La réforme de la loi postale obsolète commence à se mettre en mouvement. Le cabinet fédéral a approuvé mercredi une proposition du ministère fédéral de l'économie, selon des sources gouvernementales. Les règles datant des années 90 doivent être adaptées à la demande changeante de l'ère de l'internet. Le Bundestag et le Bundesrat sont maintenant en charge et la réforme finale devrait être adoptée au printemps prochain. Le gouvernement fédéral envisage de donner à Deutsche Post moins de pression temporelle pour la livraison de courrier à l'avenir.

Cela permettra de réduire les coûts et d'arrêter le transport de courrier de nuit encore couramment utilisé. Pour les consommateurs, cela signifie probablement qu'ils devront attendre plus longtemps leurs lettres. Actuellement, la poste doit encore livrer au moins 80 % des lettres déposées pendant la journée le jour ouvrable suivant. À l'avenir, cependant, il y aura une exigence minimale de 95 % pour le troisième jour ouvrable suivant le dépôt. Les lettres mettront donc plus de temps à arriver, mais elles devraient être fiablement livrées.

Le gouvernement envisage également de durcir les règles concernant l'utilisation de sous-traitants. De plus, les colis pesant plus de 10 kilogrammes devront être étiquetés afin d'éviter que les livreurs ne se blessent. Les colis de plus de 20 kilogrammes devront soit être transportés par deux personnes, soit avec un dispositif technique, cette mesure visant également à prévenir les problèmes de dos.

L'action de DHL a perdu temporairement 1,38 % lors de la négociation XETRA et se situe maintenant à 45,13 euros.

La réforme de la loi postale est une étape importante dans la modernisation du système postal en Allemagne. Les anciennes règles ne sont plus adaptées à l'ère de la numérisation croissante et doivent être ajustées en conséquence. Grâce à cette réforme, la Deutsche Post dispose d'une plus grande marge de manœuvre dans la livraison des lettres et peut ainsi réduire ses coûts. Cependant, cela signifie également des délais d'attente plus longs pour les consommateurs quant à la réception de leurs lettres.

Même la santé est prise en compte dans la réforme grâce à un renforcement des règles concernant l'utilisation de sous-traitants et le transport de colis lourds.

Maintenant, c'est au Bundestag et au Bundesrat de mettre en œuvre la réforme et ainsi ouvrir la voie à une livraison postale moderne et efficace en Allemagne. Au printemps de l'année prochaine, la réforme pourrait être adoptée définitivement et la Deutsche Post devra alors se conformer aux nouvelles règles. Les investisseurs ont déjà réagi, comme en témoigne la baisse temporaire de l'action DHL. Néanmoins, à long terme, la réforme contribuera à renforcer la compétitivité de la Deutsche Post et à adapter le service postal aux besoins d'aujourd'hui.