Mennyi az aktuális Transport Engineering Design piaci kapitalizációja?
A(z) Transport Engineering Design jelenlegi piaci kapitalizációja 565,00 milliárd VND.
Az 2024 évben a Transport Engineering Design piaci kapitalizációja 565,00 milliárd VND volt, ami 0%-kal magasabb az előző év 0 VND piaci kapitalizációjához képest.
ÉV | ÁRBEVÉTEL (undefined VND) | BRUTTÓ ÁRRÉS (%) | NYERESÉG (undefined VND) |
---|---|---|---|
2022 | 1,46 | 23,47 | 62,84 |
2021 | 0,95 | 23,62 | 34,52 |
2020 | 0,86 | 23,08 | 30,59 |
Transport Engineering Design piaci kapitalizációja az adott vállalat kibocsátott részvényeinek teljes piaci értékét képviseli dollárban. A számítása során a vállalat kibocsátott részvényeinek számát megszorozzuk az egy részvény aktuális piaci árával. Ez a mutató fontos jelzője a vállalat méretének, erejének és teljes piaci értékének.
Transport Engineering Design piaci kapitalizációjának éves összehasonlítása betekintést nyújt a befektetőknek és elemzőknek a vállalat növekedési és értékelési trendjeibe. A növekedés a piaci bizalomra és az üzleti bővítésre utalhat, míg a csökkenés csökkenő piaci értékre vagy üzleti visszaesésre utalhat.
Transport Engineering Design piaci kapitalizációja központi szerepet játszik a befektetési döntésekben. Segít a befektetőknek megítélni a vállalat kockázati és hozamprofilját. A nagyobb vállalatok gyakran stabilabbnak tekinthetők, azonban lehet, hogy kevesebb növekedési potenciált kínálnak, míg a kisebb vállalatok jelentős növekedési kilátásokat kínálhatnak, de magasabb kockázattal járhatnak.
Transport Engineering Design piaci kapitalizációjában bekövetkező ingadozások számos tényezőre vezethetők vissza, többek között a részvényárak változásaira, a kibocsátott részvények számának változásaira és a piaci hangulat változásaira. Ezeknek az ingadozásoknak a megértése segíti a befektetőket a vállalat jelenlegi helyzetének és jövőbeni potenciáljának felmérésében a versenypiacon.
A(z) Transport Engineering Design jelenlegi piaci kapitalizációja 565,00 milliárd VND.
A piaci kapitalizáció (angolul market capitalisation, röviden market cap, németül Börsenkapitalisierung vagy Börsenwert) az összes tőzsdei vállalat részvényeinek számítás szerinti teljes értéke, mint például a Transport Engineering Design.
Az Transport Engineering Design piaci kapitalizációja az előző évhez képest 0% csökkent.
Egy vállalat piaci kapitalizációja tükrözi az aktuális piaci konszenzust a tőzsdei vállalat sajáttőke-értékével kapcsolatban.
Egy vállalat piaci tőkeértéke tükrözi a piaci konszenzust a tőzsdei vállalat saját tőkéjének értékéről. Az kialakulása a vállalat részvényei iránti kereslet és kínálat függvénye. A piaci tőkeérték így jelentősen befolyásolja a részvénypiac jövőbeli nyereséget termelő képességébe vetett várakozásokat, és emiatt jelentős ingadozásoknak lehet kitéve.
A piaci kapitalizáció együtt változik a részvényárral, mivel a piaci kapitalizáció az aktuális árfolyamból és a kint lévő részvények számából számítódik ki.
A vállalatok értékének összehasonlításához hasznos lehet, ha nem csak a piaci kapitalizációt, hanem a vállalat nettó adósságát is figyelembe vesszük. Egy potenciális vevő, aki az egész vállalatot meg kívánja vásárolni, hozzáadódik a vállalat adósságát is a vételkor. A vállalat értéke vagy Enterprise Value a vállalat, vagy egy részvénytársaság teljes értékét jelenti. A piaci kapitalizációhoz hozzáadjuk a vállalat nettó pénzügyi adósságát.
Nincs megbízható, hosszú távú bizonyíték vagy tanulmány arra vonatkozóan, hogy a különböző piaci kapitalizációjú részvények (legyen szó Mega/Large/Mid/Small Cap-ről) hosszabb távon jelentősen magasabb hozamot érnének el másoknál. Vannak egyedi kisebb tanulmányok (néhány részvény, rövid befektetési időszak), melyek szerint bizonyos osztályok jobban teljesítenek vagy nagyobb kockázatot hordoznak, azonban egyik sem 1. konkluzív (az ok-okozati összefüggés nem egyértelmű, a kísérlet nem ismételhető meg) vagy 2. általánosítható (a minta és az időszak túl kicsi az általánosításhoz).
Egyes részvényindexek a piaci kapitalizációt használják az index súlyozásához. A magasabb piaci kapitalizációval rendelkező részvények nagyobb súlyt kapnak az indexben is. Ez ellentétben áll az egyenlő súlyozású indexekkel (minden részvény azonos súlyozást kap) és a szabadon forgó részvényekre súlyozott indexekkel (piaci kapitalizációs súlyozás, de csak a szabad forgalomban lévő részvények száma alapján).
Az elmúlt 12 hónapban a(z) Transport Engineering Design osztalékot fizetett 2000,00 VND összegben. Ez körülbelül 4,42 % osztalékhozamnak felel meg. A következő 12 hóban a(z) Transport Engineering Design várhatóan 2000,00 VND összegű osztalékot fog fizetni.
A(z) Transport Engineering Design jelenlegi osztalékhozama 4,42 %.
A(z) Transport Engineering Design negyedévente fizet osztalékot. Az osztalékokat a következő hónapokban osztják ki: .
A Transport Engineering Design az elmúlt 1 évben minden évben fizetett osztalékot.
A következő 12 hónapban 2000,00 VND összegű osztalékra számítanak. Ez 4,42 % osztalékhozamnak felel meg.
A(z) Transport Engineering Design a(z) '—' szektorhoz van besorolva.
Az utolsó, Transport Engineering Design által 2023. 06. 30.-án/én fizetett 2300 VND összegű osztalék megszerzéséhez a részvénynek az ex-nap előtti 2023. 05. 30.-nál kellett lennie a portfóliódban.
Az utolsó osztalék kifizetése 2023. 06. 30. időpontban történt.
2023 évben a Transport Engineering Design 0 VND összegű osztalékot fizetett ki.
Az Transport Engineering Design osztalékait VND fizeti ki.
Az Transport Engineering Design Árbevétel részvényeink elemzése fontos pénzügyi mutatókat tartalmaz, mint a bevétel, nyereség, P/E arány, P/S arány, EBIT, valamint információkat a osztalékról. Ezenkívül megvizsgáljuk olyan szempontokat, mint a részvények, piaci kapitalizáció, adósságok, saját tőke és kötelezettségek a Transport Engineering Design Árbevétel esetében. Ha ezekkel a témákkal kapcsolatban részletesebb információkat keres, aloldalainkon részletes elemzéseket kínálunk: