Produsen mobil China BYD telah menandatangani kontrak senilai 1 miliar dolar AS untuk membangun pabrik kendaraan listrik di Turki. Ini adalah langkah penting dalam strategi BYD untuk memperluas produksinya di Eropa dan melanjutkan ekspansi internasionalnya.
Pabrik yang akan mulai beroperasi pada akhir tahun 2026 tersebut akan memiliki kapasitas produksi sebanyak 150.000 kendaraan per tahun dan menciptakan sekitar 5.000 lapangan kerja, menurut pernyataan pemerintah Turki pada hari Senin.
Kesepakatan Ini Datang Pada Saat BYD, Produsen Kendaraan Listrik Terbesar Kedua di Dunia Setelah Tesla yang Didukung oleh Warren Buffett, Ingin Memasuki Pasar Besar Uni Eropa. Sementara Itu, Brussel Memperketat Akses untuk Kendaraan yang Diimpor dari China. BYD Saat Ini Juga Sedang Membangun Pabrik di Hongaria yang Dijadwalkan Memulai Produksi Tahun Depan, dan Sedang Mempertimbangkan Pembangunan Pabrik Kedua di Negara Tersebut.
Eropa Berencana Meningkatkan Tarif Bea Masuk untuk Kendaraan Listrik Buatan China demi Melindungi Produsen Mobil Lokal. BYD Akan Membayar Tarif Bea Masuk Total Sebesar 27,4 Persen untuk Kendaraan Listrik yang Diimpor dari China. Turki Juga Telah Mengambil Langkah untuk Melindungi Produsen Mobil Lokal dan Baru-baru Ini Memberlakukan Tarif Tambahan Sebesar 40 Persen untuk Semua Impor Kendaraan dari China.
Turki Memiliki Industri Otomotif Besar di Mana Perusahaan Asing Seperti Hyundai, Toyota, Renault, dan Ford Sering Beroperasi Melalui Usaha Patungan. Menurut Asosiasi Produsen Otomotif Turki, Sekitar 1,5 Juta Kendaraan Diproduksi di Turki Tahun Lalu. Pasar Ekspor Terpenting Negara Ini Adalah Uni Eropa.
Karena Turki merupakan bagian dari serikat pabean Uni Eropa, kendaraan dapat diekspor ke blok tersebut tanpa bea tambahan.
Analis di UBS menjelaskan bahwa produksi lokal di Eropa selalu merupakan "konsekuensi yang mungkin" dari tarif Uni Eropa. "BYD telah berinvestasi di pabrik di Hongaria untuk alasan ini," kata mereka, seraya menambahkan bahwa mobil Tiongkok yang diproduksi di Eropa Timur masih sekitar 25 persen lebih murah daripada mobil pesaing besar Eropa mereka.
Mehmet Fatih Kacır, Menteri Perindustrian Turki, menyatakan pada hari Senin bahwa kesepakatan dengan BYD merupakan tanda “potensi Turki untuk menjadi tidak hanya pusat investasi internasional, tetapi juga pusat inovasi dan teknologi hijau maju”. Presiden Turki Recep Tayyip Erdoğan dan pendiri BYD Wang Chuanfu menghadiri upacara penandatanganan yang menurut media pemerintah Turki berlangsung di Istanbul.
Kacır menambahkan bahwa Turki sedang dalam "pembicaraan intensif" dengan produsen mobil lain di Eropa dan Asia tentang investasi, pada saat Ankara ingin menarik modal asing untuk mendorong reformasi ekonomi yang luas.
BYD tidak menanggapi permintaan mengenai kesepakatan atau struktur investasinya. Pabrik baru tersebut nantinya akan memproduksi kendaraan listrik dan hibrida serta mencakup pusat penelitian dan pengembangan, kata Turki.
Para analis menunjukkan bahwa investasi tersebut menjadi bukti bahwa produsen mobil Tiongkok menyesuaikan strategi mereka untuk menghindari langkah-langkah proteksionis.
Berikut adalah bukuan dari Google Translate:
Sebuah Tanda Ambisi EV Turki Adalah Permintaan Presiden Erdoğan kepada Elon Musk pada September Tahun Lalu untuk Membangun Pabrik Tesla di Turki. Negara Ini Juga Sedang Mengembangkan Kendaraan Listriknya Sendiri Melalui Proyek yang Didukung Pemerintah.
Manajer Puncak BYD di Eropa mengatakan pada Future of the Car Summit Financial Times pada bulan Mei bahwa perusahaan tersebut ingin meningkatkan produksi lokal di pasar sasarannya: "Mengirim mobil dari Tiongkok ke Eropa tidak akan menjadi solusi jangka panjang. Solusi jangka panjang adalah produksi lokal," kata Michael Shu.
