Asian Terminals

Asian Terminals Dette nette / EBITDA

Delisted·12 mars 2026

Dettes Nettes/EBITDA de Asian Terminals (ATI.PM) au 21 oct. 2026 est 0,31. L'année précédente, Dettes Nettes/EBITDA était 0,52 — une variation de -39,20 % (plus faible).

Dette nette / EBITDA

0,31

YoY

-39,20%

Dernière mise à jour:

Dettes Nettes/EBITDA de Asian Terminals est 2024 0,31 . Dettes Nettes/EBITDA de Asian Terminals était 2023 0,52 . Elle diminue ainsi de -39,20% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Asian Terminals Dette nette / EBITDA

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Dette nette / EBITDA
Date
Dette nette / EBITDA
1 janv. 2016
-1,34 PHP
1 janv. 2017
-1,28 PHP
1 janv. 2018
-1,11 PHP
1 janv. 2019
-0,74 PHP
1 janv. 2020
0,56 PHP
1 janv. 2021
0,66 PHP
1 janv. 2022
0,52 PHP
1 janv. 2024
0,31 PHP
L'histoire de Asian Terminals Dette nette / EBITDA
ANNÉEDette nette / EBITDAYoY
0,31-39,20%
0,52-22,27%
0,66+18,02%
0,56-175,80%
-0,74-32,99%
-1,11-13,29%
-1,28-4,95%
-1,34—

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Asian Terminals Analyse d'actions

Que fait Asian Terminals ? Asian Terminals, Inc. generates revenue through the operation and management of port terminals, including the South Harbor Port of Manila and the Port of Batangas. The container terminal division provides stevedoring, arrastre, warehousing, storage, cranage, container freight station, and other port-related services for international cargoes. The inland clearance depot and empty container depot in Laguna serves as a customs bonded facility offering storage, trucking, just-in-time delivery, brokerage, and maintenance and repair services. ATI Batangas, Inc., a subsidiary, acts as the sole cargo handling contractor at the Port of Batangas. The company also manages the Batangas Supply Base under a contract with Shell Philippines Exploration B.V. for cargo handling services. Asian Terminals, Inc. targets international cargo shippers, logistics providers, and shipping lines that require port services. The inland clearance depot and empty container depot cater to clients needing customs bonded storage and logistics solutions. Shell Philippines Exploration B.V. is a key client for the Batangas Supply Base, which handles cargo under a specific contract. The company’s services are segmented into port terminal operations, cargo handling, and specialized logistics services like the inland clearance depot and empty container depot. The company’s revenue streams include fees for terminal operations, cargo handling services, and logistics solutions provided through its subsidiaries and contracts. The South Harbor Port of Manila and Port of Batangas are the primary locations for revenue generation. The development of the barge terminal in Tanza, Cavite, for PEZA cargoes represents an upcoming revenue opportunity. Asian Terminals, Inc. focuses on serving international cargo needs through its terminal management and specialized services. Asian Terminals est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action Asian Terminals

Dettes Nettes/EBITDA de Asian Terminals s'élève à 0,31 en 2024.

Dettes Nettes/EBITDA de Asian Terminals a changé de 0,52 à 0,31, ce qui représente une variation de -39,20 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

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Les Dettes Nettes/EBITDA mesurent le nombre d'années nécessaires pour rembourser toutes les dettes en utilisant l'EBITDA. Des ratios plus faibles indiquent une capacité de remboursement plus forte.

Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer Asian Terminals de Dettes Nettes/EBITDA avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

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