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Asian Terminals Endettement net

Delisted·12 mars 2026

Endettement Net de Asian Terminals (ATI.PM) au 21 oct. 2026 est 2,68 Md PHP. L'année précédente, Endettement Net était 3,56 Md PHP — une variation de -24,62 % (plus faible).

Endettement net

2,68 MdPHP

YoY

-24,62%

Dernière mise à jour:

Endettement Net de Asian Terminals est 2024 2,68 Md PHP. Endettement Net de Asian Terminals était 2023 3,56 Md PHP. Elle diminue ainsi de -24,62% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Asian Terminals Endettement net

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Endettement net
Date
Endettement net
1 janv. 2016
-5,88 Md PHP
1 janv. 2017
-6,95 Md PHP
1 janv. 2018
-6,87 Md PHP
1 janv. 2019
-5,14 Md PHP
1 janv. 2020
3,34 Md PHP
1 janv. 2021
3,75 Md PHP
1 janv. 2022
3,56 Md PHP
1 janv. 2024
2,68 Md PHP
L'histoire de Asian Terminals Endettement net
ANNÉEEndettement netYoY
2,68 MdPHP-24,62%
3,56 MdPHP-5,07%
3,75 MdPHP+12,19%
3,34 MdPHP-164,94%
-5,14 MdPHP-25,12%
-6,87 MdPHP-1,10%
-6,95 MdPHP+18,09%
-5,88 MdPHP—

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Asian Terminals Analyse d'actions

Que fait Asian Terminals ? Asian Terminals, Inc. generates revenue through the operation and management of port terminals, including the South Harbor Port of Manila and the Port of Batangas. The container terminal division provides stevedoring, arrastre, warehousing, storage, cranage, container freight station, and other port-related services for international cargoes. The inland clearance depot and empty container depot in Laguna serves as a customs bonded facility offering storage, trucking, just-in-time delivery, brokerage, and maintenance and repair services. ATI Batangas, Inc., a subsidiary, acts as the sole cargo handling contractor at the Port of Batangas. The company also manages the Batangas Supply Base under a contract with Shell Philippines Exploration B.V. for cargo handling services. Asian Terminals, Inc. targets international cargo shippers, logistics providers, and shipping lines that require port services. The inland clearance depot and empty container depot cater to clients needing customs bonded storage and logistics solutions. Shell Philippines Exploration B.V. is a key client for the Batangas Supply Base, which handles cargo under a specific contract. The company’s services are segmented into port terminal operations, cargo handling, and specialized logistics services like the inland clearance depot and empty container depot. The company’s revenue streams include fees for terminal operations, cargo handling services, and logistics solutions provided through its subsidiaries and contracts. The South Harbor Port of Manila and Port of Batangas are the primary locations for revenue generation. The development of the barge terminal in Tanza, Cavite, for PEZA cargoes represents an upcoming revenue opportunity. Asian Terminals, Inc. focuses on serving international cargo needs through its terminal management and specialized services. Asian Terminals est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action Asian Terminals

Endettement Net de Asian Terminals s'élève à 2,68 Md PHP en 2024.

Endettement Net de Asian Terminals a changé de 3,56 Md PHP à 2,68 Md PHP, ce qui représente une variation de -24,62 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

Sur Eulerpool, vous trouverez l'évolution historique complète de Asian Terminals de Endettement Net depuis 2006 – avec des valeurs annuelles, des graphiques et une analyse détaillée.

L'endettement net est la dette totale moins les espèces et équivalents de trésorerie. Il montre le fardeau réel de la dette après comptabilisation des ressources liquides disponibles.

PHP de Endettement Net est un facteur clé pour les investisseurs. Les changements dans cette métrique peuvent signaler une amélioration ou une détérioration des fondamentaux, impactant directement le cours de l'action. Sur Eulerpool, vous pouvez suivre Asian Terminals de Endettement Net historiquement et en temps réel.

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