LATAM Airlines Group

LATAM Airlines Group Dettes/EBITDA

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de LATAM Airlines Group (LTM.SN) au 26 oct. 2026 est 3,46. L'année précédente, Ratio de la Dette Totale sur EBITDA était 3,94 — une variation de -12,10 % (plus faible).

Dettes/EBITDA

3,46

YoY

-12,10%

Dernière mise à jour:

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de LATAM Airlines Group est 2025 3,46 . Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de LATAM Airlines Group était 2024 3,94 . Elle diminue ainsi de -12,10% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de LATAM Airlines Group Dettes/EBITDA

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Dettes/EBITDA
Date
Dettes/EBITDA
1 janv. 2018
7,72 USD
1 janv. 2019
13,84 USD
1 janv. 2020
-2,40 USD
1 janv. 2021
-3,19 USD
1 janv. 2022
5,67 USD
1 janv. 2023
5,50 USD
1 janv. 2024
3,94 USD
1 janv. 2025
3,46 USD
L'histoire de LATAM Airlines Group Dettes/EBITDA
ANNÉEDettes/EBITDAYoY
3,46-12,10%
3,94-28,37%
5,50-2,94%
5,67-277,41%
-3,19+33,11%
-2,40-117,34%
13,84+79,27%
7,72-30,85%
11,17-35,99%
17,44-13,32%
20,12+24,40%
16,18—

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LATAM Airlines Group Analyse d'actions

Que fait LATAM Airlines Group ? LATAM Airlines Group SA generates revenue primarily through its Air transportation segment, which operates a route network using a fleet of over 329 aircraft including Airbus A319-100, Airbus A350-900, Boeing 767-300ER, Boeing 787-8, Boeing 787-9, and Boeing 777-300ER. The company sells passenger and cargo services directly to travelers and businesses, with the Air transportation segment representing the core revenue stream. The Coalition and loyalty program Multiplus serves as a secondary revenue source, offering a flexible coalition system within its unilateral loyalty program that incentivizes repeat travel through partnerships with various brands. Multiplus operates as a frequent flyer program that enhances customer retention and drives additional revenue through its coalition partners. Multiplus, the loyalty program, is a key component of LATAM's business model, functioning as a unilateral system that allows partners to offer rewards to passengers. The program's coalition system enables LATAM to collaborate with other brands, creating a network of benefits for frequent flyers. This model generates revenue not only through direct sales of air travel but also through the Multiplus program's partnerships, which provide additional income streams without requiring significant capital investment. The company's focus on both passenger air transportation and the Multiplus loyalty program ensures diversified revenue sources across its two operating segments. LATAM Airlines Group est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action LATAM Airlines Group

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de LATAM Airlines Group s'élève à 3,46 en 2025.

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de LATAM Airlines Group a changé de 3,94 à 3,46, ce qui représente une variation de -12,10 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

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Dette/EBITDA mesure la dette totale par rapport au résultat avant intérêts, impôts, amortissements et dépréciations. Elle indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser toute la dette à partir de l'EBITDA.

Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer LATAM Airlines Group de Ratio de la Dette Totale sur EBITDA avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

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