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🇺🇸

États-Unis Indice des Managers Logistiques (IML) Avenir

Cours

65,5 points
Variation +/-
+2,8 points
Variation en %
+4,37 %

La valeur actuelle de l'Indice des Managers Logistiques (IML) Avenir en États-Unis est de 65,5 points. L'Indice des Managers Logistiques (IML) Avenir en États-Unis a augmenté à 65,5 points le 01/05/2024, après avoir été de 62,7 points le 01/04/2024. Du 01/09/2018 au 01/06/2024, le PIB moyen en États-Unis était de 63,77 points. Le record absolu a été atteint le 01/08/2021 avec 73,60 points, tandis que la valeur la plus basse a été enregistrée le 01/05/2023 avec 49,60 points.

Source : Logistics Managers' Index

Indice des Managers Logistiques (IML) Avenir

  • 3 ans

  • 5 ans

  • Max

Indice avenir des gestionnaires de logistique LMI

Indice des Managers Logistiques (IML) Avenir Historique

DateValeur
01/05/202465,5 points
01/04/202462,7 points
01/03/202463,5 points
01/02/202461,8 points
01/01/202462,8 points
01/12/202359,9 points
01/11/202357,4 points
01/10/202360,8 points
01/09/202360,1 points
01/08/202358,6 points
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7

Indicateurs macroéconomiques similaires à Indice des Managers Logistiques (IML) Avenir

