Continental, vācu autodetaļu piegādātājs un riepu ražotājs, pirmajā ceturksnī atkal izjuta nopietnas grūtības savā automobiļu detaļu piegādes biznesā. Neraugoties uz izpilddirektora Niko Setzera ambicioziem mērķiem, kurš bija tiecies uz uzlabojumu pašreizējā gadā, Hanoveres uzņēmumam nācās piedzīvot zaudējumus. Continental to pārsteidzoši paziņoja otrdienas vakarā pēc biržas slēgšanas. Zaudējumi bija daudz lielāki nekā analītiķi bija prognozējuši, ko var izskaidrot ar vājiem pārdošanas apjomiem, nepabeigtām cenu sarunām ar klientiem un atliktiem produktu izvietojumiem.

Salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu uzņēmuma apgrozījums pirmajā ceturksnī samazinājās par 5 procentiem līdz 9,8 miljardiem eiro. Īpaši automobiļu sektorā tika novēroti kritumi, kas noveda pie operatīvā rezultāta, kas bija gandrīz 50 procentus zemāks par konsensusa prognozi. Arī brīvās naudas plūsma būtiski neatbilda analītiķu gaidām.

Trešdien Continental akcijas piedzīvoja strauju kritumu, tās zaudēja 4,2 procentu un nokritās līdz 62,74 eiro, kļūstot par DAX indeksa lēnāko. Kopš gada sākuma akcija ir zaudējusi jau 18,5 procentu vērtības.

Neskatoties uz šīm problēmām, Continental vadība tur aizvien stingri pie saviem gada mērķiem, kas tagad šķiet vēl ambiciozāki. Uzņēmums aizvien cenšas sasniegt pozitīvu 2,0 procentu operatīvo peļņas maržu pašreizējā finanšu gadā, salīdzinot ar 5,6 procentiem iepriekšējā gadā. Tam ir nepieciešams ievērojams peļņas maržas uzlabojums nākamajos ceturkšņos.

Analītiķi izsaka bažas par uzņēmuma spēju sasniegt šos mērķus, īpaši ņemot vērā vājo sniegumu pirmajā ceturksnī. "Saglabātās prognozes 2024. gadam prasīs ievērojamu peļņas maržas uzlabojumu nākamajos ceturkšņos. Investori tagad gaidīs pierādījumus tam, ka vājais sākuma ceturksnis ir saistīts ar cenu noteikšanu, nevis ar vāju biznesu pēc būtības," komentēja tirgotājs.

Detalizētos ceturkšņa datus Continental publicēs 8. maijā, kas sniegs tirgus dalībniekiem papildus ieskatu uzņēmuma situācijā un iespējamās stratēģijas, kā tikt galā ar pastāvīgajām problēmām.