Xpeng, le constructeur chinois de voitures électriques, lance enfin le van à sept places tant attendu, le X9. Avec la sortie de ce nouveau véhicule, les attentes sont élevées - le PDG de Xpeng, Brian Gu, s'attend à un succès de vente sans précédent. Le X9, un van spacieux de Xpeng et concurrent de Tesla en Chine, pourrait révolutionner l'industrie automobile.
Du moins c'est ce que croit Gu, vice-président exécutif et co-président de l'entreprise chinoise, dans une interview avec CNBC. En janvier, le nouveau modèle a été lancé sur le marché, élargissant non seulement la gamme de produits de Xpeng, mais aussi son offre sur le marché chinois hautement concurrentiel.
Simultanément, des concurrents tels que NIO, Huawei et Zeekr ont également présenté de nouveaux modèles électriques. Néanmoins, Gu considère le X9 comme quelque chose de spécial : "Pour le X9, nous sommes effectivement convaincus qu'il marquera un tournant dans le segment des véhicules électriques à batteries pour les MPV (véhicules polyvalents)", explique le cadre supérieur lors de l'interview CNBC.
Il ajoute : "Nous pensons qu'il pourrait être le best-seller dans sa catégorie... parce qu'il dispose, à mon avis, d'une technologie et d'un design extrêmement innovants, ainsi que d'une maniabilité exceptionnelle et d'une technologie de conduite intelligente de pointe dans l'industrie - le tout dans un produit au design esthétiquement plaisant."
Malgré une concurrence féroce, Xpeng prévoit un taux de croissance rapide en 2024 et prévoit d'augmenter sa part de marché. L'entreprise vise également à augmenter la marge bénéficiaire grâce à des volumes de production plus élevés ainsi qu'à une meilleure diversification de ses produits. Le X9 devrait jouer un rôle décisif.
Les succès seraient bienvenus pour Xpeng, car l'année 2023 a été décevante. Bien que l'entreprise ait connu une augmentation de ses livraisons de véhicules avec 141 601 véhicules par rapport à l'année précédente, elle a été en deçà de ses propres attentes. Un rallye momentané de l'action Xpeng a attiré les vendeurs à découvert, ce qui a suscité des doutes chez les investisseurs quant à la durabilité de l'évolution des cours.
Depuis l'été 2023, l'action de Xpeng a considérablement perdu de sa valeur, avec une baisse de cours de près de 30,8 % au cours des trois derniers mois. S'ajoutent à cela les enquêtes sur la corruption visant le directeur de la chaîne d'approvisionnement de Xpeng, qui ont également ébranlé la confiance des investisseurs.
Dans ce contexte, il est important pour Xpeng de se démarquer de ses concurrents solides tels que NIO, BYD et autres sur son marché national. L'accent est mis sur la différenciation par le biais de technologies innovantes et le maintien d'un avantage concurrentiel en termes de coûts grâce à la mise à l'échelle et à l'innovation technologique, a déclaré Gu.
Le X9 pourrait maintenant jouer un rôle décisif : "Le X9 sera pour nous un produit très rentable en termes de marge", pense Gu. L'entreprise elle-même poursuit des objectifs de croissance ambitieux et prévoit notamment d'entrer sur le marché allemand, scellé par un partenariat avec Volkswagen.
VW s'est récemment engagé avec une participation d'environ 700 millions de dollars américains et l'achat de près de cinq pour cent des actions de Xpeng, et prévoit de développer des véhicules électriques pour le marché chinois, dans lequel le groupe Volkswagen a jusqu'à présent une empreinte limitée.
