 mill. EUR | 11,88 mill. EUR | 7,48 mill. EUR |
2016 | 108,64 mill. EUR | 6,26 mill. EUR | 8,59 mill. EUR |
2017 | 130,55 mill. EUR | 11,48 mill. EUR | 3,66 mill. EUR |
2018 | 135,71 mill. EUR | 8,23 mill. EUR | 2,44 mill. EUR |
2019 | 156,46 mill. EUR | 16,06 mill. EUR | 11,33 mill. EUR |
2020 | 180,67 mill. EUR | 19,66 mill. EUR | 14,92 mill. EUR |
2021 | 176,66 mill. EUR | 17,11 mill. EUR | 12,41 mill. EUR |
2022 | 191,25 mill. EUR | 21,77 mill. EUR | 16,52 mill. EUR |
2023 | 210,80 mill. EUR | 20,60 mill. EUR | 15,19 mill. EUR |
2024e | 255,33 mill. EUR | 26,61 mill. EUR | 17,89 mill. EUR |
2025e | 291,54 mill. EUR | 34,09 mill. EUR | 22,61 mill. EUR |
2026e | 335,77 mill. EUR | 41,26 mill. EUR | 27,68 mill. EUR |
2027e | 371,79 mill. EUR | 44,65 mill. EUR | 0 EUR |
2028e | 412,78 mill. EUR | 45,42 mill. EUR | 0 EUR |
2029e | 456,08 mill. EUR | 0 EUR | 0 EUR |
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Bruttomarginen, oppgitt i prosent, indikerer bruttofortjenesten fra init innovation in traffic systems sitt salg. En høyere prosentandel bruttomargin betyr at init innovation in traffic systems beholder mer inntekter etter at kostnadene for solgte varer er tatt i betraktning. Investorer bruker denne nøkkeltallet for å vurdere den finansielle helsen og den operative effektiviteten og sammenligne den med konkurrenter og bransjegjennomsnitt.
EBIT-marginen representerer init innovation in traffic systems sitt resultat før renter og skatter. Analysen av EBIT-marginen over ulike år gir innsikt i operasjonell lønnsomhet og effektivitet, uten effekter av finansiell gearing og skattestruktur. En voksende EBIT-margin over årene signaliserer en forbedret operasjonell ytelse.
Omsetningsmarginen viser den totale omsetningen som init innovation in traffic systems har generert. Ved å sammenligne omsetningsmarginen fra år til år kan investorer vurdere vekst og markedsekspansjon hos init innovation in traffic systems. Det er viktig å sammenligne omsetningsmarginen med brutto- og EBIT-marginen for å forstå kostnads- og inntektsstrukturer bedre.
De forventede verdiene for brutto-, EBIT- og omsetningsmarginer gir et fremtidig finansielt utsyn for init innovation in traffic systems. Investorer bør sammenligne disse forventningene med historiske data for å forstå potensiell vekst og risikofaktorer. Det er avgjørende å ta hensyn til de underliggende forutsetningene og metodene som brukes til å forutsi disse forventede verdiene for å ta informerte investeringsbeslutninger.
Sammenligning av brutto-, EBIT- og omsetningsmarginer, både årlig og over flere år, lar investorer utføre en omfattende analyse av den finansielle helsen og vekstutsiktene til init innovation in traffic systems. Evaluering av trender og mønstre i disse marginene hjelper med å identifisere styrker, svakheter og potensielle investeringsmuligheter.
init innovation in traffic systems Bruttomargin | init innovation in traffic systems Inntjeningsmargin | init innovation in traffic systems EBIT-margin | init innovation in traffic systems Inntjeningsmargin |
---|---|---|---|
2029e | 38,07 % | 0 % | 0 % |
2028e | 38,07 % | 11,00 % | 0 % |
2027e | 38,07 % | 12,01 % | 0 % |
2026e | 38,07 % | 12,29 % | 8,24 % |
2025e | 38,07 % | 11,69 % | 7,76 % |
2024e | 38,07 % | 10,42 % | 7,01 % |
2023 | 38,07 % | 9,77 % | 7,20 % |
2022 | 40,13 % | 11,38 % | 8,64 % |
2021 | 35,58 % | 9,69 % | 7,03 % |
2020 | 34,53 % | 10,88 % | 8,26 % |
2019 | 34,10 % | 10,26 % | 7,24 % |
2018 | 33,03 % | 6,07 % | 1,80 % |
2017 | 33,16 % | 8,79 % | 2,80 % |
2016 | 28,92 % | 5,77 % | 7,90 % |
2015 | 30,39 % | 11,28 % | 7,11 % |
2014 | 36,31 % | 17,57 % | 11,72 % |
2013 | 38,66 % | 19,88 % | 12,09 % |
2012 | 35,15 % | 15,62 % | 11,41 % |
2011 | 40,92 % | 21,98 % | 16,91 % |
2010 | 33,75 % | 16,19 % | 12,24 % |
2009 | 35,38 % | 18,31 % | 12,77 % |
2008 | 30,71 % | 11,61 % | 10,54 % |
2007 | 35,26 % | 16,45 % | 11,11 % |
2006 | 36,64 % | 12,95 % | 9,64 % |
2005 | 32,34 % | 8,68 % | 7,78 % |
2004 | 18,77 % | −3,08 % | −2,15 % |
Bruttomargin | EBIT-margin | Inntjeningsmargin | |
---|---|---|---|
2004 | 18,77 % | −3,08 % | −2,15 % |
2005 | 32,34 % | 8,68 % | 7,78 % |
2006 | 36,64 % | 12,95 % | 9,64 % |
2007 | 35,26 % | 16,45 % | 11,11 % |
2008 | 30,71 % | 11,61 % | 10,54 % |
2009 | 35,38 % | 18,31 % | 12,77 % |
2010 | 33,75 % | 16,19 % | 12,24 % |
2011 | 40,92 % | 21,98 % | 16,91 % |
2012 | 35,15 % | 15,62 % | 11,41 % |
2013 | 38,66 % | 19,88 % | 12,09 % |
