L'étude avertit : Les pirates ciblent les voitures et l'infrastructure de recharge

Le secteur automobile fait de plus en plus l'objet de l'attention des cybercriminels, selon les plus récentes découvertes de l'expert du secteur Stefan Bratzel. L'analyse de l'institut CAM identifie l'infrastructure de charge pour véhicules électriques comme étant une zone particulièrement vulnérable. La grande complexité due à la participation de différents acteurs du marché offre aux cyberattaquants de nombreuses portes dérobées. La study indique également que les vastes réseaux de fournisseurs représentent un risque considérable. Les chaînes d'approvisionnement interconnectées seraient susceptibles d'être attaquées, des attaques potentiellement associées à de lourds préjudices financiers. Avec l'avancée de la numérisation et l'augmentation constante des véhicules connectés et automatisés, des sites de production et des systèmes logistiques, le danger d'attaques cybernétiques s'accroît. Stefan Bratzel souligne l'urgence de stratégies de cybersécurité complètes. Néanmoins, l'implémentation actuelle des concepts de sécurité est hétérogène parmi les entreprises, allant de sophistiqué à insuffisant. Les fournisseurs et les prestataires de services ont souvent un niveau de sécurité faible. La demande croissante des clients pour des véhicules et services connectés rend la concurrence plus féroce et conduit parfois à reléguer les aspects de sécurité au second plan. L'institut CAM, qui a réalisé l'étude pour le compte du géant informatique Cisco, fait état d'une augmentation de la quantité et de la qualité des cyberattaques dans un passé récent. Des incidents chez des sociétés renommées telles que Toyota, General Motors, Continental et Moovit sont cités en exemple, où les opérations ont été perturbées par des cyberattaques ou des données sensibles ont été volées. Récemment, Tesla a fait les gros titres lorsque des hackers ont pris le contrôle à distance des fonctions d'un véhicule. La complexification de la paysage numérique du secteur automobile requiert une résilience renforcée face aux menaces cybernétiques, afin d'assurer la confiance des consommateurs et la sécurité des technologies.