NomActuelPrécédentFréquence
🇺🇸
Activité commerciale ISM dans le secteur non manufacturier
53,3 points54,5 pointsMensuel
🇺🇸
Bénéfices d'entreprise
2,727 Bio. USD2,803 Bio. USDTrimestre
🇺🇸
Carnet de commandes de l'ISM manufacturier
43,6 points41,7 pointsMensuel
🇺🇸
Chicago PMI
46,1 points45,3 pointsMensuel
🇺🇸
Climat des affaires
48,5 points48,7 pointsMensuel
🇺🇸
Climat des affaires Philly Fed
15,8 points15,4 pointsMensuel
🇺🇸
Commandes d'usine
5 %-3,3 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de biens d'investissement hors défense et aéronautique
1 %-0,9 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de biens durables
0 %9,8 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de biens durables hors défense
-0,2 %-0,5 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de biens durables hors transport
0,5 %-0,1 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de fabrication hors transport
0,7 %0,4 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de fabrication ISM
49,3 points45,4 pointsMensuel
🇺🇸
Commandes nouvelles de la Fed de Philadelphie
-2,2 points-7,9 pointsMensuel
🇺🇸
Commandes nouvelles ISM pour le secteur des services non-manufacturiers
54,1 points52,2 pointsMensuel
🇺🇸
Composite PMI
54,4 points54,6 pointsMensuel
🇺🇸
Coûts de stockage LMI
63,6 points65,2 pointsMensuel
🇺🇸
Emploi de la Fed de Philadelphie
-2,5 points-7,9 pointsMensuel
🇺🇸
Emploi ISM dans le secteur non manufacturier
47,1 points45,9 pointsMensuel
🇺🇸
Emploi manufacturier ISM
49,3 points51,1 pointsMensuel
🇺🇸
Faillites
20 316 Companies18 926 CompaniesTrimestre
🇺🇸
Immatriculations de véhicules
279 800 261 300 Mensuel
🇺🇸
Indicateur avancé
101,2 points101,7 pointsMensuel
🇺🇸
Indicateur avancé composite
99,969 points99,991 pointsMensuel
🇺🇸
Indice CAPEX de la Fed de Philadelphie
12,1 points20,1 pointsMensuel
🇺🇸
Indice CFNAI de la consommation personnelle et du logement
-0,02 points-0,02 pointsMensuel
🇺🇸
Indice CFNAI des ventes, des commandes et des stocks
-0,02 %-0,01 %Mensuel
🇺🇸
Indice composite de la Fed de Kansas
-8 points-2 pointsMensuel
🇺🇸
Indice d'emploi de la Fed de Kansas
-7 points-12 pointsMensuel
🇺🇸
Indice d'optimisme des affaires NFIB
90,5 points89,7 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de concordance
143,15 points142,9 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de fabrication de l'État de NY Empire
-6 points-15,6 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de fabrication de la Fed de Dallas
-15,1 points-19,4 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de fabrication de la Fed de Philadelphie
1,3 points4,5 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de fabrication de la Fed de Richmond
-10 points0 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de l'emploi CFNAI
0 points-0,05 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de l'emploi de l'État de NY Empire
-8,7 points-6,4 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de l'emploi manufacturier de la Fed de Dallas
-2,9 points-5,3 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de l'état de New York sur les conditions d'approvisionnement
3,3 points-1,2 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de livraison de fabrication de la Fed de Dallas
2,8 points-3 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de livraisons de la Fed de Kansas
-1 points-18 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de nouvelles commandes de la Fed de Kansas
-13 points-6 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de production CFNAI
-0,28 %-0,02 %Mensuel
🇺🇸
Indice de production manufacturière de la Fed de Dallas
0,7 points-2,8 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de réapprovisionnement de la Fed de Dallas
-1,3 points-2,2 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des directeurs d'achat (PMI) des services
53,8 points49,4 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des nouvelles commandes de l'État de New York (NY Empire State)
-1 points-16,5 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des prix payés de la Fed de Kansas
19 points18 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des prix payés de la Fed de Philadelphie
22,5 points18,7 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des prix payés NY Empire State
23,2 points23,4 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des prix payés pour la fabrication de la Fed de Dallas
21,5 points20,4 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des revenus des services de la Fed de Dallas
7,7 points1,9 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des services de la Fed de Dallas
-4,1 points-12,1 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des services de la Fed de Richmond
-1 points-11 pointsMensuel
🇺🇸
Indice du gestionnaire de logistique LMI
56,5 points55,3 pointsMensuel
🇺🇸
Indice manufacturier de la Fed de Kansas
-11 points-1 pointsMensuel
🇺🇸
Indice national de l'activité de la Fed de Chicago
0,18 points-0,26 pointsMensuel
🇺🇸
Inventaires des entreprises
0,5 %0,3 %Mensuel
🇺🇸
Livraisons de fabrication de la Fed de Richmond
-9 points13 pointsMensuel
🇺🇸
Livraisons de fabrication ISM
52,6 points49,8 pointsMensuel
🇺🇸
Nouvelles commandes
592,14 Mrd. USD563,972 Mrd. USDMensuel
🇺🇸
PMI manufacturier
51,6 points51,3 pointsMensuel
🇺🇸
Prix de fabrication ISM
52,1 points57 pointsMensuel
🇺🇸
Prix de l’entrepôt LMI
64,5 points64,9 pointsMensuel
🇺🇸
Prix de transport LMI
61 points57,8 pointsMensuel
🇺🇸
Prix ISM pour le secteur non manufacturier
58,1 points59,2 pointsMensuel
🇺🇸
Production automobile
11,18 Mio. Units11,73 Mio. UnitsMensuel
🇺🇸
Production d'acier
7 Mio. Tonnes6,9 Mio. TonnesMensuel
🇺🇸
Production industrielle
0,4 %-0,7 %Mensuel
🇺🇸
Production industrielle MoM
0,9 %0 %Mensuel
🇺🇸
Production industrielle MoM
0,9 %-0,4 %Mensuel
🇺🇸
Production manufacturière
0,2 %-0,7 %Mensuel
🇺🇸
Production manufacturière ISM
45,9 points48,5 pointsMensuel
🇺🇸
Production minière
0,1 %-1,1 %Mensuel
🇺🇸
Réserves de céréales Blé
702 Mio. Bushels1,087 Mrd. BushelsTrimestre
🇺🇸
Réserves de maïs
4,993 Mrd. Bushels8,347 Mrd. BushelsTrimestre
🇺🇸
Services PMI
55,1 points54,8 pointsMensuel
🇺🇸
Stocks de détail hors automobile
0,4 %0,5 %Mensuel
🇺🇸
Stocks de fabrication ISM
50,3 points44,5 pointsMensuel
🇺🇸
Stocks de soja
969 Mio. Bushels1,845 Mrd. BushelsTrimestre
🇺🇸
Stocks des grossistes
0,6 %0,2 %Mensuel
🇺🇸
Taux d'utilisation des capacités
78,7 %78,2 %Mensuel
🇺🇸
Variations des stocks
71,7 Mrd. USD17,7 Mrd. USDTrimestre
🇺🇸
Ventes totales de véhicules
15,13 Mio. 15,82 Mio. Mensuel

L'enquête des gestionnaires de la logistique est une étude mensuelle visant à révéler l'état de l'activité logistique aux États-Unis. Le score LMI est une combinaison de huit éléments uniques qui composent l'industrie de la logistique, incluant : les niveaux et les coûts des stocks, la capacité d'entreposage, l'utilisation et les prix, ainsi que la capacité de transport, l'utilisation et les prix. Le LMI est calculé à l'aide d'un indice de diffusion, dans lequel toute lecture supérieure à 50 % indique une expansion de la logistique ; une lecture inférieure à 50 % est indicative d'une contraction de l'industrie logistique.

