היצרנית הרכב החשמלי הנאבקת Nikola הצליחה להבטיח את הישארותה בבורסת נאסד"ק באמצעות גיוס הון.

ניקולה הכריזה באפריל על פיצול הפוך של המניות ביחס של 1:30 וביצעה אותו ביוני. כתוצאה מכך, כל 30 מניות אוחדו למניה אחת, מה שהעלה את הערך האופטי של כל מניה. "המטרה העיקרית של הפיצול ההפוך היא להעלות את מחיר הסחר של מניות הבכורה שלנו, על מנת לשמור על הרישום של מניות הבכורה שלנו בשוק נאסד"ק גלובל סלקט ולמנוע מחיקה ממסחר בנאסד"ק בגלל דרישת המחיר המינימלי", כך אמר היו"ר סטיבן שינדלר בהודעה לרשות ניירות ערך האמריקנית (SEC).

למרות שמניית ניקולה כעת עברה את מחיר המינימום הנדרש, האתגרים התפעוליים נשארים בעינם. מבט על הדוח הרבעוני האחרון מראה שהחברה הצליחה להפחית את ההפסד ברבעון הראשון בהשוואה לשנה שעברה, אך לא עמדה בציפיות המשקיעים. הן ברווח והן בהכנסות המשקיעים ציפו למספרים טובים יותר.

אולם חדשות חיוביות בלתי צפויות הובילו לעלייה במניות ניקולה, שאיבדה כ-62 אחוזים מערכה השנה. נתוני המשלוחים האחרונים חרגו מהתחזיות. במהלך המחצית הראשונה של 2024 מכרה ניקולה 112 משאיות תאי דלק מימן בסיטונאות. מנכ"ל סטיב גירסקי אמר: "שמנו את הסתמיות שלנו במקביל לשוק הצרכני שימשיך לקנות כלי רכב דרך רשת הסוחר שלנו, כולל לקוחות חדשים כמו וולמארט קנדה ולקוחות חוזרים כמו 4GEN ו-IMC". "אנחנו בשטח בבטחה וממשיכים להבטיח את יתרonan של יצרן ראשון בשוק מכליות פליטת אפס מדרגה 8 בצפון אמריקה ובנוסף עם פתרונות התדלוק מימן HYLA שלנו.

Here's the translation of the heading to Hebrew:

החדשות על הישארות הבורסה הבטוחה הובילו להמשך הראלי האחרון במניות. ביום חמישי עלתה מניית ניקולה בנאסד"ק ב-5.16 אחוזים ל-9.99 דולר. ביום שישי ירדה המניה באופן מתון ב-0.1 אחוז ל-9.98 דולר.