Hvor mye har Yang Ming Marine Transport oppnådd i EBIT for det inneværende året?
I løpet av det inneværende året har Yang Ming Marine Transport oppnådd et EBIT på 47,56 mrd. TWD.
I året 2024 var EBIT til Yang Ming Marine Transport 47,56 mrd. TWD, en økning på −2 862,56% sammenlignet med −1,72 mrd. TWD EBIT fra forrige år.
ÅR | EBIT (undefined TWD) |
---|---|
2026e | −2,90 |
2025e | 12,99 |
2024e | 47,56 |
2023 | −1,72 |
2022 | 220,68 |
2021 | 203,30 |
2020 | 19,67 |
2019 | −1,31 |
2018 | −5,98 |
2017 | 0,58 |
2016 | −14,98 |
2015 | −6,75 |
2014 | −0,00 |
2013 | −9,66 |
2012 | −3,82 |
2011 | −10,56 |
2010 | 15,24 |
2009 | −17,33 |
2008 | 0,73 |
2007 | 5,72 |
2006 | 1,43 |
2005 | 10,58 |
2004 | 12,25 |
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Få innsikt i Yang Ming Marine Transport, en omfattende oversikt over finansiell ytelse kan oppnås ved å analysere omsetnings-, EBIT- og inntektsdiagrammet. Omsetningen representerer den totale inntekten som Yang Ming Marine Transport oppnår fra sine hovedaktiviteter og viser selskapets evne til å tiltrekke seg og beholde kunder. EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) gir informasjon om selskapets operasjonelle lønnsomhet, fri for skatter og renteutgifter. Inntektsavsnittet reflekterer nettfortjenesten av Yang Ming Marine Transport, et ultimat mål for sin finansielle helse og lønnsomhet.
Se på de årlige søylene for å forstå den årlige ytelsen og veksten til Yang Ming Marine Transport. Sammenlign omsetning, EBIT og inntekt for å vurdere selskapets effektivitet og lønnsomhet. En høyere EBIT sammenlignet med foregående år indikerer en forbedring av den operasjonelle effektiviteten. På samme måte indikerer en økning i inntekten på en økt total lønnsomhet. Analysen av år-for-år-sammenligningen støtter investorer i å forstå vekstbanen og operasjonell effektivitet til selskapet.
De forventede verdiene for de kommende årene gir investorer et innblikk i den forventede finansielle ytelsen til Yang Ming Marine Transport. Analysen av disse prognosene sammen med historiske data bidrar til å ta informerte investeringsbeslutninger. Investorer kan vurdere de potensielle risikoene og avkastningen og tilpasse sine investeringsstrategier deretter for å optimalisere lønnsomheten og minimere risikoene.
Sammenligning mellom omsetning og EBIT hjelper med å evaluere den operasjonelle effektiviteten til Yang Ming Marine Transport, mens sammenligning av omsetning og inntekt avslører nettolønnsomheten etter å ha tatt hensyn til alle utgifter. Investorer kan få verdifull innsikt ved å nøye analysere disse finansielle parametrene og dermed legge grunnlaget for strategiske investeringsbeslutninger for å utnytte vekstpotensialet til Yang Ming Marine Transport.
Dato | Yang Ming Marine Transport Omsetning | Yang Ming Marine Transport EBIT | Yang Ming Marine Transport Inntekt |
---|---|---|---|
2026e | 161,54 mrd. TWD | −2,90 mrd. TWD | 1,82 mrd. TWD |
2025e | 170,10 mrd. TWD | 12,99 mrd. TWD | 13,72 mrd. TWD |
2024e | 209,57 mrd. TWD | 47,56 mrd. TWD | 46,74 mrd. TWD |
2023 | 140,62 mrd. TWD | −1,72 mrd. TWD | 4,77 mrd. TWD |
2022 | 375,90 mrd. TWD | 220,68 mrd. TWD | 180,59 mrd. TWD |
2021 | 333,69 mrd. TWD | 203,30 mrd. TWD | 165,27 mrd. TWD |
