NextDecade attribue un contrat de 4,3 milliards de dollars à Bechtel Energy pour l'expansion du projet Rio Grande LNG

NextDecade a annoncé que sa filiale Rio Grande LNG Train 4 a attribué un contrat d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) à Bechtel Energy pour l'extension de son installation de GNL au Texas. Le contrat, d'une valeur d'environ 4,3 milliards de dollars, comprend la construction de Train 4 et des infrastructures associées sur le site de Rio Grande LNG dans le port de Brownsville. Les coûts totaux du projet Train 4 et des infrastructures connexes sont estimés entre 6 et 6,2 milliards de dollars. Ces chiffres correspondent aux coûts par train de la première phase de l'installation, actuellement en construction. NextDecade prévoit des dépenses supplémentaires, y compris les coûts de propriété, les éventualités et les coûts de financement, évalués entre 1,7 et 1,9 milliard de dollars, selon les estimations actuelles et les taux d'intérêt attendus. La société vise une décision d'investissement finale (FID) positive pour Train 4 dans la seconde moitié de 2024. Cette décision dépend toutefois de l'obtention d'un soutien commercial suffisant et de la mobilisation des financements nécessaires. Le projet Rio Grande LNG est conçu pour produire une forme de GNL moins intensive en carbone, avec une première phase comprenant trois trains de liquéfaction et une capacité annuelle combinée de 17,5 millions de tonnes. Une fois pleinement opérationnel, une capacité de production d'environ 27 millions de tonnes par an est attendue. En juin, Saudi Aramco a conclu un protocole d'accord non contraignant avec NextDecade, prévoyant la livraison de GNL à partir du train 4 proposé. Saudi Aramco a accepté d'acheter 1,2 million de tonnes par an sur une base Free-on-Board. En mai, la Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) a acquis une participation de 11,7 % dans la phase 1 du projet Rio Grande LNG auprès du véhicule d'investissement de Global Infrastructure Partners. Cet investissement accorde également à ADNOC une option pour une participation future dans les trains 4 et 5. De plus, ADNOC et NextDecade ont signé un accord d'achat de 1,9 million de tonnes par an de Train 4 sur 20 ans, sous réserve de la FID.