Qu'est-ce que Indice des Managers Logistiques (IML) Avenir

L’indice des Gestionnaires de la Logistique (LMI) est un outil crucial destiné à fournir des informations approfondies sur la dynamique du secteur de la logistique. Sur Eulerpool, nous mettons en lumière cet indice pour aider les professionnels et les analystes économiques à comprendre les tendances et les évolutions de ce secteur clé. L’LMI, en tant qu’indicateur macroéconomique, est un reflet fidèle des conditions économiques globales et du climat d’affaires dans le domaine de la logistique. Il joue un rôle essentiel dans la prise de décisions pour les professionnels du secteur ainsi que pour les investisseurs. L’indice LMI, ou Logistics Managers' Index en anglais, est calculé sur la base de plusieurs composantes qui mesurent chacune un aspect spécifique de la logistique. Celles-ci incluent la capacité des entrepôts, l’utilisation de cette capacité, le coût des entrepôts, la capacité de transport, l’utilisation de la capacité de transport, le coût de transport et, enfin, l’emploi dans le secteur de la logistique. En ayant une vue d'ensemble sur ces variables, l’indice permet de dégager une image précise de la performance et des contraintes du secteur logistique. Le secteur logistique est un pilier essentiel de toute économie moderne. Une compréhension approfondie de l’LMI requiert une reconnaissance des transformations économiques globales ainsi que des fluctuations du marché. Par conséquent, l'indice constitue un instrument incontournable pour mesurer la santé économique générale. Il est particulièrement utile pour les entreprises de logistique et de transport qui doivent naviguer dans un environnement en constante évolution, mais aussi pour les analystes financiers et les économistes qui cherchent à comprendre les tendances macroéconomiques plus larges. Examiner les diverses composantes de l’indice LMI offre une granularité précieuse. Par exemple, la capacité des entrepôts est un indicateur clé de la demande et de l'offre dans le secteur. Une augmentation de cette capacité peut signaler une expansion économique, mais elle peut aussi révéler un déséquilibre si cette capacité reste sous-utilisée. De même, l'utilisation de la capacité des entrepôts fournit des indices sur l’efficacité opérationnelle de cette capacité et pourrait impliquer des ajustements saisonniers ou des modifications structurelles dans les chaînes d'approvisionnement. Un autre élément essentiel de l' LMI est le coût des entrepôts. Ce coût est influencé par divers facteurs, dont les fluctuations des prix de l'immobilier, les coûts de main-d'œuvre et les dépenses liées à l'énergie. Une augmentation des coûts pourrait refléter une pénurie de capacité, des hausses des salaires ou des augmentations de prix des matières premières, toutes variables ayant un impact sur les marges bénéficiaires des entreprises. La capacité de transport et l'utilisation de cette capacité sont d'autres composantes essentielles de l'indice. La capacité de transport est une mesure des ressources disponibles pour le déplacement de marchandises, tandis que l'utilisation de cette capacité révèle à quel point ces ressources sont exploitées. Ces deux composantes sont influencées par la demande de produits finis, les cycles de commande des consommateurs et les variations saisonnières. Par ailleurs, les routes de transport internationales et les politiques commerciales jouent également un rôle fondamental en affectant ces indicateurs. Le coût de transport est un autre facteur crucial qui influe sur le prix final des biens. Des coûts de transport élevés peuvent réduire la compétitivité des produits sur le marché mondial. Ce coût est influencé non seulement par les prix du carburant, mais aussi par la congestion des routes, les régulations gouvernementales, et la disponibilité de la flotte de transport. Une augmentation du coût de transport peut signaler des contraintes sur le secteur et des difficultés potentielles pour les entreprises à maintenir leurs marges. Enfin, l’emploi dans le secteur de la logistique est une composante macroéconomique critique. Le niveau d’emploi dans ce secteur reflète la demande des services logistiques et peut être corrélé avec la santé économique globale. Des niveaux d’emploi élevés peuvent indiquer un secteur dynamique, tandis qu'une réduction des emplois peut signaler un ralentissement économique ou des gains d'efficacité technologique potentiels. Dans son ensemble, l’indice des Gestionnaires de la Logistique est une source incontournable pour comprendre le secteur de la logistique sous tous ses aspects. Sur Eulerpool, nous sommes engagés à fournir aux professionnels de l'économie et de la logistique des outils sophistiqués pour analyser ces données. En agrégeant et en présentant les données de l' LMI, nous permettons aux décideurs d'accéder aux informations dont ils ont besoin pour prendre des décisions éclairées. Notre plate-forme, Eulerpool, vise à offrir une valeur ajoutée à ses utilisateurs en fournissant une interface conviviale et des analyses approfondies. En effet, notre objectif n'est pas seulement de présenter des chiffres, mais aussi de faciliter l’interprétation de ces données pour qu'elles puissent contribuer de manière significative à l'optimisation des stratégies d'affaires, à l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et à la compétitivité globale. Dans un environnement économique en perpétuel mouvement, disposer d’outils analytiques précis et fiables, comme l’indice des Gestionnaires de la Logistique, est plus crucial que jamais. Pour conclure, que vous soyez un gestionnaire logistique cherchant à optimiser votre chaîne d'approvisionnement, un investisseur analysant des opportunités de marché, ou un économiste étudiant les tendances macroéconomiques, l’indice des Gestionnaires de la Logistique fournira des informations inestimables. Sur Eulerpool, nous nous dédions à présenter ces informations de manière claire et précise, aidant ainsi notre audience à naviguer dans un paysage économique complexe avec aisance et confiance.