2020 | 151,28 mrd. TWD | 19,67 mrd. TWD | 11,98 mrd. TWD |
2019 | 149,18 mrd. TWD | −1,31 mrd. TWD | −4,31 mrd. TWD |
2018 | 141,83 mrd. TWD | −5,98 mrd. TWD | −6,59 mrd. TWD |
2017 | 131,08 mrd. TWD | 580,54 mill. TWD | 320,85 mill. TWD |
2016 | 115,40 mrd. TWD | −14,98 mrd. TWD | −14,91 mrd. TWD |
2015 | 127,56 mrd. TWD | −6,75 mrd. TWD | −7,72 mrd. TWD |
2014 | 134,78 mrd. TWD | −290 000,00 TWD | 320,35 mill. TWD |
2013 | 118,87 mrd. TWD | −9,66 mrd. TWD | −2,95 mrd. TWD |
2012 | 131,72 mrd. TWD | −3,82 mrd. TWD | 51,00 mill. TWD |
2011 | 118,56 mrd. TWD | −10,56 mrd. TWD | −9,40 mrd. TWD |
2010 | 130,55 mrd. TWD | 15,24 mrd. TWD | 11,79 mrd. TWD |
2009 | 88,89 mrd. TWD | −17,33 mrd. TWD | −15,84 mrd. TWD |
2008 | 137,82 mrd. TWD | 732,00 mill. TWD | 547,00 mill. TWD |
2007 | 133,80 mrd. TWD | 5,72 mrd. TWD | 6,02 mrd. TWD |
2006 | 107,30 mrd. TWD | 1,43 mrd. TWD | 1,14 mrd. TWD |
2005 | 97,87 mrd. TWD | 10,58 mrd. TWD | 9,26 mrd. TWD |
2004 | 88,57 mrd. TWD | 12,25 mrd. TWD | 9,80 mrd. TWD |
Omsetning | EBIT | Inntekt | |
---|---|---|---|
2004 | 88,57 mrd. TWD | 12,25 mrd. TWD | 9,80 mrd. TWD |
2005 | 97,87 mrd. TWD | 10,58 mrd. TWD | 9,26 mrd. TWD |
2006 | 107,30 mrd. TWD | 1,43 mrd. TWD | 1,14 mrd. TWD |
2007 | 133,80 mrd. TWD | 5,72 mrd. TWD | 6,02 mrd. TWD |
2008 | 137,82 mrd. TWD | 732,00 mill. TWD | 547,00 mill. TWD |
2009 | 88,89 mrd. TWD | −17,33 mrd. TWD | −15,84 mrd. TWD |
2010 | 130,55 mrd. TWD | 15,24 mrd. TWD | 11,79 mrd. TWD |
2011 | 118,56 mrd. TWD | −10,56 mrd. TWD | −9,40 mrd. TWD |
2012 | 131,72 mrd. TWD | −3,82 mrd. TWD | 51,00 mill. TWD |
2013 | 118,87 mrd. TWD | −9,66 mrd. TWD | −2,95 mrd. TWD |
2014 | 134,78 mrd. TWD | −290 000,00 TWD | 320,35 mill. TWD |
2015 | 127,56 mrd. TWD | −6,75 mrd. TWD | −7,72 mrd. TWD |
2016 | 115,40 mrd. TWD | −14,98 mrd. TWD | −14,91 mrd. TWD |
2017 | 131,08 mrd. TWD | 580,54 mill. TWD | 320,85 mill. TWD |
2018 | 141,83 mrd. TWD | −5,98 mrd. TWD | −6,59 mrd. TWD |
2019 | 149,18 mrd. TWD | −1,31 mrd. TWD | −4,31 mrd. TWD |
2020 | 151,28 mrd. TWD | 19,67 mrd. TWD | 11,98 mrd. TWD |
2021 | 333,69 mrd. TWD | 203,30 mrd. TWD | 165,27 mrd. TWD |
2022 | 375,90 mrd. TWD | 220,68 mrd. TWD | 180,59 mrd. TWD |
2023 | 140,62 mrd. TWD | −1,72 mrd. TWD | 4,77 mrd. TWD |
2024e | 209,57 mrd. TWD | 47,56 mrd. TWD | 46,74 mrd. TWD |
2025e | 170,10 mrd. TWD | 12,99 mrd. TWD | 13,72 mrd. TWD |
2026e | 161,54 mrd. TWD | −2,90 mrd. TWD | 1,82 mrd. TWD |
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Bruttomarginen, oppgitt i prosent, indikerer bruttofortjenesten fra Yang Ming Marine Transport sitt salg. En høyere prosentandel bruttomargin betyr at Yang Ming Marine Transport beholder mer inntekter etter at kostnadene for solgte varer er tatt i betraktning. Investorer bruker denne nøkkeltallet for å vurdere den finansielle helsen og den operative effektiviteten og sammenligne den med konkurrenter og bransjegjennomsnitt.
EBIT-marginen representerer Yang Ming Marine Transport sitt resultat før renter og skatter. Analysen av EBIT-marginen over ulike år gir innsikt i operasjonell lønnsomhet og effektivitet, uten effekter av finansiell gearing og skattestruktur. En voksende EBIT-margin over årene signaliserer en forbedret operasjonell ytelse.
