Ryanair envisage d'étendre considérablement ses opérations de vol.

Dans une offensive de croissance ambitieuse, Ryanair, poids lourd du secteur européen des compagnies low-cost, vise à augmenter son nombre de passagers à 300 millions d'ici l'année 2034. C'est ce qu'a annoncé Michael O'Leary, le PDG de la compagnie aérienne irlandaise à bas coûts, mardi à Vienne. L'augmentation significative par rapport aux 184 millions de passagers actuellement transportés par an devrait être réalisée grâce à l'augmentation de la flotte, qui passera de 600 à environ 800 appareils de la gamme Boeing. Cependant, l'ensemble du secteur est confronté à des goulets d'étranglement en termes de capacité, ce qui est exacerbé, entre autres, par les travaux de révision complexes sur un modèle spécifique de moteurs Airbus A320. Ces défis, selon O'Leary, entraîneront une augmentation générale des tarifs aériens cet été d'environ dix pour cent. Ryanair se montre déterminé à maintenir un rythme de croissance élevé et souligne ses liaisons déjà existantes avec plus de 250 aéroports dans 37 pays. La compagnie aérienne voit un potentiel d'expansion particulier au Maroc, où il est prévu non seulement d'élargir l'offre de vols mais aussi d'établir des vols intérieurs. Une efficacité qui distingue Ryanair de ses concurrents est la constance des coûts par passager, qui sont restés stables à 31 euros depuis des années, pour un chiffre d'affaires d'environ 65 euros par passager. Cette efficacité conteste l'idée selon laquelle la maîtrise des coûts de Ryanair serait basée sur des salaires inférieurs pour les employés. Andreas Gruber, le chef de Ryanair Austria, insiste sur le fait que la rémunération est à la fois équitable et basée sur la performance. Pour l'exercice en cours, qui se termine en mars, O'Leary prévoit un bénéfice entre 1,85 et 1,95 milliard d'euros - un chiffre qui souligne les ambitions financières de la compagnie aérienne.