Boeing, le constructeur aéronautique américain, fait face à un changement de direction fondamental. Le PDG Dave Calhoun quittera son poste à la fin de l'année. Cette annonce survient quelques semaines après un incident qui a failli tourner au drame et marque une étape importante pour l'entreprise, qui se trouve dans une profonde crise suite à une série de défaillances. De plus, Larry Kellner, président du conseil d'administration, et Stan Deal, directeur de la division des avions commerciaux, quittent également Boeing. Stephanie Pope va lui succéder à la tête de la division.

L'urgence de cette décision est soulignée par une enquête en cours de l'autorité de l'aviation civile américaine FAA, ciblant des défauts de production dans une usine Boeing près de Seattle. Là-bas, des avions du type 737 Max sont notamment fabriqués pour Alaska Airlines. Un incident survenu le 5 janvier, où le panneau de porte de l'un de ces avions s'est détaché peu après le décollage, a attiré l'attention sur d'éventuelles erreurs d'assemblage. Les premières investigations suggèrent que des vis censées fixer le panneau manquaient après des travaux de réparation dans l'usine.

La crise chez Boeing est toujours aggravée par les tragiques accidents de deux jets 737 Max en 2018 et 2019, qui ont fait un total de 346 morts. Les accidents ont été attribués à des problèmes de logiciel. Malgré ces défis, le marché a réagi positivement à l'annonce d'un changement de direction, avec une hausse de l'action Boeing de plus de 2 pour cent dans les échanges avant-Bourse. Boeing est donc confronté à la tâche de regagner la confiance et de se remettre de la crise actuelle.