Egy sztrájk veszélyezteti a Boeing 737 Max gyártási céljait és pénzügyi nehézségekbe sodorhatja a vállalatot. Brian West pénzügyi igazgató pénteken kijelentette, hogy a vállalat mindent megtesz azért, hogy megvédje befektetésre ajánlott hitelminősítését.

Az értékelés döntő fontosságú a Boeing üzleti tevékenysége szempontjából. A befektetési fokozat elvesztése jelentősen megnövelné a finanszírozási költségeket, különösen az 53 milliárd amerikai dolláros adósságteher fényében. Ennek megelőzése érdekében a Boeing fontolóra veheti egy értékpapír-kibocsátást, hogy biztosítsa a likviditást.

Ungefähr 33.000 Arbeiter des Internationalen Verbandes der Maschinenbauer Distrikt 751 traten um Mitternacht in den Streik, nachdem sie ein vorläufiges Abkommen abgelehnt hatten. West betonte, dass der neue CEO Kelly Ortberg persönlich in die Verhandlungen involviert sei.

A Boeing azt tervezi, hogy az év végéig havi 25 repülőgépről 38 repülőgépre növeli a 737 Max gyártását. West azonban azt mondta, hogy ez now hosszabb ideig tart. "Nem tudok előrejelzést adni a havi 38-ra vonatkozóan" - nyilatkozta. "Ez nagymértékben függ a sztrájk időtartamától.

A Boeing részvényei majdnem 4 százalékkal 156,77 amerikai dollárra estek.

A vállalat már ebben az évben lassította a Max gyártását, hogy javítsa gyártási folyamatait. A repülőgépgyártó január óta fokozott felügyelet alatt áll a szabályozó hatóságok részéről, miután egy ajtópanel egy repülés során a hiányzó csavarok miatt leesett. Az amerikai légiközlekedési hatóság, az FAA, havi 38 gépre korlátozta a Max gyártását.

A sztrájk tovább csökkentheti a Boeing képességét a repülőgépek ügyfelekhez történő szállításában, ezáltal tovább terhelve az amúgy is nyomás alatt lévő szabad cash flow-t. Mindhárom nagy hitelminősítő ügynökség negatív kilátásokkal, a bóvli szintje fölött egy fokkal értékelte a vállalatot.

„Ein bis zwei Wochen dauernder Streik wird das Rating wahrscheinlich nicht unter Druck setzen“, sagte Dino Kritikos, Analyst bei Fitch Ratings. „Aber ein längerer Streik könnte signifikante operative und finanzielle Auswirkungen haben und das Risiko einer Herabstufung erhöhen.“

Hungarian translation:
„Az egy-két hétig tartó sztrájk valószínűleg nem fogja nyomás alá helyezni a minősítést” – mondta Dino Kritikos, a Fitch Ratings elemzője. „De egy hosszabb sztrájk jelentős működési és pénzügyi hatásokkal járhat, és növelheti a leminősítés kockázatát.”

West hangsúlyozta, hogy a Boeing prioritásai közé tartozik a befektetési minősítés megőrzése, valamint az ellátási lánc és a gyártási folyamatok stabilizálása. „Ezt a célt az éjszakai sztrájk megnehezítette” – mondta. „Készek vagyunk kiegészíteni likviditási pozíciónkat ezen célok támogatása érdekében.”

Boeing közölte beszállítóival, hogy állítsák le a szállításokat a washingtoni Renton gyárakba, ha nem késnek. A dél-karolinai gyár, amely a 787-est gyártja, szállítási ütemtervei azonban változatlanok maradnak, mivel az nem szakszervezethez tartozik.

West "kiábrándítónak" nevezte a munkabeszüntetést, mivel a dolgok éppen jó irányba haladtak. "Minden lehetséges eszközzel azon dolgozunk, hogy megóvjuk a készpénzáramlást" - mondta. "Célunk, hogy visszatérjünk a tárgyalóasztalhoz és megállapodásra jussunk.