Az Alaska Airlines légitársaság közölte szombaton, hogy együttműködnek a vizsgálattal és nem gondolják, hogy ők lennének a nyomozás célkeresztjében. A "Wall Street Journal" korábban arról számolt be, hogy a nyomozók kapcsolatba léptek az utasokkal és kihallgatták a pilótákat, valamint a fedélzeti személyzetet.
Az Alaszkai légitársaság szinte új Boeing 737-8 Max típusú gépénél bekövetkezett incidens során a felszállást követően, a szárnyalási folyamatban a 26-os sorban egy törzsdarab kilazult és kiesett. Szerencsére a fedélzeten tartózkodó 170-nél több ember csak egy megijedéssel szabadult meg. Szakértők megjegyzik, hogy szerencsés véletlen folytán azok a helyek üresek voltak, ahol a törzsön a lyuk keletkezett. A balesetvizsgáló hatóság, az NTSB arra a következtetésre jutott, hogy a törzsdarabhoz négy rögzítőcsavar hiányzott. Evidenciák mutatnak arra, hogy a darab fokozatosan kilazult végül a 154. repülés során végleg kiesett.
Az eset már következményekkel jár a repülőgépgyártó számára. A légi közlekedési felügyelet, az FAA utasította a vállalatot, hogy ne bővítse tovább a Max-modellek gyártását, ami a Boeing számára egy szükséges intézkedés az kiszállítási késések csökkentése érdekében. Az FAA emellett alaposan vizsgálja a gyártási folyamatokat. A Igazságügyi Minisztérium vizsgálatai azonban még további problémákat is okozhatnak a Boeing számára.
A vizsgálatok során arra is sor kerül majd, hogy a Boeing betartja-e egy olyan egyezség feltételeit, amelyet a két 737-Max repülőgép 2018-as és 2019-es lezuhanását követően kötöttek. Az esetekben összesen 346 ember vesztette életét. Akkor a probléma egy segédprogramban rejlett. A 2,5 milliárd dolláros megegyezés részeként a Boeing elismerte, hogy korábbi alkalmazottai nem tájékoztatták kellőképpen a FAA-t a szoftver kezeléséhez szükséges pilótaképzésről. Többek között megegyeztek abban, hogy a Boeing nem kerül jogi problémákba és minden hatósági vizsgálatnál együttműködik.
Ha az Igazságügyi Minisztérium arra a következtetésre jut, hogy a Boeing megsértette ezeket a kötelezettségvállalásokat, akkor a korábbi vádak a hamis adatszolgáltatásról újra felvehetők lehetnek, vagy a konszern felügyelete meghosszabbítható. Az NTSB, amely továbbra is vizsgálja az Alaska Airlines-nál történt esetet, azt is tartja, hogy az Igazságügyi Minisztérium vizsgálatai arra késztethetik a Boeing munkatársait, hogy visszafogják a kommunikációjukat a hatóságokkal szemben.
A Jogi Minisztérium vizsgálatainak hírei hatással vannak a Boeing részvényárfolyamára is. A New York-i tőzsdén a Boeing részvényei a tőzsdenyitás előtt 0,97 százalékos veszteséget mutattak, 196,57 amerikai dollárra csökkent az árfolyamuk. A befektetők aggódnak a lehetséges további problémák és bizonytalanságok miatt a vállalatnál.
Az Alaska Airlinesnál történt incidens nem csak a érintett légitársaságra, hanem a Boeing repülőgépgyártóra is kihatással van. Az Igazságügyi Minisztérium aktuális vizsgálata további problémákat okozhat a vállalat számára. A befektetők óvatosan reagálnak a hírre és szorosan figyelemmel kísérik a Boeingnél zajló fejleményeket.