2014 | 36,31 % | 17,57 % | 11,72 % |
2015 | 30,39 % | 11,28 % | 7,11 % |
2016 | 28,92 % | 5,77 % | 7,90 % |
2017 | 33,16 % | 8,79 % | 2,80 % |
2018 | 33,03 % | 6,07 % | 1,80 % |
2019 | 34,10 % | 10,26 % | 7,24 % |
2020 | 34,53 % | 10,88 % | 8,26 % |
2021 | 35,58 % | 9,69 % | 7,03 % |
2022 | 40,13 % | 11,38 % | 8,64 % |
2023 | 38,07 % | 9,77 % | 7,20 % |
2024e | 38,07 % | 10,42 % | 7,01 % |
2025e | 38,07 % | 11,69 % | 7,76 % |
2026e | 38,07 % | 12,29 % | 8,24 % |
2027e | 38,07 % | 12,01 % | 0 % |
2028e | 38,07 % | 11,00 % | 0 % |
2029e | 38,07 % | 0 % | 0 % |
Gevinsten til init innovation in traffic systems representerer nettofortjenesten som gjenstår etter at alle driftsutgifter, kostnader og skatter er trukket fra omsetningen. Dette tallet er en klar indikator for den finansielle helsen, operasjonell effektivitet og lønnsomhetsgrad til init innovation in traffic systems. Høyere fortjenestemarginer betyr bedre kostnadsstyring og inntjening.
Vurdering av gevinsten til init innovation in traffic systems på årlig basis kan gi betydelige innsikter i dets finansielle vekst, stabilitet og trender. En konsekvent økning i gevinsten indikerer forbedret operasjonell effektivitet, kostnadsstyring eller økt omsetning, mens en nedgang kan tyde på økte kostnader, fallende salg eller operative utfordringer.
Gevinsttallene til init innovation in traffic systems er avgjørende for investorer som ønsker å forstå den finansielle situasjonen og de fremtidige vekstutsiktene til selskapet. Økende gevinster fører ofte til høyere aksjevurderinger, øker investorers tillit og tiltrekker seg flere investeringer.
Når gevinsten til init innovation in traffic systems øker, indikerer dette ofte forbedret operasjonell effektivitet eller økt salg. På den annen side kan en nedgang i gevinsten peke på operasjonelle ineffektiviteter, økte kostnader eller konkurransepress, noe som krever strategiske tiltak for å øke lønnsomheten.
init innovation in traffic systems har i år gjort 17,89 mill. EUR.
Overskuddet har økt med 17,81% sammenlignet med i fjor økt
En økning i fortjenesten blir vanligvis sett på som en positiv indikator for aksjonærene, siden det betyr at selskapet genererer profitt.
init innovation in traffic systems publiserer sine inntekter i form av kvartals- eller årsrapporter.
Kvartals- eller årsrapporter inneholder informasjon om omsetning og profitt, kontantstrøm, balanse og andre viktige nøkkeltall.
Inntektene til init innovation in traffic systems er en viktig indikator for den finansielle helsen til selskapet og kan hjelpe investorer med å bestemme om de ønsker å investere i selskapet eller ikke.
Du kan lære mer om inntjeningen til init innovation in traffic systems ved å se på kvartals- eller årsrapportene eller ved å følge med på bedriftspresentasjoner.
I løpet av de siste 12 månedene utbetalte init innovation in traffic systems et utbytte på 0,60 EUR . Dette tilsvarer en utbytteavkastning på ca. 1,44 %. For de neste 12 månedene vil init innovation in traffic systems sannsynligvis betale et utbytte på 0,66 EUR.
Utdelingsrendementet til init innovation in traffic systems er for øyeblikket 1,44 %.
init innovation in traffic systems betaler utbytte kvartalsvis. Dette blir utdelt i månedene , , , .
init innovation in traffic systems betalte utbytte hvert år de siste 0 årene.
For de kommende 12 månedene forventes det utbytter på 0,66 EUR. Dette tilsvarer en utbytteavkastning på 1,57 %.
init innovation in traffic systems tilordnes sektoren 'Informasjonsteknologi'.
For å motta den siste utbyttet fra init innovation in traffic systems den på 0,7 EUR, måtte du ha aksjen i porteføljen din før ex-datoen den .
Utbetalingen av det siste utbyttet fant sted den .
I løpet av 2023 ble det utbetalt 0,55 EUR i utbytte fra init innovation in traffic systems.
Utdelingene fra init innovation in traffic systems blir betalt ut i EUR.
init innovation in traffic systems-aksjen kan inngå i spareplaner hos følgende tilbydere: Trade Republic
Vår aksjeanalyse av init innovation in traffic systems Omsetning-aksjen inneholder viktige finansielle nøkkeltall som omsetning, fortjeneste, P/E-forholdet, P/S-forholdet, EBIT, samt informasjon om utbyttet. Vi ser også på aspekter som antall aksjer, markedsverdi, gjeld, egenkapital og forpliktelser hos init innovation in traffic systems Omsetning. Hvis du er på utkikk etter mer detaljert informasjon om disse emnene, tilbyr vi deg utfyllende analyser på våre undersider: