Le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a enregistré une augmentation significative de son bénéfice net au premier semestre 2024, malgré la faible demande sur le plus grand marché automobile mondial. La société a annoncé mercredi que le bénéfice net avait augmenté de 24 % par rapport à l'année précédente, atteignant 13,63 milliards de yuans (environ 1,91 milliard de dollars US).
Le chiffre d'affaires de BYD a augmenté de 16 % pour atteindre 301,13 milliards de yuans sur la même période, principalement grâce aux robustes ventes de ses modèles de véhicules électriques. Ces hausses ont largement compensé le ralentissement général de la demande sur le marché automobile chinois.
Voici la traduction du titre en français :
BYD a également pu augmenter sa marge brute à 20,0 %, contre 18,3 % l'année précédente, ce qui est attribué au fort développement de son activité de véhicules électriques. Ainsi, BYD fait partie des rares fabricants chinois de véhicules électriques à avoir affiché des marges brutes à deux chiffres au deuxième trimestre. À titre de comparaison, Li Auto a déclaré une marge brute de 19,5 % pour la même période, tandis que le leader du marché des véhicules électriques, Tesla, a atteint une marge brute automobile de 14,6 %.
Au deuxième trimestre, BYD a livré 426.039 véhicules entièrement électriques, ce qui représente une augmentation de 21 % par rapport à l’année précédente. BYD est ainsi resté légèrement derrière Tesla, qui a vendu 443.956 unités au cours de la même période, consolidant ainsi sa position de leader mondial des véhicules électriques. Au quatrième trimestre de l'année précédente, BYD avait brièvement surpassé Tesla en termes de ventes de véhicules électriques à batterie.
Face à la guerre des prix persistante sur un marché domestique saturé et à la pression croissante des tarifs douaniers de la part de partenaires commerciaux clés, BYD et d'autres grands fabricants chinois de véhicules électriques ont intensifié leurs efforts d'expansion à l'étranger. Cette stratégie vise à stimuler la croissance et à réduire la dépendance vis-à-vis du marché chinois.