Omsetningsmarginen viser den totale omsetningen som Yang Ming Marine Transport har generert. Ved å sammenligne omsetningsmarginen fra år til år kan investorer vurdere vekst og markedsekspansjon hos Yang Ming Marine Transport. Det er viktig å sammenligne omsetningsmarginen med brutto- og EBIT-marginen for å forstå kostnads- og inntektsstrukturer bedre.
De forventede verdiene for brutto-, EBIT- og omsetningsmarginer gir et fremtidig finansielt utsyn for Yang Ming Marine Transport. Investorer bør sammenligne disse forventningene med historiske data for å forstå potensiell vekst og risikofaktorer. Det er avgjørende å ta hensyn til de underliggende forutsetningene og metodene som brukes til å forutsi disse forventede verdiene for å ta informerte investeringsbeslutninger.
Sammenligning av brutto-, EBIT- og omsetningsmarginer, både årlig og over flere år, lar investorer utføre en omfattende analyse av den finansielle helsen og vekstutsiktene til Yang Ming Marine Transport. Evaluering av trender og mønstre i disse marginene hjelper med å identifisere styrker, svakheter og potensielle investeringsmuligheter.
Yang Ming Marine Transport Bruttomargin | Yang Ming Marine Transport Inntjeningsmargin | Yang Ming Marine Transport EBIT-margin | Yang Ming Marine Transport Inntjeningsmargin |
---|---|---|---|
2026e | 4,44 % | −1,80 % | 1,13 % |
2025e | 4,44 % | 7,64 % | 8,06 % |
2024e | 4,44 % | 22,69 % | 22,30 % |
2023 | 4,44 % | −1,22 % | 3,39 % |
2022 | 61,23 % | 58,71 % | 48,04 % |
2021 | 63,87 % | 60,93 % | 49,53 % |
2020 | 17,58 % | 13,00 % | 7,92 % |
2019 | 4,20 % | −0,88 % | −2,89 % |
2018 | 0,03 % | −4,21 % | −4,65 % |
2017 | 4,96 % | 0,44 % | 0,24 % |
2016 | −7,85 % | −12,98 % | −12,92 % |
2015 | −0,62 % | −5,29 % | −6,05 % |
2014 | 4,26 % | −0,00 % | 0,24 % |
2013 | −3,47 % | −8,13 % | −2,48 % |
2012 | 1,21 % | −2,90 % | 0,04 % |
2011 | −4,16 % | −8,91 % | −7,93 % |
2010 | 16,59 % | 11,67 % | 9,03 % |
2009 | −12,68 % | −19,50 % | −17,82 % |
2008 | 4,92 % | 0,53 % | 0,40 % |
2007 | 8,87 % | 4,28 % | 4,50 % |
2006 | 5,69 % | 1,34 % | 1,07 % |
2005 | 16,19 % | 10,81 % | 9,46 % |
2004 | 16,14 % | 13,84 % | 11,06 % |
Bruttomargin | EBIT-margin | Inntjeningsmargin | |
---|---|---|---|
2004 | 16,14 % | 13,84 % | 11,06 % |
2005 | 16,19 % | 10,81 % | 9,46 % |
2006 | 5,69 % | 1,34 % | 1,07 % |
2007 | 8,87 % | 4,28 % | 4,50 % |
2008 | 4,92 % | 0,53 % | 0,40 % |
2009 | −12,68 % | −19,50 % | −17,82 % |
2010 | 16,59 % | 11,67 % | 9,03 % |
2011 | −4,16 % | −8,91 % | −7,93 % |
2012 | 1,21 % | −2,90 % | 0,04 % |
2013 | −3,47 % | −8,13 % | −2,48 % |
2014 | 4,26 % | −0,00 % | 0,24 % |
2015 | −0,62 % | −5,29 % | −6,05 % |
2016 | −7,85 % | −12,98 % | −12,92 % |
2017 | 4,96 % | 0,44 % | 0,24 % |
2018 | 0,03 % | −4,21 % | −4,65 % |
2019 | 4,20 % | −0,88 % | −2,89 % |
2020 | 17,58 % | 13,00 % | 7,92 % |
2021 | 63,87 % | 60,93 % | 49,53 % |
2022 | 61,23 % | 58,71 % | 48,04 % |
2023 | 4,44 % | −1,22 % | 3,39 % |
2024e | 4,44 % | 22,69 % | 22,30 % |
2025e | 4,44 % | 7,64 % | 8,06 % |
2026e | 4,44 % | −1,80 % | 1,13 % |
EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) for Yang Ming Marine Transport representerer bedriftens operative fortjeneste. Det beregnes ved å trekke fra alle driftsutgifter, inkludert kostnadene for solgte varer (COGS) og driftsutgifter, fra den totale omsetningen, men uten å ta hensyn til renter og skatter. Det gir innsikt i selskapets operative lønnsomhet uten effekten av finansiering og skattestrukturer.
