Im letzten Quartal verzeichnete der US-Automobilkonzern Ford im Bereich der Elektroautos einen Verlust von 1,14 Milliarden Dollar. Dies trug maßgeblich dazu bei, dass der Nettogewinn des Unternehmens trotz profitabler Verbrenner-Modelle und Nutzfahrzeuge im Jahresvergleich um neun Prozent auf 1,83 Milliarden Dollar sank. Analysten hatten eine höhere Profitabilität erwartet. An der New Yorker Börse fiel die Ford-Aktie am Donnerstag um 18,40 Prozent auf 11,16 US-Dollar.

"L'énorme perte de Ford dans le secteur des véhicules électriques entraîne une baisse du bénéfice net et une chute des actions.

Le directeur financier de Ford, John Lawler, a reconnu que des efforts considérables étaient encore nécessaires pour améliorer la qualité et réduire les coûts ainsi que la complexité. Lors d'une conférence téléphonique, il a expliqué que les coûts de garantie avaient augmenté de 800 millions de dollars par rapport au premier trimestre, principalement en raison des modèles de l'année 2021 et des années antérieures.

Les problèmes de qualité sont depuis longtemps un défi pour Ford. Le chef du groupe, Jim Farley, a souligné que ces problèmes représentent un désavantage de coût significatif par rapport aux concurrents. L'année dernière, Ford a dû dépenser 4,8 milliards de dollars pour les réparations des véhicules des clients. Au printemps, l'entreprise a arrêté la livraison de 60 000 camionnettes F-150 pour des contrôles de qualité supplémentaires, ce qui, selon Farley, a évité des rappels et devrait désormais devenir une procédure standard.

Selon Philippe Houchois, analyste chez Jefferies, les experts avaient espéré un meilleur résultat opérationnel (Ebit ajusté). Cependant, Ford a maintenu ses prévisions actuelles et n’a pas laissé entendre que l’entreprise atteindrait le haut de la fourchette des prévisions.

Here is the translation of the heading to French:

"Le chiffre d'affaires trimestriel a augmenté de six pour cent pour atteindre 47,8 milliards de dollars (44 milliards d'euros). Pendant la pandémie de Covid-19, Ford et d'autres constructeurs automobiles américains ont fait des investissements importants pour rattraper Tesla, le leader des voitures électriques. Maintenant que les nouvelles capacités sont établies, l'intérêt des acheteurs pour les voitures électriques a nettement diminué. Pour l'ensemble de l'année, Ford prévoit une perte opérationnelle de 5 à 5,5 milliards de dollars dans le segment des voitures électriques.

Voici la traduction du titre en français :

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Aux États-Unis, les véhicules hybrides sont devenus plus populaires. Ford a vendu 34% de véhicules hybrides de plus au dernier trimestre, ceux-ci représentant désormais environ 9% des ventes mondiales du groupe.
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En plus des chiffres décevants de Ford, les déclarations négatives du rival européen Stellantis ont contribué à la morosité dans le secteur automobile. Les chiffres semestriels du constructeur français Renault ont également entraîné des pertes importantes en bourse.

Ford fait face à de grands défis, notamment dans le domaine des véhicules électriques où des pertes importantes sont enregistrées. Les problèmes de qualité et les coûts de garantie en hausse pèsent également sur le bilan. Parallèlement, un glissement vers les véhicules hybrides se fait sentir, ce qui pourrait au moins partiellement apporter un soulagement. Les mois à venir seront décisifs pour savoir si Ford pourra atteindre ses objectifs et maîtriser les problèmes persistants.