A BMW részvényei több mint 8 százalékkal estek kedden, miután a müncheni prémium autógyártó közölte, hogy az elmúlt két évben eladott 1,5 millió jármű esetében hibás fékrendszerek lehetnek. Ennek eredményeképpen a vállalat lefelé módosította az egész éves nyereségelőrejelzését, és „magas, háromszámjegyű millió eurós” összeget különített el a harmadik negyedévben várható garanciális kifizetésekre.

Az érintett járművek 2022 júniusa és 2023 augusztusa között készültek, köztük a BMW X1, a Mini Cooper és a Rolls-Royce Spectre modellek. A BMW közölte, hogy az érintett járművek 3-5 százaléka hibás fékasszisztens rendszerrel lehet felszerelve, ami meghibásodáshoz vezethet.

A Contintal által gyártott meghibásodott fékrendszert olyan járművekben állították elő, melyeket Kínában, az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban, Németországban, Dél-Koreában és Franciaországban gyártanak. A Contintal megerősítette, hogy az MK C2 fékrendszer érintett, és a hiba egy „elektromos komponensre” vezethető vissza, amely esetlegesen korlátozott funkcionalitással bír. A vállalat azonban hangsúlyozta, hogy a fékek továbbra is „lényegesen meghaladják a törvény által megkövetelt szabványokat.”

BMW már áprilisban figyelmeztette az autótulajdonosokat a hibás rendszerre, de mostanra a probléma egy és fél millió járművet érint. Körülbelül 320.000 érintett autót még nem szállítottak ki az ügyfeleknek, ami akár egy hónapos késedelmet is okozhat.

A vállalat immáron 6-7% közötti működési árréssel számol az egész évre, miután korábban 8-10%-ot prognosztizálta. A technikai problémák mellett a gyenge kínai piaci kereslet is terheli az éves előrejelzést. Kína a világ legnagyobb autópiaca és fontos pillér a BMW számára.

Ennek ellenére az első nyolc hónapban 4,4 százalékkal nőtt a BMW kiskereskedelmi értékesítése Kínán kívül. Különösen az elektromos járművek értékesítése nőtt jelentősen augusztusban az előző évhez képest.