En årlig sammenligning av EBIT for Yang Ming Marine Transport kan vise trender i operasjonell effektivitet og lønnsomhet for selskapet. En økning i EBIT over årene kan indikere forbedret operasjonell effektivitet eller vekst i omsetningen, mens en nedgang kan reise bekymringer om økte driftskostnader eller fallende omsetning.
EBIT for Yang Ming Marine Transport er en viktig indikator for investorer. Et positivt EBIT indikerer at selskapet genererer nok omsetning til å dekke driftskostnadene, en vesentlig del for vurderingen av selskapets finansielle helse og stabilitet. Investorer overvåker nøye EBIT for å vurdere lønnsomheten og potensial for fremtidig vekst for selskapet.
Svingninger i EBIT for Yang Ming Marine Transport kan skyldes endringer i inntekter, driftsutgifter, eller begge deler. En økende EBIT tyder på bedre operasjonell ytelse eller økte salg, mens en avtagende EBIT kan indikere økende driftskostnader eller reduserte inntekter, noe som kan nødvendiggjøre strategiske justeringer.
I løpet av det inneværende året har Yang Ming Marine Transport oppnådd et EBIT på 47,56 mrd. TWD.
EBIT står for Earnings Before Interest and Taxes og refererer til et selskaps fortjeneste før renter og skatter Yang Ming Marine Transport.
EBITen til Yang Ming Marine Transport har økt med −2 862,56% falt sammenlignet med fjoråret.
EBIT gir investorer innsikt i et selskaps lønnsomhet, siden det reflekterer overskuddet før renteutgifter og skatter.
Siden EBIT gir en mer direkte innsikt i et selskaps fortjeneste enn nettoinntekt, er det en viktig indikator for investorer for å vurdere et selskaps inntjeningsevne.
EBIT-verdier kan svinge, siden de påvirkes av ulike faktorer, som for eksempel omsetning, kostnader og skatteeffekter.
Skattebyrder har en direkte innvirkning på EBIT til et selskap, siden de trekkes fra profitten.
EBIT fra Yang Ming Marine Transport er oppført i resultatregnskapet.
EBIT er en viktig indikator for å vurdere et selskap, men man bør også ta i betraktning andre finansielle nøkkeltall for å få et helhetlig bilde.
Nettoresultatet til et selskap inkluderer også skatter og renter, mens EBIT kun representerer overskuddet før renter og skatter.
I løpet av de siste 12 månedene utbetalte Yang Ming Marine Transport et utbytte på 20,00 TWD . Dette tilsvarer en utbytteavkastning på ca. 32,41 %. For de neste 12 månedene vil Yang Ming Marine Transport sannsynligvis betale et utbytte på 25,78 TWD.
Utdelingsrendementet til Yang Ming Marine Transport er for øyeblikket 32,41 %.
Yang Ming Marine Transport betaler utbytte kvartalsvis. Dette blir utdelt i månedene , , , .
Yang Ming Marine Transport betalte utbytte hvert år de siste 5 årene.
For de kommende 12 månedene forventes det utbytter på 25,78 TWD. Dette tilsvarer en utbytteavkastning på 41,79 %.
Yang Ming Marine Transport tilordnes sektoren 'Industri'.
For å motta den siste utbyttet fra Yang Ming Marine Transport den på 2 TWD, måtte du ha aksjen i porteføljen din før ex-datoen den .
Utbetalingen av det siste utbyttet fant sted den .
I løpet av 2023 ble det utbetalt 20 TWD i utbytte fra Yang Ming Marine Transport.
Utdelingene fra Yang Ming Marine Transport blir betalt ut i TWD.
Vår aksjeanalyse av Yang Ming Marine Transport Omsetning-aksjen inneholder viktige finansielle nøkkeltall som omsetning, fortjeneste, P/E-forholdet, P/S-forholdet, EBIT, samt informasjon om utbyttet. Vi ser også på aspekter som antall aksjer, markedsverdi, gjeld, egenkapital og forpliktelser hos Yang Ming Marine Transport Omsetning. Hvis du er på utkikk etter mer detaljert informasjon om disse emnene, tilbyr vi deg utfyllende analyser på våre undersider: