Les prix du diesel résistent à la baisse du marché – L'accent sur les contrats à terme et les points chauds

Le marché du diesel a connu en début de semaine un équilibre intéressant entre des influences opposées, tandis que les prix de détail moyens du diesel n'ont baissé que légèrement. Le ministère américain de l'Énergie a signalé une baisse hebdomadaire du prix du diesel de 1,3 cent par gallon à 3,755 $. Cela marque la cinquième semaine consécutive de baisses de prix, les deux dernières semaines ayant enregistré une baisse totale de seulement 2,4 cents par gallon. Ce faible changement apparaît particulièrement minime, compte tenu de la baisse significative des prix des contrats à terme sur le diesel à la bourse des matières premières CME. Le prix du diesel ultra-faible en soufre (ULSD) y a considérablement diminué ces dernières semaines. Bien qu'il existe un décalage temporel entre les mouvements des contrats à terme et les prix de détail, la faible réduction des prix de détail par rapport à la baisse des contrats à terme est notable. Vendredi, le prix de l'ULSD a chuté de 8,79 cents à 2,3185 $ par gallon et a poursuivi sa tendance à la baisse lundi, en diminuant de près de 2 cents supplémentaires pour atteindre 2,2986 $. Il s'agit de la deuxième clôture la plus basse de l'année, un contraste frappant avec les baisses dramatiques des marchés boursiers et des autres marchés de matières premières. Alors que les matières premières comme le cuivre ont chuté de près de 4 % à la Bourse des métaux de Londres (LME) et de 2,5 % sur le COMEX lundi, les prix du pétrole ont fait face à d'autres défis. Le Brent et le brut West Texas Intermediate ont chacun enregistré une baisse de 0,79 %, ce qui semble modéré compte tenu des tensions géopolitiques au Moyen-Orient. Les tensions, commencées par l'attaque du Hamas contre Israël, pourraient désormais impacter la production de pétrole, notamment en raison des conflits potentiels entre Israël et l'Iran. De plus, un chef de guerre libyen a provoqué la fermeture totale du champ pétrolifère de Sharara, réduisant la production du plus grand champ pétrolier du pays de 250 000 à 0 barils par jour. Lundi, l'ouragan Debby n'a pas eu d'impact potentiel sur la production pétrolière ou les raffineries américaines. La chute des marchés boursiers et les craintes de récession qui y sont associées ont conduit un analyste à spéculer que l'OPEP+ pourrait ne pas mettre en œuvre ses plans de levée des réductions de production. Lors d'une interview sur CNBC, Helima Croft, Managing Director et chef mondial de la stratégie des matières premières chez RBC Capital Markets, a déclaré que le groupe pourrait s'abstenir d'augmenter la production. « Si cette tendance se poursuit, je ne peux pas imaginer que l'OPEP augmentera la production dans ce marché », a déclaré Croft. Elle n'a pas non plus exclu des réductions supplémentaires : « La question est de savoir s'ils pourraient même aller dans la direction opposée compte tenu des conditions actuelles ? »