Le fabricant de voitures électriques Tesla à nouveau sous pression. Malgré une nette baisse de chiffre d'affaires et de fortes réductions de prix sur le marché compétitif des voitures électriques, l'entreprise se montre flexible et explore de nouveaux sites de production en Asie. En particulier, la Thaïlande et l'Inde semblent prometteuses pour Tesla.

Les investisseurs et les analystes du secteur sont préoccupés par la récente baisse des ventes chez Tesla. Pour stimuler la demande, la société a dû baisser ses prix de manière significative. Cela a entraîné une vague de licenciements et des réductions dans les dépenses pour le réseau de superchargeurs pour véhicules électriques. Le maintien de la guerre commerciale avec la Chine reste un grand défi. Suite aux annonces du gouvernement américain restreignant les importations de produits d'énergie renouvelable en provenance de Chine, Tesla est confronté à de nouveaux obstacles. L'exploitation à Shanghai est cruciale pour la production et la demande des consommateurs.

Face à ces défis, Tesla oriente davantage son attention sur l'Asie, et particulièrement sur la Thaïlande. Avec son infrastructure automobile bien développée, sa main-d'œuvre qualifiée et ses incitations fiscales, la Thaïlande offre une base prometteuse pour réduire la dépendance vis-à-vis de la Chine et conquérir de nouveaux marchés. Des premières discussions avec le gouvernement thaïlandais concernant la construction d'une potentielle Gigafactory ont déjà eu lieu.

Craig Irwin, analyste de recherche chez Roth Capital, souligne qu'une usine Tesla en Thaïlande pourrait à la fois atténuer les effets de la guerre commerciale et répondre à la demande en Asie du Sud-Est. Avec ses 650 millions d'habitants, la région offre un marché immense où les tarifs douaniers américains sont sans incidence. Afin de rester compétitif sur ces marchés sensibles aux prix, Tesla prévoit de lancer un modèle plus abordable. Un modèle envisagé à 25 000 dollars pourrait changer la donne, mais la concurrence chinoise, telle que BYD et Xiaomi, est forte.

En parallèle, Tesla explore l'Inde comme site potentiel pour une nouvelle usine. Le gouvernement indien indique sa disposition à réduire les droits de douane sur les véhicules électriques à condition que les fabricants investissent au moins 500 millions de dollars dans une usine en Inde. Les centres automobiles des États du Maharashtra, du Gujarat et du Tamil Nadu sont particulièrement visés.

Elon Musk critique la décision du gouvernement américain d'augmenter les droits de douane sur les importations de voitures électriques en provenance de Chine à 100 %. "Ni Tesla ni moi-même ne l'avons demandé," a-t-il déclaré à CNBC. Musk a souligné que Tesla était compétitif en Chine sans droits de douane ni soutien différentiel. Il est en général contre les droits de douane et les incitations fiscales pour les véhicules électriques, comme il l'a expliqué lors de la conférence VivaTech à Paris.

Les mois à venir montreront si et comment Tesla peut relever les défis et saisir les opportunités en Asie. Ce qui est certain, c'est que l'expansion vers de nouveaux marchés est d'une importance cruciale pour Tesla afin de renforcer sa présence mondiale et de faire face aux conditions actuelles du marché.