Baupausen, une hausse des taux d'intérêt et des difficultés internes : les travaux sur le nouvel emblème de Hambourg sont à l'arrêt. Maintenant, l'entrepreneur logistique Kühne envisage de terminer lui-même le gratte-ciel. Depuis des semaines, les activités de construction de l'Elbtower sont suspendues, les grues sont immobiles car les factures impayées n'ont pas été réglées. Selon un rapport du "Handelsblatt", le milliardaire et homme d'affaires Klaus-Michael Kühne envisage maintenant de reprendre le projet de tour de grande hauteur dans sa ville natale de Hambourg.

Cela confirme les informations précédentes du "SPIEGEL". La construction prévue de la tour à un coût de 950 millions d'euros est actuellement le plus grand chantier du groupe commercial et immobilier en difficulté Signa, fondé par le milliardaire autrichien René Benko. Les coûts de construction élevés, les taux d'intérêt croissants et les problèmes internes ont mis l'entreprise en difficulté et ont conduit à la faillite de la filiale Signa Real Estate Management Germany (Signa REM) vendredi. Dans cette société, en plus des biens immobiliers de luxe de Benko, des projets tels que le développement de l'Elbtower sont regroupés.

Kühne et la ville de Hambourg ont selon des informations internes déjà mené les premières négociations. "Les discussions sont déjà très avancées", a confirmé un informateur au "Handelsblatt". Jusqu'à présent, cette entreprise n'a cependant qu'une volonté de jouer un rôle dans la future conception de l'Elbtower. Aucune décision n'a encore été prise à ce sujet. Jusqu'à présent, la ville n'a pas accès au projet, ce qui limite les possibilités d'influence.

La sénatrice chargée du développement urbain, Karen Pein (SPD), a souligné les différentes options d'action disponibles pour Hambourg face à la suspension de la construction en raison de paiements impayés de la part de Signa. En cas de non-respect des progrès de construction convenus, des pénalités contractuelles sont d'abord prévues dans le contrat d'achat du terrain, a expliqué Mme Pein. De plus, des droits de rachat pour la ville concernant le terrain ont été convenus. Mme Pein a également ajouté qu'il existe des droits d'accès étendus aux contrats de planification et de construction existants.

Pour l'entrepreneur logistique Kühne, qui est impliqué dans Signa Prime, une éventuelle participation à la construction de la tour serait une sorte de satisfaction. En effet, le milliardaire a encore une dette envers les autorités municipales. En octobre, le Sénat a vendu des parties du port à la compagnie de transport maritime MSC, concurrente de Hapag-Lloyd dans laquelle Kühne agit en tant que principal actionnaire. Kühne a estimé être désavantagé dans cette affaire.