Sytytyskipinät Pariisissa: Autonäyttely valaisee kauppakonfliktia sähköliikennesektorilla

Pariisin autonäyttely käynnistyi keskellä kiivasta keskustelua Kiinassa valmistettujen sähköajoneuvojen tulleista. Näyttely on yksi Euroopan merkittävimmistä autoteollisuustapahtumista ja osuu tärkeään ajankohtaan alalle. Eurooppalaiset autonvalmistajat ovat paineen alla todistaakseen kilpailukykynsä, kun taas kiinalaiset kilpailijat pyrkivät kasvattamaan markkinaosuuksiaan. On kuitenkin myös yhteisiä etuja: kummankin alueen johtajat ilmaisivat huolensa EU-tariffien vaikutuksista. Kiinalaisen sähköajoneuvojätti BYD:n varapääjohtaja Stella Li varoitti, että tällaiset tullit voisivat vaikeuttaa köyhempien väestöryhmien pääsyä sähköautoihin. Myös Stellantiksen toimitusjohtaja Carlos Tavares esitti varoituksen sanoja kollegoilleen ja huomautti, että kiinalaiset valmistajat voisivat kiertää tullimuurit ja perustaa tehtaita Eurooppaan. Tämä voisi johtaa ylikapasiteettiin ja paikallisten tehtaiden sulkemiseen. Tämän vuoden näyttelyssä yhdeksän kiinalaista brändiä, mukaan lukien BYD ja Leapmotor, esittelevät uusimmat mallinsa. Kaksi vuotta sitten kiinalainen vaikutus oli vielä huomattavasti vahvempi, mikä korostaa eurooppalaisten valmistajien päättäväisyyttä puolustaa kotimarkkinoitaan. Vaikka EU:n jäsenvaltiot päättivät niukalla enemmistöllä asettaa jopa 45 prosentin tuontitullit kiinalaisille sähköajoneuvoille, unionin sisäinen mielipiteiden ristiriita ei ole vielä ratkennut. EU syyttää Kiinaa epäreiluista tuista, kun taas Peking uhkaa Eurooppaa vastatoimilla. Samaan aikaan eurooppalaiset autonvalmistajat kamppailevat haasteiden kanssa Kiinan markkinoilla. Laskeneiden myyntilukujen johdosta alan suurtoimijat kuten Volkswagen, Mercedes-Benz ja BMW korostivat varovaisia tulosennusteitaan. Myös raportit Stellantiksen varasto-ongelmista Yhdysvalloissa johtivat tulosennusteen alentamiseen.