Mercedes-Benz gūst panākumus pārejā uz e-mobilitāti, kā liecina Vides izpētes apvienības ICCT analīze. Ceturtdien izdotajā "Global Automaker Rating 2023" Stuttgardes uzņēmums pakāpās par trim vietām uz ceturto vietu, kas īpaši saistīts ar piegādes ķēžu dekarbonizāciju, izmantojot atjaunojamos energoresursus un akumulatoru pārstrādi.

Starptautiskā Tīro transportlīdzekļu padome (ICCT), kas 2015. gadā atklāja VW izmešu skandālu, novērtēja 21 lielāko pasaules automobiļu ražotāju pēc desmit kritērijiem. Šos kritērijus var iedalīt trīs kategorijās: tirgus dominēšana, tehnoloģiskā izrāde un stratēģiskā redzējuma kvalitāte. Analīze atklāja, ka 13 ražotāji, tostarp Renault un Ford, pašlaik atrodas pārejas posmā uz bezemisiju modeļiem.

BMW apliecināja sevi kā labāko Eiropas uzņēmumu, ieņemot 3. vietu, kamēr Volkswagen, salīdzinot ar 2022. gadu, zaudēja divas vietas un tagad atrodas 7. vietā. Pirms VW ierindojās Ķīnas ražotājs SAIC un Opel mātesuzņēmums Stellantis. Tesla un Ķīnas automašīnu ražotājs BYD nemainīgi vadīja reitingu. Starp pēdējām vietām ir Toyota, Mazda, Honda un Nissan.

Ziņojums balstās uz īpaši izveidotu datubāzi par elektroautomašīnu pārdošanu un to galvenajām specifikācijām Ķīnas, ASV, ES, Japānas, Indijas un Dienvidkorejas tirgos. Šie tirgi 2023. gadā veidoja kopumā 82 procentus no pasaules elektroauto pārdošanas. Laikā no 2022. līdz 2023. gadam septiņi ražotāji uzlabojās vērtējumā, kamēr 12 zaudēja pozīcijas, un viens palika nemainīgi. Kritums nozīmē, ka vai nu uzņēmuma darbība ir vājinājusies, vai arī konkurence kļuvusi spēcīgāka.

Lielākā daļa ražotāju ir palielinājuši savu sniegumu pārdoto elektroauto daļas, enerģijas patēriņa, nobraukuma diapazona, elektroauto mērķu un investīciju jomās. Pētījuma autors Zifei Jangs uzsvēra, ka, lai gan automobiļu ražotāji strādā pie sasniegumiem, vēl ir daudz darāmā. Lai saglabātu konkurētspēju, tiem vajadzētu paplašināt savu modeļu klāstu un ieguldīt akumulatoru pārstrādē.

Lai ievērotu Parīzes klimata mērķus, saskaņā ar ICCT bezizmešu automašīnām un furgoniem līdz 2030. gadam jāveido 77 procenti, bet līdz 2035. gadam gandrīz 100 procenti. Lai ierobežotu globālās temperatūras pieaugumu zem 1,5 grādiem, ir nepieciešami papildu pasākumi.

XETRA tirdzniecībā Mercedes akcijas piektdien ir svārstīgas un mainās starp ieguvumiem un zaudējumiem. Pusdienlaikā tās īslaicīgi pieauga par 0,61 procentiem līdz 66,33 eiro.