Boeing, az amerikai repülőgépgyártó, alapvető vezetőváltás előtt áll. A cégvezér, Dave Calhoun az év végén távozik posztjáról. Bejelentése néhány héttel egy majdnem katasztrófa után következik és jelentős lépést jelöl meg a vállalat számára, amely egy sor baki miatt mély válságban van. Szintén távozik a vállalattól Larry Kellner, a felügyelőbizottság elnöke és Stan Deal, az utasszállító repülőgépek üzletágának vezetője. Stephanie Pope fogja átvenni az utóbbi pozíciót az új vezetőként.

Az amerikai légügyi hivatal, a FAA folytatott vizsgálata hangsúlyozza ennek a döntésnek a sürgősségét, amely egy Boeing-gyárban Seattle közelében előforduló gyártási hibákra összpontosít. Ebben a gyárban többek között a 737 Max típusú repülőgépeket gyártják az Alaska Airlines számára. Egy január 5-i incidens során, amikor az egyik ilyen repülőgép ajtóbélése röviddel a felszállás után levált, felhívta a figyelmet a lehetséges szerelési hibákra. Az első nyomozások arra utalnak, hogy a bélés rögzítésére szolgáló csavarok hiányoztak a gyári javítások után.

A Boeing krízisét tovább súlyosbítják a két tragikus 737 Max repülőgép-baleset, amelyek 2018-ban és 2019-ben történtek, és összesen 346 ember életét követelték. A baleseteket szoftverproblémákra vezették vissza. Ennek ellenére a piac pozitívan reagált a vezetőváltás bejelentésére, a Boeing részvényei több mint 2 százalékkal emelkedtek a tőzsdén kívüli kereskedelemben. A Boeing így szembesül a bizalom visszanyerésének feladatával és azzal, hogy fel kell épülnie a jelenlegi válságból.